【报道】丰田固态电池技术一直受到高度关注。
这种10分钟充满电的高效电池技术预计将在明年与丰田e-TNGA平台一起推出量产纯电动汽车，这不仅会改变电动汽车，也将改变整个行业。
固态电池不同于目前的液态锂电池技术，具有体积小、不易燃、充电速度快、能量密度高等优点。
丰田今年与固态电池初创公司Ilika合作。
年初还与松下合作加速布局，力争尽快实现固态电池量产。
丰田手中掌握着相当多的电池技术，申请了不止一项专利，并且正在大力拓展电动汽车版图。
丰田曾希望在东京奥运会期间首次展示其固态电池技术。
《日经新闻》据悉，丰田的固态电池技术可能会随着明年在欧洲市场推出的量产电动汽车而首次亮相。
这款名为BZ3的电动SUV与RAV4属于同一级别，最大续航里程约为公里，采用e-TNGA平台。
建造。
BZ3电动汽车预览 丰田计划在今年发布一款配备全固态电池的试验车，并开始性能测试。
目前开发的全固态电池汽车续驶里程可达公里，是同等条件下搭载锂离子电池汽车的两倍以上。
顺应车企研发趋势，日本原材料厂商也在加速推进。
三井金属和出光兴产计划于2020年开始生产固体电解质。
对于固态电池的未来规划，丰田内部人士此前曾透露，希望在年前实现固态电池的量产。
目前最大的问题是解决成本问题。
未来，成本需要低于美元/千瓦时才能与燃油汽车竞争。
丰田将通过与松下成立的合资公司泰兴推动固态电池业务的发展。
日本首相菅义伟12月4日表示，为实现年内实现碳中和的目标，计划设立2万亿日元基金，为从事碳减排相关技术研发的企业提供援助例如电池和氢能。
菅义伟指出，将设立史无前例的2万亿日元基金，为未来10年挑战创新技术的企业提供援助。
由于固态电池使用锂，而全球储量有限，政府将帮助获取这种材料。
日本民间研究机构矢野经济研究所预测，2020年全球下一代电池（包括全固态锂离子电池、金属空气电池等）市场规模将大幅扩大至1.4万亿日元，同比增长约22倍，其中高容量全固态锂离子电池市场规模最大，预计今年将达到1亿日元，占比近40%占整个市场的%。
日本市场研究机构富士经济预测，全球全固态锂电池（全固态电池；包括硫化物系列、氧化物系列、聚合物系列等）市场规模有望扩大至2万亿日元。
，将从去年的24亿日元激增。
随着锂离子电池产业化第30个年头，电池技术进入了新的变革周期。
目前锂电池的安全问题尚未解决，因此固态电池成为下一代锂电池技术的方向。
现阶段，量产的固态电池产品还很少，产业化进程还处于早期阶段。
主要有三大阵营：欧洲、美国、日本、韩国、中国。
欧美车企更加关注固态电池初创企业。
大众、雷诺等车企通过收购和投资初创企业获得了技术储备，包括Solid Power、SolidEnergy Systems、Ionic Materials、Quantum Scape等。
放弃造车的戴森也将重点放在研发和生产上。
固态电池技术的发展。
在韩国，三星SDI正在开发一种新型固态电池。
预计采用固态电池技术的智能手机将在未来一到两年内发布。
LG化学也在开发固态电池技术，并取得了不错的进展，达到了与三星类似的水平。
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