沃尔沃XC90降价13万元，中大型SUV降价排行榜
05-18
北京第三期新能源个人配额申请数量已达4家，年度配额很可能在今年8月用完。
这是北京新能源汽车销量火爆的一个缩影。
由于需求量大，北京已成为全国最大、竞争最激烈的新能源市场，各企业争夺市场份额的竞争已经开始。
比亚迪汽车京津大区营销总监赵长江在接受记者采访时表示：“比亚迪汽车将北京视为最重要的市场，计划今年进一步新增9个销售渠道，同时加强用户体验服务，打造新能源汽车市场。
”生态系统。
”新能源呈现爆发式增长。
不断壮大的秦EV订单台 谈起比亚迪汽车今年在北京的销售业绩，赵长江轻松愉快的心情溢于言表。
他表示：“今年到目前为止，燃油车已经实现了10%的增长，高于全国平均增速。
当然，比亚迪在新能源汽车市场仍然遥遥领先，销量比去年翻了一番。
” ”。
在北京新能源汽车市场，比亚迪既有EV纯电动车型，也有PHEV插电式混合动力车型。
其中，比亚迪e6是无可争议的旗舰产品。
今年一季度，在北京完成多辆销量，插电式混合动力唐、秦均保持3%的增速。
随着北京以纯电动新能源汽车为发展方向，比亚迪正在增加投放市场的纯电动车型种类。
目前，除了比亚迪e6之外，比亚迪秦EV和e5也已被列入北京新能源汽车目录，也得到了市场的热烈反响。
据赵长江介绍，截至目前，秦EV、e5还有不少订单尚未交付。
比亚迪打造出行生态圈，让公里数成为电动汽车新标准。
秦EV和e5综合工况续航里程可达10公里，适合日常通勤或长途驾驶。
以距离天安门广场30公里的首都机场为例，这个续航里程可以实现两地5个往返，远远超过普通纯电动汽车的活动半径。
据第三方数据测算，73%的车主日常行驶里程在50公里以内。
因此，对于比亚迪产品来说，“每周只需充电一次”就可以满足日常出行需求。
赵长江表示：“从今年开始，里程将成为纯电动汽车的标签。
从北京行驶到西至张北草原、北至承德避暑山庄、东至北戴河，秦EV等车型将美好的。
”据悉，比亚迪一直在推动目的地充电桩建设。
已在北京建设1个以上充电桩，在天津建设1个以上充电桩，在北京周边城际建设1个以上充电桩。
随着市场知名度和市场保有量的提高，比亚迪开始提出构建生态系统的概念。
在“比亚迪生态圈”体系中，京东出行、华商三友、金融公司、滴滴出行、集美家居等企业均参与其中，为电动车车主提供全产业链服务。
整合优势，保证高残值，将推出6款新能源汽车。
对于消费者关心的如何选择新能源汽车，赵长江给出了三点建议：“一是选择续航时间长的产品；二是购买并掌握核心技术的产品；三是具有便捷服务能力的产品。
”以比亚迪产品为例，比亚迪纯电动汽车掌握了电池、电机、电控等核心技术，承诺整车质保6年/15万公里，质保期为8年/15万公里。
与使用国外零部件的产品相比，一旦出现问题，比亚迪拥有电池和储能电站等垂直整合优势。
六年后，电池可以重复使用，减少了车辆残值的损失，“比亚迪的二手车政策在未来也将是最有效的。
”赵长江说。
面对北京新能源市场的激烈竞争，技术驱动的产品是比亚迪的核心优势。
除了产品力，比亚迪汽车还强化服务软实力，通过加大体验式营销、多渠道布局、商超展示、城市展厅、充电服务等方式，给北京消费者留下深刻印象。
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