超大锂离子电池在10年前还比较不受欢迎。
但现在，锂离子电池的应用已经数不胜数。
以前船舶上没有这样的电池组，但现在我们可以看到1~5MWh的电池组。
无人水下航行器、矿用卡车和公共汽车使用的电池组高达千瓦时，而真正的超大型电池组是用于地面固定设备的电池组。
发展中国家锂离子电池市场份额的扩大具有乘数效应。
电网功能以相对较新的超大型陆地锂离子电池组市场（例如用于电网调峰）为例。
体重不是优先考虑的问题。
体积有一定关系，但电池寿命、性价比、性能和可靠性才是最重要的。
例如，东芝在市场上推出的二氧化钛负极电池就具有良好的循环寿命。
应用包括平衡电网电力以及在电网断电时提供紧急能源。
英国将测试其第一个用于调节电网频率的电池系统。
英国能源公用事业公司国家电网和英国可再生能源系统公司 (RES) 于 6 月宣布，他们将合作开发该系统。
这个20兆瓦的电池存储系统可以为纯电动汽车提供动力。
RES此前已在美国安装了六个类似的电池存储系统。
它将提供动态频率响应服务，无论是高于还是低于50Hz，都可以在1秒内检测到频率偏差。
这项工作是国家电网未来计划在英国实施的兆瓦增强频率响应服务计划的试验台。
竞争技术 在选择储能系统时，RES 与技术无关。
不过该公司表示，其目前运营的74MW项目全部采用锂离子电池，因此当前这份合同采用锂离子电池的可能性非常高。
随着英国过渡到低成本可再生能源占比不断增加的发电组合，这项服务以及未来增强频率响应服务的计划将为电网提供支持。
用于电网应用的大型锂离子电池的竞争来自于钒液流电池。
此外，印度中央电化学研究所（CECRI）将宣布推出用于可再生能源电网级存储的溴化锌氧化还原液流电池（zinc bromide redox flow Battery）。
在较小的规模上，利用这项技术，车站的信号架可以用来给过往的公交车快速充电，无论这辆公交车的电源来自带有超级电容保护的锂离子电池，还是只是一块可以充电的电池。
快速且频繁地充电。
超级容器。
无论哪种情况，地面设备都倾向于使用散布超级电容器的锂离子电池。
锂离子电池的主导地位尚未动摇。
即使面临诸多挑战，大规模锂离子电池组并入电网甚至微电网中的应用仍然至关重要。
有些人甚至考虑在电网价格和可靠性存在问题，以及由于污染、噪音和可靠性问题而不愿使用柴油发电机的城市本地建立微电网。
柴油发电机在全球范围内产生至少 GW 的电力，但一些生态议程要求完全淘汰柴油发电机。
替代设备包括建筑物、道路和停车场上与风力涡轮机配对的太阳能电池，以及利用风能的自主风筝和发电的系留四轴飞行器。
上述发电技术都是间歇性的，并且都需要储能。
尽管可以从多个来源收集能量，以平衡系统不同间歇期的各个部分，并减少需要存储的能量，但能量存储仍然是必要的，因为它们并不总是在需要时发电。
电池可以长时间储存??电力；超级电容器不能。
降低对铅污染的容忍度可能有助于锂离子电池的发展，逐步淘汰日益不受欢迎的铅酸电池组。
例如，印度正在寻找替代铁路和其他地方铅酸电池的方法。
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