本周热门话题 -腾势N8清冬测试谍照曝光，Polestar 3公布针对中国市场的新价格体系

【报道】本周新能源汽车领域有很多引人注目的事件，你不必如果您错过了这些精彩内容，我们将为您总结本周新能源汽车领域的热点事件。

李想曝光理想ONE（日前，李想在微博上曝光了一款名为D1 Plus的纯电动MPV。

这款车与理想ONE同平台，专为网约车打造。

不过该项目已被叫停。

当然，这也反映出理想汽车早已涉足纯电动领域，而理想汽车的纯电动汽车的未来也值得期待，李想表示这款车的诞生有些类似。

比亚迪D1，希望与某出行平台（疑似滴滴）联手，开发一款专门的网约车产品，并选择了两家汽车制造商合作，较小的两排座椅就是比亚迪D1。

而较大的一款三排座则是理想纯电动MPV D1 Plus，纯电动MPV和理想ONE是同一个平台，连轴距都是一模一样的NEDC纯电动行驶公里数。

空间上，主要用于城市地区。

它很大程度上借鉴了东京和伦敦特种出租车的设计理念。

为了防止网约车用户经常将行李遗忘在后备箱中，行李空间被放置在乘客座位上（也考虑到拼车场景）。

第二排和第三排有两个独立座椅。

，支持高峰时段无接触拼车。

采用右后电动滑门，右前门为安全逃生门，因此取消了左后门，没有后备箱，可以有效降低成本和重量。

2017年，理想汽车获得王兴和美团的战略投资，美团和出行平台是竞争对手。

双方对这种合作都有一定的顾虑，因此终止了该产品，因为该产品完全用于在线预订。

比如不适合高速行驶、没有后备箱、没有左门、配置比较简单等。

另外，去年资金链紧张，理想后来选择了All in Ideal ONE和增程式电动车。

李想强调，“如果要开发增程式电动汽车，首先要开发纯电动汽车（我们先设计了电动平台，前期还需要用纯电动车申请生产资质）” Ideal ONE）。

”他还说道，“这个产品的设计。

研究和开发进展相当顺利。

今年已有数十辆车辆上路测试，设计性能和指标都达到了目标，因为纯电动汽车的结构仍然比增程式电动汽车简单得多。

▲比亚迪海鸥内饰谍照。

日前，有消息透露预计4月份正式上市，日前获得了一组比亚迪海鸥的内饰谍照。

这也是首次全景图。

海洋网这款入门级车型中控台曝光，根据此前消息，新车定位为纯电动小型车，比海豚小，起售价预计在10万元以内。

预计4月份正式上线。

可以看到，新车的中控台采用了海洋王家族式设计打造，整体线条感比较强。

比如新车的方向盘与海豚高度一致，银色饰条和黑色饰板都能起到很好的点缀作用。

另外，新车配备了比较大的中控屏，下方的按键样式很有辨识度。

另外，新车在空调出风口下方似乎配备了无线充电面板。

据此前报道，新车的实拍图已经曝光。

新车采用了棱角分明的设计，展现出比海豚更加硬朗的风格。

前脸采用梯形格栅设计，两侧灯带造型如同展翅飞翔的海鸥。

头灯组的造型也十分硬朗。

不知道它是否让你想起某个品牌的超级跑车。

侧面来看，新车线条十分流畅，分段式腰线上扬，展现出不错的运动感。

它还配备了半隐藏式门把手，以减少风阻。

车身尺寸方面，新车长宽高均为//mm，轴距为mm。

车尾配备了贯穿式尾灯设计，下包围造型与前脸相呼应。

动力方面，新车将搭载型号为TZXSH的永磁同步驱动电机，最大功率为55kW。

（图片来源：迪芬智家） 腾势N8晴冬测试谍照曝光。

预计将由 DM 和 EV 提供动力。

近日，腾势官方发布了一段N8冬季测试视频，让我们看到了新车的更多信息。

细节。

腾势将打造五个系列车型，分别为D、E、N、Z、A这五个字母。

D是MPV车型系列，N是SUV车型系列。

Denza还将打造轿车和轿跑车系列。

外观方面，视频为我们展示了两种前脸设计。

预计一款是DM车型，一款是EV纯电动车型。

这次我们可以近距离看到新车的前脸，即腾势N8 DM车型。

采用U型格栅设计，腾势N8 EV取消了格栅设计，取而代之的是两侧V型装饰。

两侧大灯造型修长，采用双透镜设计。

新车前保险杠两侧也有两侧。

进气量更大。

从车身侧面可以看出，新车的尺寸并不算小。

定位为中大型SUV。

第三排窗户也相当大。

车辆的尾灯造型与唐的有些相似，都是环形尾灯样式。

从视频中的信息可以看出，新车将配备热泵空调。

同时，EV最大充电功率为kW，DM最大充电功率为90kW。

北汽集团与宁德时代签署合作协议，共同开拓新能源汽车市场。

近日，北汽集团与宁德时代签署业务合作和先进技术赋能战略合作协议。

双方计划共同开发动力电池产品，开拓新能源汽车市场。

根据协议，宁德时代将深度融入北汽集团旗下自主品牌新能源汽车公司的整车研发和生产，并提供有竞争力的动力电池产品和服务保障。

北汽集团将与宁德时代建立更加紧密的战略合作伙伴关系，在动力电池领域开展全面合作。

北汽集团与宁德时代的合作历史可以追溯到2001年。

13年来，双方合作不断加强，在供应、技术开发、标准制定、技术研发等方面都有了更深层次的合作。

售后服务。

一系列高水平、深度融合的合作成果，引领了中国汽车产业的发展。

此次全面业务支持和先进技术赋能的战略合作协议的签署，将进一步深化双方的合作，为双方的战略拓展提供更广阔的空间和更充沛的动力。

大众ID.基于大众MEB Entry平台打造。

2all概念车正式发布。

前几天，大众ID. 2all概念车正式发布。

新车基于大众MEB Entry前轮驱动平台打造。

作为该平台的首款车型，大众ID. 2all概念车的WLTP续航里程为公里。

量产版将于2020年推出，欧洲起售价低于25,000欧元（约（约合人民币183,000元）。

此外，大众品牌宣布将加速电动化攻势，计划推出10款全新纯电动汽车到了今年，除了ID.2all量产版之外，还包括一款紧凑型SUV以及一款起售价低于2万欧元的车型，在造型上可以看到很多以往ID车型上没有的设计。

ID.2all概念车身上，官方称之为大众ID系列最新的家族式设计风格，采用了三个关键词：稳定、亲和、兴奋。

新车采用了IQ.LIGHT LED矩阵式大灯组，贯穿式车灯与银色饰板的组合，让前脸两侧的线条显得更具科技感，后视镜的造型颇具科技感。

也变得更加锐利，而贯穿其中的灯带也符合大众轻语的设计，配色上采用了上黑下蓝的设置，凸显出更强的运动气息。

车身侧面线条非常犀利，大尺寸的轮毂和展开的轮眉让整车看起来更加运动。

另外，熏黑的外后视镜与蓝色的车身形成了一定的视觉对比。

值得一提的是，新车在C柱位置还采用了大众家族的经典设计，向高尔夫车型致敬。

车身尺寸方面，新车长宽高均为//mm，轴距为mm。

虽然新车尺寸不大，但据悉后备箱容积可以扩展得更大，并且可以支持-L调节，超过了高级别车辆。

车尾部分，延续了大众ID.5的尾灯设计。

2all概念车已经改变。

点亮后的风格与家族其他车型明显不同。

整体灯光效果变得更宽广。

新车包括IQ.LIGHT LED矩阵式大灯、中间横向LED灯带的3D LED尾灯组等均配备。

内饰方面，大众ID.2all采用了10.9英寸数字仪表屏和9英寸中控屏的组合。

中控大屏下方保留了一排物理调节按钮，中央圆形旋钮按钮上方印有大众品牌标识。

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此外，车内大量采用横幅式氛围灯带，为车内增添质感。

车辆的多功能方向盘上还印有大众ID标识。

动力方面，大众ID. 2all概念车首次采用前轮驱动。

该电机最大功率可达kW，WLTP续航里程可达km。

在直流快充站，20分钟即可将电池从10%充电到80%，充电效率非常高。

具体的电池以及是否支持四驱尚未正式公布。

极氪 X 4 款续航版本，部分配置信息曝光。

近日，我们从免征车辆购置税的新能源车型目录中找到了极氪品牌旗下新款紧凑型SUV极氪X的部分续航信息。

新车将搭载66kWh电池组，并有4个续航版本可供选择。

该车基于SEA庞大架构打造，起售价可能在20万左右。

从曝光的信息来看，极氪X有单电机后轮驱动和双电机四轮驱动两种车型。

单电机最大功率为kW，双电机则在前置电机上增加kW。

电池方面，将搭载三元锂离子电池，有km、km、km、km 4个版本可供选择。

外观方面，ZEEKR的前脸采用了3D立体LED日间行车灯，由左右两侧41个发光单元组成。

日间行车灯向后延伸的车身双脊线，让车头更加饱满、立体。

车身侧面拥有较为平直的车顶线条，能够为驾乘者带来更好的头部空间。

前后翼子板有黑色装饰，略微突出车身。

它还采用了门无把手的设计，非常前卫。

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此外，新车还提供了无框车门、无框外后视镜以及隐藏式充电口盖设计，这些设计都非常前卫。

车尾采用一体式贯穿式尾灯，中央带有“ZEEKR”发光标识，提升了整车的气质。

车身尺寸方面，新车长宽高均为//mm，轴距为mm。

细节方面，新车采用了无门把手设计。

此外，ZEEKR X采用无框车门、无框外后视镜、隐藏式充电口盖设计。

内饰方面，从曝光的谍照来看，姬氪多媒体屏。

另外，屏幕下方的中央过道区域采用了断开式设计，形成了一个狭小的过道空间。

座椅布局方面，预计提供4座版和5座版两种选择。

Q6 e-tron将于下半年上市。

奥迪财年营业利润再创新高。

近日，我们从官方渠道获悉，奥迪宣布本财年营业利润再创新高，达到76亿欧元，同比增长近40%。

同时，官方还表示，正在系统推进电气化转型战略。

首款PPE平台车型奥迪Q6e-tron将于今年下半年上市。

据官方公布，本财年，奥迪、宾利、兰博基尼和杜卡迪品牌共交付了1万辆汽车和2辆摩托车。

其中，奥迪品牌客户交付量为0.6辆。

与此同时，本财年奥迪销售收入再创历史新高，增长至1亿欧元，同比增长16.4%；营业销售利润率升至12.2%；营业利润达到76亿欧元，同比增长近40%；净现金流达48亿欧元。

2019年，奥迪集团纯电动汽车交付量增长约44%。

奥迪正在系统推进电气化转型战略。

从今年开始，奥迪将发起公司历史上最大规模的产品攻势。

首款PPE平台车型奥迪Q6 e-tron将于今年下半年上市。

2020年至2018年，该公司在电气化和数字化方面的投资将占总投资的三分之二，达到约1亿欧元。

展望未来，基于“Vorsprung”全球战略，奥迪汽车股份公司将于今年上半年披露ESG评级。

奥迪汽车公司正在建立基于循环经济的汽车产业价值链。

Polestar 3针对中国市场采用了新的价格体系，起售价为69.8万元。

Polestar全新纯电动SUV Polestar 3公布了针对中国市场的新价格体系。

共有2款，售价分别为69.8万元、79.8万元。

新车将于今年4月的上海车展期间在中国首发。

并且将于年中率先在中国成都工厂投产，预计今年第四季度开始首批交付。

Polestar 3采用与车身同色的封闭式格栅，并标配百万像素高清LED“雷神之锤”大灯。

前灯不断地将光线投射到自适应车辆的周围环境中。

该系统还可以根据光线、天气条件和车速自动调整。

调整光束的强度、大小和高度。

前发动机盖后方还设有流线型气动出风口，优化了空气动力学性能，风阻系数为0.29Cd。

较窄的车窗和流线型的车顶，让整体车身充满厚重感。

后门通向与尾灯融为一体的腰线。

同时，收窄的尾翼也展现出了更好的风阻系数。

车身还采用隐藏式门把手和黄色Brembo制动卡钳。

车型尺寸方面，新车长宽高均为**mm，轴距为mm。

Polestar 3的车尾造型较为厚重，采用了时下流行的贯穿式尾灯，两侧采用C型设计。

下部采用黑色包围，车尾采用了大量的横向线条，这也让车尾更有层次感。

Polestar 3的内饰材料全部采用可持续环保材料，大大增强了其豪华质感和触感。

同时，新车也是该品牌首款采用NVIDIA DRIVE（英伟达DRIVE）中央处理器的车型，并应用了最新开发的软件系统。

此外，Polestar 3的信息娱乐系统将基于高通新一代“Snapdragon数字座舱平台”打造。

Polestar 3将搭载与谷歌联合开发的原生Android汽车操作系统，该操作系统将显示在14.5英寸的中控屏上。

它创新车载功能和HMI设计并提供OTA服务。

在中国，Polestar还将与科大讯飞、高德地图、华为应用市场、网易云音乐等合作提供服务。

动力方面，新车搭载双电机，分为长续航版和高性能版。

最大功率为/kW，峰值扭矩为/N·m，零到100加速时间为5.0/4.7s。

其电池容量为kWh，对应最大续航时间/公里。

它支持直流充电条件下最大充电功率kW，仅需30分钟即可将电池从10%充电至80%。

Polestar 3标配5个雷达、5个外置摄像头和12个超声波传感器。

所有版本均标配空气悬架、全景天窗、内外全LED灯、带接近感应的隐藏式门把手以及21英寸合金轮毂。

前两个版本均标配 Plus Pack 和 Pilot Pack，包括 25 扬声器 Bowers Wilkins 音响系统、杜比全景声 (Dolby Atmos) 环绕声和电子设备。

吸力门、HUD 平视显示系统和 Pilot Assist 导航辅助。

日前，江淮汽车旗下子公司耀文汇科技正式成立。

安徽江淮汽车集团股份有限公司（以下简称“江淮汽车”）公告，为进一步加快公司新能源乘用车业务发展，公司拟与安庆新能源投资发展有限公司联手打造新能源乘用车业务。

亿纬汽车业务核心团队持股平台安庆开物管理咨询合伙企业（有限合伙）与5家战略投资者共同设立亿纬汽车科技有限公司（暂定名，以下简称“亿纬科技”）公告显示，YW科技注册资本10亿元，江淮汽车以自有资金出资4亿元，占比40%。

不久前，江淮汽车全新纯电动乘用车产品已申报工信部消息称，新车或将命名为“逸威3”或“EV3”，车身尺寸为//mm，轴距为mm，续航级别为km-km。

成为远旺汽车科技首款重磅产品。