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北京十三五交通规划:新能源汽车占比将提升

发布于:2024-05-27 编辑:匿名 来源:网络

北京机动车摇号指标将再次收紧。

2010年至2018年,北京市机动车保有量增量控制在30万辆左右,平均每年10万辆左右。

万个有效指标,其中新能源汽车占比将由目前的40%进一步提高。

北京十三五交通规划:新能源汽车占比将提升

今明两年,每年保有15万辆汽车的目标。

据北京日报7月5日报道,公共交通投资同比增长两倍多。

《北京市“十三五”时期交通发展建设规划》发布于市交通委官网。

五年内,北京将投资约1亿元用于交通基础设施项目,涉及民航、铁路、城轨、高速公路、城市道路、枢纽站等49个领域。

乘用车指标监管政策将更加严格。

同时,继续提高新能源客车指标占年度指标规模的比重,研究对普通客车指标引入市场化配置方式的改革方案。

此前,市交通委负责人透露,最终的配置方案尚未形成,但研究借鉴了很多城市的做法,如上海的车牌拍卖、新加坡的购车加收登记费等。

限制车牌的使用寿命。

规划提到,年底前全市机动车保有量控制在1万辆以内,年均控制在1万辆以内。

这意味着到2020年年平均汽车保有量年增长将控制在10万辆以内,比现在减少33%左右。

五年内,北京将试点车辆电子识别,俗称“电子车牌”。

每辆车都将拥有自己的电子身份证,方便交管等部门对车辆进行自动、非接触、不停车的自动识别和监控。

业内人士直言:“这也为今后征收‘拥堵费’创造了条件。

”北京将推广综合大数据分析服务决策应用,建立人口与交通拥堵跟踪分析与决策支持系统,改善城市交通。

发展总体思路和规划建设决策层。

逐步建成基于全行业数据的交通运行时空分析诊断和拥堵会诊系统,为新阶段拥堵治理、核心区拥堵缓解等重点工作提供综合决策手段。

此外,北京还将推动京津冀地区高速公路电子不停车收费系统(ETC)共享服务平台建设,研究ETC在标准货车上的使用,开展车辆电子化试点工作鉴别。

建立京津冀地区交通卡清算结算管理系统,全面实现区域内交通卡互联互通,鼓励市场化经营。

北京十三五交通规划:新能源汽车占比将提升

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