揭露特斯拉工厂的各种细节和他造车的野心

据alphr网站报道，近日有媒体记者探访美国加州特斯拉汽车工厂，向外界透露了特斯拉工厂的各种细节，让外界更好地了解这家公司。

一个公司的野心。

特斯拉、创始人、埃隆-马斯克（埃隆·马斯克）希望用电动汽车彻底改变汽车行业的现状，同时在全世界普及特斯拉的超级充电器，最终支持特斯拉实现他的崇高目标。

特斯拉在加州弗里蒙特设立了一座大型工厂，占地数英亩。

从美国肌肉到美国智慧 这是一家拥有50多年历史的汽车工厂。

通用汽车于2006年建立了该工厂，并将在此生产汽车20多年。

通用汽车的庞蒂亚克GTO、雪佛兰Chevelle等许多经典车型都诞生于这个工厂。

现在它有了一个世人更熟悉的名字“硅谷”，而不是几十年前的“66号公路”。

当记者离开高端接待室，进入主生产车间时。

这不是迪士尼乐园。

任何人必须登记并申请许可证才能进入并遵循指定的参观路线。

车间内不准随意走动。

特斯拉工厂里的气氛与人们想象中的高科技公司工厂里的气氛有很大不同。

首先，这里的每一位员工都精神抖擞，微笑着迎接来访者。

前台接待员、访客登记员、厕所清洁工，我在访问期间遇到的每个人都非常热情。

一名驾驶电动小火车的工人给记者留下了深刻的印象。

虽然他的脸饱经风霜，但笑容却自然而纯净。

他真诚地向记者介绍，这是一个工作的好地方。

特斯拉还在工厂的特定角落设立了免费咖啡服务站，桌子上摆放着一些高档零食和特斯拉银色标志别针。

通用汽车于2001年申请破产保护，之后特斯拉购买了这家工厂。

尽管当时该工厂的估值为13亿美元，但特斯拉只支付了1万美元就购买了该工厂。

工厂内外，甚至各种大型机械、机器人的车身上，到处都是特斯拉的标志。

特斯拉目前每周大约可以生产一辆豪华 Model S 轿车。

在开始参观之前，记者有机会在工厂的一角浏览了几款特斯拉早期的模型和技术原型，其中包括Roadster木质复合材料模型，以及一些横截面和部件。

让老旧设备焕发新生 记者首先了解了汽车制造工艺。

首先让他们印象深刻的是重达1公斤多的巨大铝卷。

平铺在车间的铝卷，经过激光刀切割成毛坯，再经过机床、冲床等机器压制后才能使用。

有趣的是，特斯拉车间里的很多设备都是二手的，是从丰田等汽车制造商那里低价回收的。

比如，目前一台全新的钢板冲压机市场价值高达一万到一万美元，但特斯拉只花了五十万美元就从丰田购买了一台更好的二手冲压机。

另一件令记者佩服的，是工厂里的巨型设备——德国舒勒冲压机。

这是一个7层楼高的大东西，冲压力量可达数吨。

运行过程中产生的振动会导致数百公里外的加州地震监测实验室的食物出现明显波动。

特拉斯几年前购买这台冲压机时，必须将冲压机拆开，从底特律的工厂跨越半个美国运输到特斯拉的工厂进行组装。

一家公司曾估计安装整台机器大约需要六个月的时间。

但马斯克和他的员工只用了不到一个月的时间就安装了这些设备。

这台设备的原价高达一万美元。

特斯拉只花了1万美元购买，但后续的运输费用却将近1万美元。

塑料中心有注塑机8台。

借助6个可承受数吨压力的模具，这里可以生产约80种汽车零部件。

特斯拉的座驾大约90%的内饰都需要在这里打磨。

在另一个宽敞的车间里，汽车的各个部件面板被修剪并压合在一起，形成了Model S的原型。

此后，德国库卡机器人和日本发那科机器人完成了车身组装。

根据计划，这些机器人可以完成五种不同的生产任务。

一个很多人愿意来的工厂。

特斯拉的车间里工人不多。

除了维护生产线的工人外，还有各种设备。

带领记者参观的导游解释说，世界各地有很多人愿意来工厂上班，因为特斯拉采用适应性的方式来管理工人，这有助于特斯拉和他的员工在工作中不断调整和适应。

勇往直前，随时点燃员工智慧的火花。

特斯拉的工厂里随处可见绿色植物，一定程度上改善了工厂的工作环境。

在工厂的工作区内，一排工人正在敲打各种面板。

据悉，特斯拉的电动车材质为铝板。

这种材料的潜在压痕或弯曲对于汽车的质量非常重要。

这些工人的主要工作是修理面板和零件并对其进行重塑。

他们还会检查成品车身是否存在质量问题，一切正常后才将其交给涂装车间。

特斯拉电动车的喷漆是手工完成的，包括预处理、电镀、喷底漆、喷底漆、整体着色五个步骤。

这种手动方式似乎与特斯拉所倡导的效率第一的理念背道而驰。

工人和机器人协同工作，完成车辆的最终组装。

这些机器人的名字取自美国漫威漫画中的角色，如金刚狼、冰人、泽维尔等。

机器人在组装过程中扮演着重要的配角角色。

安装电池也是一项细致的工作。

工人们将使用28个螺栓将电池安装在每辆车的底部。

机器人组装完成后，工人必须检查车辆的质量，对其进行各种测试，并进行装运前检查和交付。

2019年，特斯拉的“Gigaplant”巨型生产基地将投入使用。

该基地位于内华达州沙漠地区，占地面积10000平方英尺。

届时，“Gigaplant”将超越加州弗里蒙特工厂，成为展示特斯拉更大野心的窗口。