不耍花招，北京-EU5以最低3.2%的偏差率展现了王真的耐力威力

当前中国新能源汽车市场正处于变革的关键节点。

一方面，随着新能源汽车技术的发展和配套设施的完善，电动汽车产业从导入期进入快速成长期。

2019年，新能源汽车占新车销量的比重约为25%。

如果按照新车销量1万辆计算，新能源汽车可能达到1万辆。

但另一方面，新能源汽车目前存在的一些问题在一定程度上阻碍了行业持续健康发展。

其中，在电动汽车用户最重要的续航里程方面，车企标定的数据与用户的实际行驶里程存在较大偏差，给用户选车带来严重困惑。

过程，看来颇有代表性。

在此背景下，了解商用电动汽车的真实续航里程，减少官方标定的续航里程与真实续航里程的偏差，不仅是广大用户的迫切需求，也成为可持续发展和可持续发展的重点。

我国新能源汽车市场健康发展。

重的。

基于用户和行业需求，易车采用WLTP评估标准，推出电动汽车续驶里程偏差率评估。

它根据国内用户的汽车使用场景和实际路况进行多维度测试，参考专家观点、专业数据、用户口碑等多种因素，为用户购买新能源汽车提供有价值的参考。

在数百款新能源产品的评测结果中，京耀明官方续航里程与实际续航里程的偏差率最低，仅为3.2%。

这不仅证明了京耀明凭借过硬的技术实力，保证了标定的续航里程数字足够“真实”，也彰显了北汽对于续航里程真实性的严谨态度。

毫无疑问，为用户提供真实的续航里程已经刻不容缓。

目前，电动汽车用户最关注的焦点仍然是车辆的续航里程。

因为很多用户都有严重的“里程焦虑”，尤其是在冬季，这种焦虑被无限放大。

究其原因，无非是：一是市场上仍有部分电动汽车的续航里程尚未满足用户的心理预期。

其次，随着各新能源车企加大续航里程，虽然市场上不少车型的续航里程数字都有明显提升。

但事实上，一些新能源汽车品牌在追求长续航、解决用户里程焦虑的同时，却未能把控续航数据的真实性。

用户的实际行驶里程往往达不到官方标定的里程。

无法在购车过程中提供有价值的参考。

显然，此类问题的出现肯定会让用户在购买或使用电动汽车时难以判断车辆的真实续航表现。

他们也会对车辆的续航能力产生不信任，不敢驾驶纯电动汽车长途行驶。

仅将其视为“内城通勤者”。

而这种“不信任”心态一旦在用户群体中广泛蔓延，就会在一定程度上影响新能源用户购买/使用汽车的信心。

因此，为了让用户更加自信、大胆地使用电动汽车，迫切需要提供最真实的续航里程数字。

如何为国内用户提供最真实的续航里程。

事实上，车企标定的续航里程与用户实际驾驶的续航里程出现明显差异的主要原因无疑是NEDC评价体系。

NEDC评价体系存在明显缺陷。

它往往是由理论上驱动并炮制出不切实际的数字，而这在实际流量中很难实现。

与NEDC评测体系不同，2020年9月1日推出的WLTP评测体系更贴近现实驾驶场景，测试数据也更加真实。

与NEDC评价标准相比，WLTP评价标准足够现实。

但值得注意的是，如果完全照搬这个评价体系，可能仍然无法给国内电动汽车用户带来真正的续航里程。

因为我国交通环境还存在明显的特殊性。

易车此次采用的电动汽车续航里程评估和测试方法，充分考虑了国内用户的用车场景，用最客观的评估方法，为用户提供更有参考价值的续航数据。

在参与测试的数百款车型中，北京耀明官方续航里程与实际续航里程偏差率仅为3.2%，排名第一。

这足以说明用户可以充分信任北京耀明所推广的巡航系列。

北京汽车续航偏差率低的背后。

北京汽车之所以能交出如此出色的答卷，与其掌握的新能源核心技术密不可分。

2017年，北汽基于掌握的新能源汽车核心技术推出达尔文系统，涵盖整车技术、三电系统、智能驾驶、智能网联、平台开放、数据安全等多个领域。

其中，优秀的三电技术是实现真正续航的关键。

搭载宁德时代高性能三元锂电池，能量密度超过0.8Wh/kg，电量高达60.2kWh。

标配液冷温控系统，可时刻监测和调节电池、电芯和冷却液的温度，让动力电池在工作时像人一样保持“恒温”，减少高温或低温的影响寒冷的天气。

电池性能的影响使电池能够适应不必要的冷和热。

电机方面，高效永磁同步电机拥有同级最高的kW最大功率和N·m最大扭矩，0-100km/h加速仅需7.8秒。

值得一提的是，更高的效率也带来更低的能耗，从而保证更长的电池寿命。

EMD3.0pro智能电控作为车辆的智能大脑，可全面监测车辆所有部件的数据，智能分析决策，智能分配电能，智能调节功率，优化电池性能和寿命，强劲的电机动力和传动效率，使得整车具有更好的性能和更长的电池寿命。

重要的是，与上一代电控相比，EMD3.0pro智能电控体积缩小46.5%，重量减轻40%，能效提升至98.5%，使得车辆能耗更低。

另外，onepedal单踏板能量回收功能的加入，可以有效延长电池寿命18%-22%，让BEIJING-EU5的续航能力“更强”。

正是因为三电技术的优势，北京耀明R车型的“真正”续航里程达到了公里，让用户拥有更广阔的出行半径。

实际使用中，每天行驶40公里左右的车主，10天左右即可充满一次电；如果他们想计划一次长途自驾旅行，则无需担心电池寿命。

为了进一步打消用户的顾虑，北汽不仅在行业内率先推出“三电终身保修”政策，在使用时，您还可以享受电池、电机、电控及核心集成电器元件的免费终身保修服务。

购买汽车。

此外，随着北汽新能源测试中心的启用，全面覆盖电池、电机、电控、智能网联、轻量化、整车应用六大关键核心领域，新能源产品开发将依托专业的验证设备和技术。

验证系统。

在车辆安装前暴露设计、工艺和部件问题，可以有效降低车辆投入使用后的故障率和续航偏差率，进一步全面保障用户的利益。

由此不难看出，技术优势造就了北京-EU5真正的续航能力。

而其“真续航、说实话”的做法，进一步彰显了北汽对产品品质的信心和对用户的责任。

写在最后：新能源汽车市场已成为车企必争之地。

在这场硝烟弥漫的战争中，既有善于运用互联网思维的造车新势力，也有底蕴深厚的企业。

具有汽车积累的传统车企强势布局。

但目前，任何用户在选择汽车时，都会首先关注车辆的续航里程。

但官方标定的续航里程与真实续航里程的偏差却让用户吃了不少苦头。

因此，降低续航里程偏差率不仅是用户的迫切需求，也是新能源汽车产业持续健康发展的关键。

从北京-EU53.2%的低续航偏差率可以看出，技术优势带来的“真实续航”一定会让用户放心购买和使用这款车。

优惠活动方面，北京汽车为新获得额度的“无车家庭”以及持有额度等待购车的用户提供进店、订车、用车三重大礼。

不难发现，凭借过硬的产品和超值的折扣，BEIJING-EU5必将成为北京持标者的最佳选择。