长安汽车-华为-CATL联合打造高端智能汽车品牌，方舟架构首次公开

【报道】国外新能源汽车巨头在中国建厂投产时，影响新能源汽车行业的“新战役”也随之打响。

中国智能新能源汽车该向何处去？如何实现突破？成为当下最大的挑战。

11月14日，在央视《第一发布》首期节目中，长安汽车正式宣布，为适应时代发展和用户需求，长安汽车将携手华为、CATL，共同打造汽车新高终端智能汽车品牌。

高科技高端智能产品也即将推出。

龙头企业强强联手。

作为汽车行业、ICT行业和智慧能源行业的领军企业，长安汽车与华为、宁德时代的强强联合可以说是“国家队”的集结，由此产生的“化学反应”将会产生积极而积极的影响。

对整个汽车行业的未来发展产生重大影响。

对于此次联盟，华为高层副总裁和消费者业务CEO余承东表示，“让我们共同努力，把中国的智能制造做强，让我们的智慧出行解决方案给人民的生活带来更好的体验。

”据介绍，三方共同打造的高端智能汽车品牌包括全球领先的自主可控智能电动汽车平台、系列智能汽车产品以及超级“人车之家”智慧生活和智能家居。

能源生态。

三方显然对新能源智慧出行的未来充满信心。

信心的依据包括今年11月国务院发布的《新能源汽车产业发展规划》。

作为国家级发展纲要，规划指出：“2020年，新能源汽车产业将面临前所未有的发展机遇，成为世界经济持续增长的重要引擎。

汽车将从单纯的交通工具向智能化转变。

”终端、储能单元、数字空间等将带动能源交通和信息通信基础设施变革，有效促进能源消费结构优化、智能交通系统和智慧城市建设，具有广阔的市场前景和巨大的增长潜力。

“所以长安汽车、华为、宁德时代就处于这个大局面。

背景下的强强联合，不仅是中国领先科技企业力量的集结，也是中国企业对即将到来的新能源领域“新战役”的最强回应！此次方舟架构揭牌仪式上，除了披露三家合资公司打造高端智能汽车品牌的信息外，长安方舟架构这一不断进化的智能架构也首次亮相。

长安汽车高管副总裁谭本宏上台，亲自详细讲解了方舟架构的各个方面。

作为长安汽车研发4.0时代的全新造车理念，方舟架构对于长安汽车在智能化、大数据背景下不断提升车辆基础性能发挥着极其重要的作用。

长安方舟架构全面覆盖从A0级到C级的所有车型。

在未来智能化、电动化的趋势下，长安方舟架构利用智能化和大数据赋能车身、底盘等车辆基础性能的迭代演进。

集高端自动驾驶前端布局、智能增长电子电气架构、不断完善的基础模块化平台、满足全球主流安全评价体系的高安全基准、完整的工艺保障体系于一体。

它具有四大特点：未来技术前置、人车融合基因、体验设计多元化、品质底线跨越。

核心价值观，并不断进化和完善，为用户带来高安全性、愉悦驾驶和高品质的用车体验。

四大核心价值支撑未来技术前置定位，依托高端自动驾驶布局，方舟架构下新一代产品支持安全、可扩展的智能驾驶配置。

成长型电子电气架构，实现全场景智能汽车服务。

还兼容8种发动机状态，排量1.2-2.0L。

兼容48V低压混合动力（LV-HEV）、高压混合动力（HV-HEV）、插电式混合动力（PHEV）3种电动化动力，匹配8种变速箱模块，共16个多种动力组合方式，充分满足前瞻性的动力布局。

在人车基因融合方面，方舟架构下的新一代产品通过全系搭载蓝鲸动力，实现更强大的动力表现，实现前所未有的动力呈现。

方舟架构下的新一代产品拥有最长的0公里/小时加速时间。

缩短 24%。

同时，它还拥有更好的车身稳定性和自信舒适的乘坐体验。

响应更及时，控制更精准，让驾驶者释放驾驶激情。

此外，在体验设计多元化方面，通过将发动机曲轴中心降低12mm，优化动力布局倾角，从前倾7.5°调整为后倾10°，方舟架构下的新一代产品动力总成更加紧凑，布局更加合理，重心也降低了20-65mm，为用户带来更宽的前方视野，最小提升9%，让眼下享受健康舒适。

此外，车身造型适应性更强，人机布局灵活多变，可满足不同车身类型内部空间的合理化。

最后，在跨越质量底线方面，方舟架构下的新一代产品不仅拥有更高的安全基准，也构筑了更高的安全防线。

覆盖全球NCAP、美国IIHS五星级评价、中国保险研究院指数（C-IASI）优秀安全绩效评价；而有了更完善的体系保障，方舟架构也为中国品牌汽车制造体系树立了典范。

实现了一流的智能制造、更高端的工艺品质、更好的价值反馈，为用户带来卓越的驾乘品质。

未来五年将推出产品的长安汽车发布了“第三次创业——创新创业计划”，率先踏上了传统车企向智慧出行科技公司转型的新征程。

如今，随着长安汽车、华为、宁德时代三方联盟，长安汽车的转型征程进入了新的阶段。

拥有新汽车品牌和UNI“双高端”系列的长安汽车未来五年将推出23款车型，其中新能源产品23款。

这意味着，面对“新四化”浪潮，转型为“智能出行科技公司”，长安汽车未来将加速前沿领域的技术突破和产品布局。

目前，长安汽车依托“六国九地”全球研发体系，研发投入占年销售收入的5%。

率先实现APA5.0、IACC、Icar平台开发、长安方舟架构、长安智芯、蓝鲸NE。

动力平台、蓝鲸NE发动机等一系列核心技术成果，国内首个L3级自动驾驶量产经验。

面对智能时代“软件定义汽车”的发展趋势，长安汽车加快软件团队建设，预计年内建成一支人性化的软件开发团队。

另一方面，长安汽车坚持开放合作的新发展理念，加快产业生态系统建设，打造新能源生态系统“香格里拉伙伴计划”和智能生态系统“北斗天枢联盟”。

形成了“内控核心技术、外聚优势资源”的内外双循环技术布局，让长安汽车在未来“新四化”竞争中提前掌握先发优势。