杭州成为特斯拉悄然拿下“不限购令”的第二个限购城市。
“特斯拉电动汽车已进入杭州乘用车总量控制政策中的新能源汽车范围，这意味着特斯拉车主可以直接申请其配额办理相关业务，不再需要办理其他抽签程序。
”接近特斯拉中国的消息人士人士昨日对记者表示。
出乎意料，又似乎在情理之中。
这从之前在杭州的交付仪式上就可以看出。
7月24日，特斯拉向特斯拉交付了首批8辆Model S电动轿车。
浙江省杭州市当地政府宣布杭州首座超级充电站启用 交付仪式上，除了特斯拉全球销售与服务总裁杰洛姆·古里安（Jerome·Guille）和特斯拉全球总裁吴碧瑄（吴薇薇）之外，还有不少嘉宾出席。
杭州市和下城区政府领导也出现在现场，并会见特斯拉高管讨论合作事宜。
特斯拉中国内部人士人士向记者透露，特斯拉希望与杭州政府部门合作解决特斯拉用户的上牌问题。
对此，吴碧瑄在交付仪式上接受经济观察网记者采访时表示，“希望很快就能有好消息，特斯拉电动车已经悄然入列。
”属于杭州新能源汽车范围。
直接申请其他配额并办理相关业务也不无道理。
免费牌照似乎成为特斯拉打开中国市场的一块垫脚石。
此前，上海已出台相关政策，2019年向进口纯电动汽车企业免费开放牌照，特斯拉成为这一政策的首个受益者。
在北京市场，特斯拉也试图通过政府开辟的“绿色通道”绕过“抽签”。
不过，目前为止，私人消费者只能通过抽签的方式获得新能源汽车配额购买特斯拉汽车。
特斯拉高管曾不止一次公开呼吁北京市政府为特斯拉车主提供免费牌照。
记者还了解到，7月25日，特斯拉在深圳地区向车主交付车辆的仪式上，特斯拉高管也在场。
此行的另一个重要沟通内容是，他们希望深圳市政府能够对特斯拉发布“豁免令”。
“特斯拉车主基本集中在一线城市，但此类城市基本都限制了牌照。
特斯拉希望打破其车型的销售壁垒，解决潜在消费者的担忧。
”汽车行业分析张志勇老师告诉记者。
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