武汉生产的雷诺电动汽车明年上市
05-27
【5月14日报道编译】宝马正在研究两款插电式电力系统,以强调其产品理念。
混合动力汽车网报道,宝马研发部门成员Klaus Fr?hlich表示:“未来,针对不同的需求,将会有不同的动力系统。
他表示,宝马在i3车型上的成功是显而易见的。
这款车型表明,每天行驶里程为 60 英里的中型零排放通勤汽车需求量很大,但对于那些看重更长里程的消费者来说,宝马正在为此类消费者开发未来的插电式混合动力汽车。
长途驾驶需求需要通过创新的插电式混合动力汽车来满足,这意味着宝马并不准备像特斯拉那样开发续航里程更长的纯电动汽车,而是会选择配备插电式混合动力汽车。
有了Power eDrive系统,插电式混合动力汽车将变得更加强大,宝马希望车辆价格实惠且驾驶轻便,因此该公司表示,当前具有处理效率的集成高效系统是电力驱动的关键。
系统。
提到宝马首款插电式混合动力汽车e是否会搭载宝马3系插电式混合动力系统的Power eDrive系统原型。
版权声明:本文内容由互联网用户自发贡献,本站不拥有所有权,不承担相关法律责任。如果发现本站有涉嫌抄袭的内容,欢迎发送邮件 举报,并提供相关证据,一经查实,本站将立刻删除涉嫌侵权内容。
标签:
相关文章
05-27
05-16
05-18
05-27
05-27
05-17
05-16
05-18
最新文章
工信部将继续支持新能源汽车,两个机会不容错过
续航300公里的比亚迪秦EV电动版或将于3月上市
中国汽车工业协会数据!前11个月自主品牌出口下降9.3%
蜂巢能源常州工厂一期工程已投产,探路者车规级AI动力电池工厂
奥迪首款量产纯电动SUV e-tron正式亮相,续航400公里,明年进入中国
2024年,特斯拉电动汽车全球分离器使用量将达到3.4亿平方米
极氪汽车重启美股IPO,目标估值51.3亿美元
江淮iEV6S消息曝光 将于今年4月25日上市