扬言要“二次腾飞”的股神巴菲特对比亚迪钟爱有加。
董事长和总裁王传福表示，下半年将推出多款新能源汽车，对传统汽车进行补充。
淡季销售旺季，我们有信心实现全年销售新能源汽车2万辆的目标。
比亚迪上半年传统汽车销量仅18万辆，同比下降27%，而新能源汽车销量却猛增6倍。
王传福表示，新能源汽车已成为集团未来增长的亮点。
上半年，新能源汽车销售额达27亿元（下同），占营收比重约10%。
预计全年营收贡献将提升至15%至20%。
％等级。
此外，王传福提到，第三届季为传统汽车销售淡季，因此下半年将推出新车型S7和G5，以及与戴姆勒联合开发的DENZA腾势，以提高整体销量。
他补充，市场仍供不应求，因此集团下半年将集中精力增加产能，以满足市场需求。
其中，混合动力车型“秦”的产量上半年仅为每月1辆，明年将增至每月1辆。
对于比亚迪的预警，第三季度利润下降高达22%至3.6亿元。
瑞银指出，比亚迪正在重点发展新能源汽车，放缓传统汽车新车型的研发。
预计整个汽车销量同比将下降10%。
该行重申对比亚迪的看空观点，维持“卖出”评级，目标价22.8港元。
不过，王传福认为，随着集团加强毛利率较高的新能源汽车销售，相信第四季度的经营业绩将好于第三季度。
此外，比亚迪上半年资本支出约为39亿元。
他表示，全年预算比去年略高，达到50亿元左右，主要用于发展电池业务。
至于海外业务，王传福表示，电动公交车在美国的发展进展顺利，其中在洛杉矶获得了25辆电动公交车的订单。
他还表示，电动出租车预计将于今年年底在纽约推出。
不过，他提到，内地电动巴士K9的订单达到约一辆，但由于产能限制，他相信年底只能交付一辆电动巴士。
受益于管理层对四季度销量将改善的预期，比亚迪股价前期触及44.9元的低位，随后迅速反弹至51.15元的高位，收盘报50.3元，上涨2.2%。
其子公司比亚迪电子全天高位徘徊，盘中最高触及7.1元，收盘报6.94元，上涨5.8%。
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