除了与银泰集团的合作外，特斯拉接下来还将与SOHO中国签约，这也将成为特斯拉“目的地充电”项目的第二个合作伙伴。
虽然特斯拉概念在资本市场的热度下降了不少，但接触特斯拉股价就会上涨已经成为常态。
唯一的区别就是增加的程度。
当银泰集团近期宣布将在全国项目建设40多个特斯拉专用充电停车位时，银泰集团旗下上市公司股价立即做出反应。
6月11日，京投银泰股价涨停，银泰资源涨7.12%。
然而，投资者对于特斯拉构想能够带来至少三个涨停的预期并没有实现。
6月12日，两家公司股价均出现不同程度下跌。
中投公司新能源行业顾问萧函认为，作为全球纯电动汽车生产的领导者，特斯拉的一举一动都将引领整个市场的投资方向。
充电桩的建设对于纯电动汽车的推广意义重大，特斯拉亲自负责。
这种做法值得肯定，与其他企业在商业领域合作建设和发展的效果将会更加明显。
特斯拉不仅仅专注于高端纯电动汽车的生产。
此次合作建设充电桩，彰显了特斯拉在全球范围内做大做强纯电动汽车的决心。
其他新能源汽车厂商与特斯拉的差距将会更大。
充电桩投资大、工作繁琐。
即使投入巨资，目前也很难取得好的成绩。
企业单方面建设运营成本较高，在繁忙地区建设充电桩风险较大。
特斯拉与其他企业共同建设充电系统，对双方来说都是好事。
特斯拉可以借此机会提高消费者用车的便利性，达到宣传汽车品牌的目的。
其他企业也获得了广泛关注，为熙熙攘攘的超市带来了繁荣。
来更多的人。
如今，特斯拉是汽车行业的领军人物。
普罗大众对特斯拉的追求丝毫不亚于兰博基尼、法拉利等豪华跑车。
特斯拉的出现可以带动一些人。
充电桩是其他汽车厂商都不愿涉足的领域。
在经济效益较低、用户反馈一般、推广效果不佳的情况下，充电桩建设只能由政府层面推动。
特斯拉果断介入这一领域的勇气值得肯定。
并不是短时间内在全球范围内建立一个完整的充电系统。
其目的是通过一些充电桩的建设，打造新的运营模式，提升品牌知名度，甚至从经济效益上来说。
即使不出现也没关系。
毕竟，特斯拉对于大多数人来说仍然是高端奢侈品。
只要自行车的利润率高，就没有必要陷入薄利多销的泥潭。
从这一点来看，比亚迪作为国内知名电动汽车企业，可以积极向特斯拉学习，在充电系统的建设和运营上采取更多合作、开放的模式。
电网公司、其他汽车企业、大型商超、地方政府等都堪称良好的合作伙伴，以规范、安全、高效、完善的充电系统保障其纯电动汽车的推广应用。
在取得一定的推广效果后，比亚迪还可以考虑剥离充电系统，实现充电链路的独立运营，保证配套设施的使用效率。
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