比亚迪品牌公关部总监、马辉独家专访！用科技绿色明天

今年以来，我国汽车产业向电动化、智能化、网联化发展的趋势日益明显。

私人消费市场持续增长，下沉市场潜力逐步释放，新老汽车制造力量相继超过销量。

目标。

岁末将至，新能源汽车市场正加速迈向高质量发展，迎来新的时刻，畅想新的精彩、新的机遇、新的美好未来。

11月19日，广州国际车展上，比亚迪品牌公关部总监、马辉接受嘉宾采访，分享公司及产品的最新动态，总结过去，展望未来，提出新的发展方向。

想法和见解。

主持人：马总您好，请您介绍一下比亚迪在本届广州车展上的参展车型和核心技术展示。

嘉宾：今年我们带来了三款重磅车型，宋Pro DM-i、元PLUS以及海洋毁灭者05，这是第一款以战舰系列命名的车型。

它还带来了一些最近发布的重磅技术，例如备受市场追捧的超安全刀片电池技术、DM-i超级混合技术和e-platform 3.0技术。

刀片电池于去年发布。

这项技术将自燃彻底从新能源汽车的字典中抹去了。

拥有超安全、超续航、超强度等强大的性能指标，也树立了电池行业的标杆。

所以在它的支持下，我们的几款唐、汉、宋车型都受到市场的高度评价。

今年年初发布的超级混合动力技术，可以说将中国的新能源混合动力技术推向了世界之巅。

首次在混合动力技术领域，我们可以自信地说，我们已经取得了世界领先地位。

以前，你可能认为日本的混合动力技术是最好的，但这一次我们超越了它，快速、安静、平稳、绿色油耗，包括断电工况革命性油耗3.8L，并以考虑到每小时100公里的加速时间为7.9秒。

水平、动力平顺性、驾驶感受、NVH等都实现了全面跨越。

我们将其定位为对燃料的颠覆。

这也是DMI一推出就订单爆炸的一个很重要的原因。

e Platform 3.0也是我们今年发布的重磅技术。

它定义了下一代电动汽车，更加智能，能够更好地解决里程焦虑。

它为每个人带来了想象未来美好生活的底层技术。

它的特点是安全、美观、智能，八个集成系统的集成，在空间、重量等方面的优势，以及给模型设计带来的冗余度，包括智能域控思想的加持，都有重新定义了下一代电动汽车。

可以说，有了DM-i和e平台3.0，我们大大加快了新能源汽车替代燃油车的进程。

主持人：e平台3.0发布的概念车非常帅气，整体造型和设计非常引人注目。

希望量产后能够给更多消费者不一样的选择。

游客：你知道为什么这么酷吗？由于八合一电驱动系统可以大大压缩车内原有动力系统的空间，设计师在设计造型时将有更多的发挥空间。

另外，如果前舱和后舱占用的空间更小，轴距可以安排得更长，整个车身的运动感就会更强，能量体积会更多，续航时间也会增加。

另外，在安全设计方面，设计师会有更大的发挥空间，整个模型会设计得更加安全。

所以这就是e Platform 3.0等几个非常革命性或者颠覆性的技术带来的好处。

主持人：请您介绍一下本届车展上哪些引人注目的首发车型？嘉宾：第一辆车是宋Pro DM-i，继承了DM-i车型一贯的优点。

它快速、经济且清洁。

百公里油耗4.4L，电量耗尽情况下百公里加速7.9秒。

性能指标非常优异。

DM-i已经上市一段时间了，现在已经非常成熟。

我们在这方面有着悠久的技术积累和质量保证。

我想这款车无论从造型、性能、设计、技术上都一定会受到市场的欢迎。

还有一款车叫元PLUS，它是e平台3.0的第二款产品。

第一款是海豚，第二款是元PLUS，这也是第一款搭载电动平台3.0技术的SUV。

我们将它定义为一款都市潮流跑SUV。

Chao意味着潮流、时尚。

这款车型的设计非常好看，造型也比较动感，比较受年轻人的喜爱。

造型设计比较简约时尚，整个造型也比较大气动感。

另一款车是海洋毁灭者05，海洋网和潮汐网都将使用我们最核心、最重要的技术，让更多消费者能够感受到、使用到，加速从燃油、混合动力到电动的替代进程环境保护和碳中和。

主持人：比亚迪今年将实施全面“禁烧”，一直致力于推动节能环保。

我觉得这是比亚迪的一种领导力。

嘉宾：全面电气化是国家的规划，也是我们公司的使命。

当然，这个过程可能需要一段时间。

因为燃油车也有一定的消费者需求，有需求我们就会尽力满足消费者。

当然，如果以后大家都买电动车或者新能源，当市场足够大的时候，可能都会转向这个方向，限期早晚会到来。

但我们还是需要不断满足消费者的需求，因为需求是多元化的。

主持人：谈完产品和平台，比亚迪如何看待当前新能源汽车赛道的竞争状态？嘉宾：其实我们刚进入汽车行业的时候，就坚定了新能源赛道。

在内部，王传福和王总总说，技术服务于战略。

比亚迪是从电池起家的。

通过它对电池技术的掌握，对未来电池趋势的把握，对性能和成本的预见，我们觉得电动汽车、新能源汽车肯定是未来的大趋势，所以当时我们就选择了这个赛道。

当我们在2000年代初或者十几年前推出电动汽车时，很多人可能不明白为什么比亚迪还有做电动汽车的想法。

很奇怪。

但现在，如果你看看那些没有电动汽车的人，他们就会被忽视。

作为一个笑话。

这是因为我们通过十多年的积累和研发，从技术中看到了遥远的未来，制定了前瞻性的技术，为当前的汽车产品赋能。

所以我们有汉的爆款，DM-i的爆款就有技术的结晶和认可。

因此，技术的积累是与造车新势力或者其他企业最大的区别。

通过长期的技术积累和对核心技术的掌握，我们感觉自己的掌握更深、更扎实。

我们对品质的把控和规模效应，可能和造车势力有些不同。

主持人：用时间不断迭代，最终为消费者提供更好、更成熟的品质。

客人： 是的。

你刚才说迭代这个词很好。

只有实现技术领先，才能获得市场认可，进而实现规模化。

一旦有了规模和利润，我们就会加大研发投入，制定前瞻性计划，然后推出更先进的产品，不断向上发展和迭代。

这就是我们的优势，集中的创新能力等等。

今年1-10月的销量实际上达到了54万辆左右，我估计肯定会超过全年70万辆的目标。

与去年相比，有非常大的增长。

今年的销售变化，其实可以从很多方面感受到。

越来越多的人购买比亚迪新能源汽车，但我们还需要更加努力，锐意进取，创新技术，拿出更多好产品来回馈消费者。

主持人：是的，其实就像我们的口号“新能源汽车的普及者”一样，我们也觉得比亚迪仍然是新能源汽车的推动者和引领者。

嘉宾：您也是第一批新能源媒体之一。

我认为您为今天做出了自己的贡献。

如果我们在正确的轨道上做正确的事，市场自然会奖励我们和你。

如果你跟随我们国家的新能源伟大事业并成长，你将获得一切。

主持人：比亚迪将采取哪些举措来应对双碳战略目标？嘉宾：其实比亚迪内部是有一个定位的。

我们是综合能源解决方案提供商。

比亚迪早在十多年前就布局了光伏产业、储能、及应用端、新能源汽车产品以及轨道交通云轨及云产品。

巴基斯坦在能源服务方面提供一整套解决方案。

事实上，能源获取就是绿色光伏，而光伏是不连续的。

要想进入电网，需要经过能量的储存和储存，然后从储存到电池，然后才能并入电网，供应千家万户或供工业使用。

你看，从能源获取到储存、使用等整个链条是一个绿色闭环。

从战略到产品再到技术，我们一直在努力打造绿色产业闭环，这也是可持续发展。

道路。

比亚迪品牌的使命是让地球降温一摄氏度，用科技绿色明天，用科技创新满足每个人对绿色生活、美好生活的向往。

这是我们品牌的使命。

主持人：比亚迪是以中国为中心的海外出口的成功案例。

嘉宾：我认为企业要想在市场竞争中获胜，最根本的是积累自己的技术。

比亚迪其实是一家科技公司。

为什么我们取得了一些成果？事实上，这与我们高度重视研发和技术创新是分不开的。

一直这样做与公司的DNA密不可分。

我们相信技术为王，创新是基础。

比亚迪解决复杂且持续的工程问题的能力是我们的核心竞争优势。

例如，对于刀片电池，行业并没有成熟的电池生产设施。

我们不仅自己生产电池，而且还拥有电池制造机器。

这是我们解决一些复杂的工程问题的杰出能力。

对于这么长的电池，整个生产线需要完整的设计和改造。

如此长的电池如何快速对电池片进行涂布、卷绕、切片、层压？这个过程被想要模仿的竞争对手所模仿。

不，如何保持一致性，精准控制，然后大规模量产。

DM-i不仅需要发动机技术、制造技术、硬件技术，还需要电子控制技术。

虽然它没有变速箱，但是有差速器等等。

电机，电控，对吧，所有的技术都集成到一个DM-i中，集成到一个超级混合动力中，从而产生了这么多的技术优势。

这是复杂工程问题的集中解决方案。

这就需要企业了解并积累混合动力技术各方面的经验。

从第一代混合动力技术到现在的第四代，我们拥有深厚的技术积累，可以将这些技术整合在一起，打造出全面的DMI混合动力。

这些只是我们过去取得的一些成绩，因为如果市场需要的话，我们有能力随时从我们的技术鱼塘里捞出一条大鱼，然后把一些这样的重磅技术推出到市场上。

上市之后，消费者肯定会得到市场的反馈，包括未来的高端品牌车型，其中也会采用一些非常重要的技术，给大家带来全新的体验。

因此，比亚迪解决复杂工程问题的能力和这种可持续性是其核心优势。

我们不是传统的汽车公司、汽车制造公司、装配厂，而是真正具有科技基因的科技公司。

技术标签不仅仅是文字。

比亚迪确实有科技基因，它的血液里流淌着科技公司的DNA。

这不是喊口号就能喊出来的。

如果你不从技术角度了解比亚迪，无法理解比亚迪，那么你应该重点从技术创新能力，或者说解决持久性、复杂性、工程性问题的能力角度来分析比亚迪。

那么你就能找到懂比亚迪、懂比亚迪的人。

入口。