【报道】3月5日，日内瓦国际车展正式开幕。
本田宣布推出本田 e 量产版。
与Urban EV概念车相比，本田e保留了最引人注目的中央大屏、方形前脸、复古圆形车灯、车侧隐藏式门把手以及摄像头式外后视镜。
新车充满电后续驶里程可达公里，快充30分钟即可补充30%-80%的电量。
本田e最大程度保留了概念车的设计。
整车长度比国产版飞度短了10cm。
复古可爱的圆形大灯搭配全LED大灯中的两个笑脸灯组，营造出一张相当小巧可爱的笑脸，车身比例精致。
前后均采用黑色装饰板，取消了概念车上的LED显示屏。
中间的本田LOGO带有蓝色背光，非常适合电动汽车的定位。
本田e的车身侧面线条非常平直，力求将内部乘坐空间最大化。
它采用了“传统”的五门布局，细长的A柱保证了驾驶员侧视野更加通透。
展出的车辆使用了紧凑型电子后视镜。
车尾造型与车头呼应，尾灯圆润方形的造型依然可爱。
本田e的内饰采用了超简约的设计，极具未来感。
织物座椅和木质装饰板增添了温暖感。
中控台上横向放置的一块大显示屏极为醒目，将仪表区与中控屏融为一体。
两侧都有独立的显示屏，两侧流媒体后视镜可以实时显示车辆后方的路况，但实际量产版本会因当地法律不同而有所调整政策。
新车的前脚位和座椅位置均采用贯穿式设计。
多功能方向盘按键布局、转向灯等细节都是本田典型的设计风格，换挡机构也采用了按键的形式。
对于如此超大的屏幕来说，合理划分功能区域非常重要。
目前，本田安全超传感技术（Honda SENSING）中的“盲区显示”可以为驾驶员提供单侧后视画面。
本田 e 将成为该主动安全系统的第一个例子。
尝试者。
然而，要在如此大的屏幕上实现安全的超传感技术，工程师们还得动动脑筋。
既要考虑多功能交叉使用的影响，又要为后续新的配置和功能预留空间。
目前，本田Honda e的动力参数尚未公布，但从之前的信息中我们得知，新车是基于本田专属电动汽车平台开发的。
续航里程将超过公里。
电池30%-80%的快充时间为30分钟。
前盖上方的黑色面板是充电口。
新车或将于今年开启预订，年底将在欧洲和美国部分地区上市销售。
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