智己L7首批200辆Beta体验版正式下线，明年2月到店

【报道】12月26日，智己L7首批Beta体验版在上汽临港正式下线智慧工厂已交付系统测试用户，全国9个城市的“城市之旅”即将启动。

据悉，智己L7今年4月在上海车展首次亮相，并开始预售。

8月29日，智己L7发布天使轮版本，上市价40.88万元，上半年开始发货。

据了解，智己L7的城市之行将以上海为起点，将覆盖外滩、陆家嘴等城市商圈的热门路线。

此次“全国行”将验证9个主要城市的使用场景数据，微调用户触点和产品软件系统的智能性能，并对产品的感知系统、域控制器软件、人机交互等进行量产车测试。

计算机交互等负载使用场景的优化标定。

在DV（Design Verification）、PV（Product Verification）等严格的质量验证流程之上，智己L7首创了DFV（Data Feed Validation）新环节，不断验证和打磨用户体验。

此外，智己L7的离线Beta试用版符合公共道路驾驶的法律法规要求。

交付系统测试用户后，将立即上线覆盖全国9个城市的行程，在真实环境中启动整个旅程的数据驱动优化。

经过“数据烧机”层层优化，明年2月底，智己L7试驾将陆续到店，3月初将全面启动实车试驾。

智己汽车尊重并感谢用户长期以来对智己L7的等待和支持，因此将在用户试驾体验后正式开启交友流程，让用户的交友不再“盲目”。

智己汽车借鉴了互联网行业“敏捷开发”的成功经验。

自2018年3月项目立项以来，智己汽车通过“设计、开发、集成、迭代”的方法压缩开发周期；同时与斑马、零束、延锋等强强联手，公司采取多轮攻坚战，一一攻克难关，提升发展质量和效率。

近一个月来，智己L7的架构软件已迭代88个版本；每三天完成一版智能驾驶功能软件迭代；用户联系IM智己APP，实现每两周迭代一次的正常更新频率。

“敏捷开发”的开发方式最终跑出了22个月的“智己速度”，初步形成了成熟的、可复制的智能汽车开发模式。

领悟“智己L7最纯粹的智慧”的车辆设计理念，定义新时代的豪华效率美学，带来“用简单驾驭复杂”的先锋美学观感和极致性能体验，向传统致敬造车价值模型。

这款车将配备3种车身颜色，分别是戴安娜白、列宾黑和拉斐尔茶。

智己L7车型超越主流中大型豪华轿车的车身尺寸，并具有大风挡玻璃倾角和超流线溜背设计等开创性的运动造型。

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可以说，它采用了最纯粹、最智能的车辆设计理念，定义了新时代的豪华效率美学，带来简约超越复杂的先锋美学观感和极致的性能体验，向传统汽车致敬- 制定价值模型。

值得注意的是，车顶采用水滴边缘曲线设计，并利用先进的模拟计算机精确计算出最佳气动角度：前风窗倾斜角度和尾窗顶部角度25.9度，用简洁的线条勾勒出轮廓。

极其流畅的曲线，结合毫米低的车身造型，营造出超跑般贴近地面的飞行姿态，使其风阻系数仅为0.21cd。

内饰方面，该车型采用了“Pure-Smart”私人座舱设计理念。

其木饰面选自产自意大利阿尔卑斯山科莫湖畔的纯木材。

座椅采用托斯卡纳高级皮革制成。

而且，这款智能座舱配备了39块巨屏和12.8英寸AMOLED 2K中央屏，整体设计采用T型布局。

搭载智能无界IMOS操作系统，将无界、流畅、跨屏、艺术融入人机交互，建立用户、产品、品牌之间的深度连接，重构智能时代全新交互体验。

在智己的这款智能座舱中，39英寸大连屏的左侧区域是数字仪表和中控屏，包括车辆行驶状态、档位信息、续航里程、地图信息等，而副驾驶则显示右侧屏幕包括投影屏幕、广播和其他娱乐信息。

底部中央屏幕可以调节车辆门窗、空调系统等，还可以调用音乐等功能。

当然，由于是无界的，所以在操控方面就有了多屏互操作的效果。

用户可以在中央屏幕上操作和选择歌曲。

同时，他们可以看到长屏上显示的歌词，还可以与副驾驶分享。

这是一个视觉流。

在位于车顶的摄像头中，智己配备了名为Carlog的智能车载摄像系统。

是一款高像素、可、可分享的智能移动拍照终端。

摄像头拥有3亿像素，成像质量有保证。

此外，摄影师马良共同创作了主模板，该模板具有智能性和可性。

它可以一键快速处理视频的背景和环境，瞬间生成沉浸式的AR效果，真正给用户带来大片级的体验。

同时支持一键上传行车记录仪视频并分享至IM APP、抖音等社交平台。

即时分享一路所见，纪念我的精彩人生。

“会说话”的大灯 配置方面，智己L7车型配备了“DLP+ISC”组成的智能照明系统、超智能车载摄像系统Carlog、Door to Door Pilot等多种配置智能驾驶体验。

据悉，智己L7智能汽车语言系统开启汽车照明新时代的背后，首先是尖端照明技术的加持。

其配备的DLP数字投影头灯，投影分辨率为10000像素。

它集成了DMD数字微芯片和具有3 TOPS算力的AI视觉芯片。

它可以高亮度、高精度投射图案信息，提高行车安全和人车沟通。

来一个新的选择。

百万像素超清投影实际上是一万个独立可控的微米级微反射镜，可以实现精准控制。

光束的传播路径和亮度范围随着微反射器的角度而变化，使得ADB系统更加灵活。

精确的照明控制。

TI提供的DMD数字微芯片为DLP带来了微秒级的响应速度，使其能够在瞬间关闭或降低相应微镜的亮度，以避免眩光对其他驱动器的影响。

它还可以照亮行人，给驾驶员和智能驾驶更充足的反应时间。

智己L7搭载的ISC智能交互尾灯配备了TI德州仪器汽车级48通道LED驱动器TLC6CQ1。

通过高度集成的独立LED像素控制，驱动车辆前后共+个LED单元，并可实现级别亮度的独立调节。

双色控制，呈现层次丰富的动态灯光效果。

同时，由于采用了LED直接驱动方案，大大降低了ISC模块的功耗水平，从而保证智己L7能够拥有更长的续航里程。

此外，智己L7智能汽车语音系统还拥有独立的Linux架构操作系统，使系统逻辑更加清晰，带来更稳定的功能性能和更丰富的扩展潜力。

值得一提的是，该系统总共包含不止一颗处理芯片，其中主处理器是TI系统级芯片，常被用作车载系统的中央CPU。

为智能光语言系统带来强大的算力，无限接近真人驾驶。

另一方面，智己L7搭载了智己汽车IM自动驾驶智能驾驶系统。

该智能驾驶系统配备了32个高传感硬件，包括12个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达。

同时，智己智能驾驶架构还可升级为下一代智能计算芯片Orin，算力高达Tops+。

结合高精度地图和V2X车端技术，智己产品可以构建全覆盖、多重检测、相互验证的感知能力。

而且，Data-Driven的全流程数据驱动路线和全链路数据驱动底层逻辑，让智己汽车的IM AD能够在软件层面有效解决智能驾驶的低概率长尾问题，更好地完成自主驾驶。

思维和迭代进化。

因此，在优秀的全硬件基础和大量数据的支持下，智己IM AD取得了令人满意的成绩：接管里程领先领先播放器产品14倍，MPD Cut in领先5倍。

目前被不少车企视为主流卖点。

智己汽车在高速上下坡道功能上也能达到99.3%的成功率。

动力方面，智己L7配备了“四驱+四轮转向”的超级组合，再加上F1威廉姆斯大师级的底盘调校。

该车型搭载的电机组合最大输出功率为kW，最大扭矩为N·m。

百公里加速3.87秒、百公里制动32.69米的惊人成绩均由国家机动车辆产品质量检验检测中心（上海）获得。

权威的实测不仅带来地面飞行和驾驶的激情，也彻底颠覆燃油时代的性能游戏规则。

此外，新车配备了容量为93kWh的电池组，在CLTC工况下续航里程可达公里。

不仅如此，凭借iO Origin高端纯电动架构的前瞻性布局设计，智己L7实现了50:50的完美轴载比，并凭借50mm低车身和3mm超宽车身，完全竞标告别电动汽车中常见的臃肿现象。

身体形成低趴的、运动型的战斗姿势。

得益于此，智己L7拥有毫米级的超低重心，比同级燃油动力车型低了60毫米。

除了美观的外观之外，还赋予了它更加稳定的动态性能。

编者点评：作为智己汽车深度智能的旗舰车型，智己L7从AI时代“数据决定体验、软件定义汽车”的底层逻辑出发，采用了包含多项行业技术的智能驾驶解决方案——领先技术。

该车型全新打造了深度智能驾驶、惊艳超跑性能、高端私人座舱、5G社交工具等为智能电动汽车定制的豪华属性。