今天，一汽新能源汽车分公司总装线举行了简单的仪式，庆祝欧朗纯电动汽车（以下简称欧朗）下线。
欧朗EV下线，交付奔腾插电式混合动力轿车。
欧朗EV的成功下线，进一步完善了一汽集团新能源汽车产品线，也是中国汽车产业发展的重要举措之一一汽务实推进新能源汽车战略规划，本次下线的欧朗EV项目已于今年1月正式启动，将于近期投入小批量示范运营，正式投放市场。
欧朗EV是中国一汽新开发的一款高性能、时尚的纯电动轿车，是中国一汽在新能源汽车领域的主力产品之一。
外观上，欧朗EV延续了传统汽车的动感与激情。
前引擎盖上夸张的“峡谷”流线，传递出棱角间的锐利与张力。
犀利凝视的大灯让整车更具魅力。
欧朗EV的电机、动力电池组、整车控制器等核心部件均采用自主技术，应用最新研发成果。
0-50km加速时间约为4.5秒，最高速度可达km/h。
柱式电动助力转向系统可自动适应驾驶条件，以在所有速度下保持车辆舒适性和灵敏度。
独特的T型电池组布置在机身底部中部。
框架式车身底部为动力电池组提供更安全的保护。
整车的载荷分配接近50/50。
超低重心提供驾驶时的灵活性和便利性。
，还具有良好的控制稳定性。
纯电动驱动模式实现零排放、低噪音，提供更安静、更舒适的驾驶空间。
动力电池采用国际知名厂商比克的0电芯，并采用加热保温系统，使动力电池能够在60℃至-30℃范围内正常工作，保证车辆在极端温度下行驶状况。
配置的21kWh动力电池，续航里程超过公里。
充电时间为快充48分钟，慢充6小时。
动力电池可多次充电。
车辆配备远程监控系统，可实现全国范围内车辆24小时实时监控和状态跟踪。
完整的数据采集和存储，有利于车辆故障的实时响应和维修，保证车辆的正常运行。
中国一汽计划到2020年初步形成电机和电池系统产业化能力，完成重点车型的商业化开发；到2020年，通过新能源产品规模化、产业化发展，支持实现四阶段限油目标；年内完成关键总成资源布局，成熟插电式混合动力和纯电动动力平台，掌控核心总成资源；做好6个全系列新能源汽车平台、16款车型的产业化准备，并具备批量投放市场的能力；市场占有率超过15%，在自主新能源汽车领域拥有领先的技术和市场优势，成为中国新能源汽车用户满意的领跑者。
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