作为新能源商用车的主力军，今年全国电动物流车出现了产量爆发。
专家认为，电动物流车如此火爆的关键原因有以下七个支撑点。
1）城市污染与交通压力的叠加，为电动物流车在城市配送中的应用提供了广阔的空间。
此外，由于节能减排已作为行政措施，地方政府实现节能减排的冲动也助推了电动物流车在城市配送和码头物流中的推广； 2）城市配送和码头物流短途运输和集中停车的特点很好地避免了新能源汽车推广应用中续航里程短、充电设施少等缺点。
这也成为电动物流车普及的主要原因。
一时间，各大整车厂纷纷推出电动物流车，这是对城市商品的致敬。
也受到了业界的热议； 3）在国家推广新能源汽车的大环境下，主要城市的货车限行政策成为城市配送、码头物流获得入城许可的有效手段。
同时，电动物流车紧凑的车型正好适合城市配送和码头物流公司的使用，也为他们节省了成本，降低了最后一公里的物流成本； 4）当前乘用车产能趋于饱和，燃油商用车市场当前疲软，快递行业野蛮增长，电商物流、城市配送、码头物流行业极度火爆对比。
在新能源补贴政策的刺激下，各大主机厂都想方设法想在新能源汽车补贴蛋糕中分得一杯羹。
电动物流车已成为可行、操作方便、能快速打开市场、快速调整产业结构的利器。
也成为主机厂增加利润的一块肉； 5）野蛮生长、乱象丛生的快递行业已进入产业整合阶段。
改善快递员工作环境，消除摩托车送货事故，让快递员体面工作，提高工作效率，成为快递行业最大的呼声。
电动物流车紧凑的车型和低成本的运营成为推动快递行业升级的最佳选择。
电动物流车在快递行业示范应用的消息登上全国各大媒体头版； 6）密集有力的政策补剂，给本已炙手可热的电动物流车行业打了一针强心剂。
去年以来，特别是今年上半年，国家出台了一系列政策大力推动电动物流车行业发展。
据笔者统计，一年之内，国家已经出台了十多项与新能源汽车发展相关的扶持政策。
其中，《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》、《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》、《国务院办公厅关于促进内贸流通健康发展的若干意见》、《商务部关于促进商贸物流发展的实施意见》，商务部办公厅印发《关于智慧物流配送体系建设的实施意见》、《交通运输部关于加快推进新能源汽车在交通运输行业推广应用的实施意见》、《财政部科技部工业和信息化部发展改革委关于年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》、《关于开展新能源汽车推广应用城市考核工作的通知》，财政部、国家税务总局、工业和信息化部联合发布《关于节约能源，使用新能源车船税优惠政策的通知》，财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委等相继出台他们。
7）商务部、财政部将城市联合配送工作纳入现代服务业试点范围，两次确定22个试点城市。
经过连续四年的试点工作，合理高效的城市配送体系已经建立，城市配送体系日趋完善。
配送网络还拓展了一批城市配送物流公司，为电动物流车在城市物流系统中更好的推广应用提供了前提条件。
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