多举措减少碳足迹 斯柯达发布2030战略
05-18
【报道】2020年12月25日,通州区采购的比亚迪纯电动新能源公交车北京正式销售于北京恒基客运有限公司交付于驹桥客运站。
当时,这款纯电动公交车不仅代表比亚迪首次进军北京客运公交车市场,也是首都推广公交车电动化、减少公交车排放、改善空气质量、减少雾霾的重要举措。
一年后,为了了解这些公交车的实际运营情况,我们专程前往北京恒基客运有限公司总部进行了实地考察。
累计行程超过10000公里。
作为通州区唯一一家郊区客运公交公司,北京恒基客运有限公司一直致力于为通州区市民营造便捷、舒适、安全的乘车环境。
同时,为积极响应政府文件《北京市—年大气污染治理措施》,公司从今年起启动清洁能源汽车更新实施方案,为高品质、高环保的城市提供绿色公共交通服务新能源汽车。
2020年12月25日,恒基客运有限公司在通州区投放了10.5米比亚迪K8、8米比亚迪K7等比亚迪纯电动公交车。
亨德森客运公司总经理刘兵峰介绍表示,“今年运营期间,比亚迪纯电动公交车整体表现良好,分布在28个车队,车辆日均行驶里程在100公里左右,使用后还剩下30%的电量。
”也就是说,一次充电即可全天运营,即使在寒冷的冬季,运营效果依然出色。
此外,在恒基客运有限公司,最长的线路为64条。
单程公里,每天跑3圈,全天行驶10公里,而且即使是这么长的行驶里程,比亚迪纯电动公交车也只需要充电一次。
电动公交车累计行驶里程已突破8万公里,累计行驶里程突破1万公里。
”通过恒基客运总经理刘冰峰的介绍可以发现,在今年的运营过程中,该车配备了全铝合金车身、轮边驱动、双向逆变器充放电、动力电池热管理系统。
拥有多项先进配置的比亚迪客车整体质量水平经受住了考验。
尤其是在北方寒冷的冬季,比亚迪首创的动力电池热管理系统可以自动将电芯温度控制在合适的范围内,保证电池在不同环境下都能发挥最佳性能,提高车辆的适应性,使其具备具有高耐寒、耐高温、安全性高、寿命长、维护方便、适用范围广等特点。
而且由于一次充电即可运行全天,也为亨德森节省了大量的运营成本。
据介绍,充电时,由于高峰电价每千瓦时1元以上,而最低电价仅为每千瓦时0.3元,比亚迪纯电动公交车运营1次后,夜间可按最低电价充电。
一天,所以一辆车的充电成本可以控制在万元以内。
此外,由于这些车辆为纯电动公交车,据悉,每年还可减少二氧化碳排放2.1万吨、氮氧化物排放2.1万吨。
这不仅为北京大气污染防治和节能减排做出了积极贡献,也通过北京示范公交服务的建设,为全国电动化公共交通发展提供了“首都示范”。
副中心区域。
虽然这辆公交车是比亚迪首次进军北京公交市场,但可以看出,仅用了一年的时间,就以这些高品质车型打动了北京地区的消费者。
当然,比亚迪作为国际知名企业,早已凭借其优秀车型的出色表现,在国内外多个市场站稳了脚跟。
技术为王的比亚迪在商用车领域实现了全球开花。
近年来,比亚迪在新能源汽车发展方面取得了优异的成绩,其中不仅包括乘用车,还包括受众更广泛的商用车。
车。
据比亚迪商用车公关部总监肖海平介绍,目前比亚迪纯电动客车在国内市场销量已超过4.5万辆,并在北京、广州、深圳、杭州等国内多个城市投入规模运营。
、南京。
比亚迪商用车公关部总监肖海平表示,受益于“一带一路”战略,比亚迪在海外市场也颇受欢迎。
其中,在欧洲市场,截至今年9月,比亚迪已售出超过一辆纯电动公交车,以20%的市场份额成为欧洲纯电动公交车的领导者。
其经营足迹覆盖欧洲20多个国家70多个城市,其中包括荷兰阿姆斯特丹、英国伦敦、英国诺丁汉、意大利都灵等欧洲著名城市。
在美洲,比亚迪于2016年进入美国市场,并宣布在加州兰卡斯特建立工厂(现为北美最大的电动巴士工厂)。
目前,比亚迪新能源汽车业务已在美国、加拿大、巴西、智利、墨西哥等国家全面启动,产品涵盖卡车、客车、出租车、叉车等。
在亚太地区,比亚迪纯电动客车目前已在日本、韩国、菲律宾、马来西亚、泰国、新加坡、印度、尼泊尔、澳大利亚、新西兰等国家投入运营,全面覆盖发达国家、发展中国家和欠发达国家市场,填补空白当地技术和产业存在差距。
在非洲,经过多年的耕耘和经营,比亚迪主要业务范围已覆盖北非、西非、南非等多个国家,涉及新能源客车、公交车、轨道交通等领域。
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