首页 > 汽车前景 > 内容

争议不断：现在的新能源汽车真的环保吗？

发布于：2024-05-27 编辑：匿名来源：网络

连日来，北京、天津、河北等省市都被雾霾侵袭。

每当出现这种情况，机动车辆（燃油车）的尾气排放就会被一些专家认定为雾霾的罪魁祸首。

严厉批评。

但也有另一种声音表示，即使路上的燃油车换成新能源车，雾霾会缓解吗？如果以汽车全生命周期的碳排放量为标准，电动汽车的污染程度高于燃油汽车。

电动汽车真的环保吗？下面我们就好好聊一聊吧。

新能源汽车+环保=情侣。

新能源汽车与环保的关系就像情侣一样，总是成对出现。

说到新能源汽车，大家第一个想到的词就是环保。

已经成为我们固有的观念，现在突然有人出来说新能源车不环保，比燃油车污染还重。

虽然很可笑，但我们不妨换个角度来看。

传统动力车辆燃烧汽油和柴油，它们是石油精炼产品。

新能源汽车除了烧油之外，还消耗电力。

那么问题来了，这些电从哪里来呢？电话是从哪里打来的？新能源汽车的动力主要来源于电能，而电能又来自发电厂。

目前我国主要发电方式有火电、水电、核电、风电、太阳能等。

利用火电发电的无奈与现状。

由于我国煤炭资源丰富、北方水利资源匮乏等特殊历史背景和原因，火力发电占全国发电量的70%以上。

其他清洁能源发电如核电、风电、太阳能发电占比较小。

火力发电产生大量粉尘，严重污染环境。

如果新能源汽车大规模普及，电力需求必然大幅增加。

人们自然会怀疑电动汽车的推广是否环保。

火力发电现状当前，我国火力发电取得了长足进步。

有媒体报道，截至年底，所有在运火电机组均已完成除尘、脱硫、脱硝改造。

采用深度污染物去除技术，火电厂污染物排放控制在最低值。

届时，“烧煤就能像烧天然气一样清洁”，可以显着改善空气环境质量。

火力发电污染治理图由于火力发电的完全成本不到燃气发电的一半，因此在未来很长一段时间内火力发电仍将保持较高比例。

火力发电是清洁能源吗？以商人的本性来说，这是不可能的。

在国家的强制下，这就是进步。

除了环保之外，新能源汽车还具有战略意义。

环保不能仅以废气排放来衡量。

汽车是否污染不能仅凭尾气排放来判断。

马自达天蓝科技之父瞳光男提供的数据显示。

搭载2.0升创驰蓝天发动机的MAZDA3实际运行油耗为每百公里5.2升，“从油井到车轮”的完整CO2排放水平为14.8kg/km。

同级别电动车实际工况平均100升。

每公里耗电量为21.2kWh，按世界平均发电时CO2排放水平0.5kgCO2/kWh折算。

考虑到锂离子电池的生命周期，实际CO2排放水平应为11.6kg/km，对于环保来说聊胜于无。

马自达天蓝技术之父光雄表示，火力发电的隐患是显而易见的，会导致严重的空气污染（雾霾）。

新能源汽车的动力主要来自火力发电。

也就是说，当你把车上冒黑烟的排气管拆掉后，祖国的某个地方就会竖起另一个冒黑烟的巨大烟囱。

它似乎陷入了无限循环。

国家为何支持不太环保的新能源汽车？现阶段，除了火力发电造成的污染外，新能源汽车在其他环境方面完全碾压燃油汽车。

而且，随着技术的进步，我国的能源结构正在逐步从火电向清洁能源转变，新能源汽车的碳排放量将比传统汽车好很多。

我国对新能源汽车发展的鼓励不仅仅局限于环保。

目前我国新能源汽车的技术水平与国外发达国家差距不大。

先发制人，可以建立自己的行业标准和知识产权，实现“弯道超车”。