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比亚迪汽车公司押宝新能源汽车,重金押宝车未来

发布于:2024-05-27 编辑:匿名 来源:网络

对于比亚迪来说,这是最好的时代,也是最坏的时代。

该公司刚刚公布的三季度财报显示,净利润下降26%,前三季度利润同比下降16%。

比亚迪表示,受中国汽车市场竞争加剧、自主品牌需求减弱等因素影响,全年利润预计下降10%至22%。

其原因并不复杂。

目前,中国整个汽车市场的增长遇到了瓶颈。

中国汽车工业协会公布的数据显示,今年9月,中国汽车销量仅增长3%,创19个月来最低增速。

另一方面,自主品牌的销量正受到合资品牌的强力打压,因为这些企业已将部分畅销车型的价格下调至与自主品牌同一区间。

截至今年9月,中国自主品牌月销量已连续12年下降。

不过,比亚迪的信心在于未来。

得益于政府的鼓励和巨额补贴政策,今年前9个月电动汽车和插电式混合动力汽车的销量增长了近两倍,总计销量达到三辆。

此前受成本和政策限制,比亚迪并未主攻新能源汽车,而是通过传统汽油车盈利。

以雾霾为形式的环境问题已引起中国政府高层的重视,而汽车尾气是雾霾的重要成因之一。

10月,政府警告汽车制造商,明年必须将其车型的平均油耗降至每百公里6.9升,每年降至每百公里5.0升。

不符合标准的企业不得扩大国内产能或增加从中国的进口。

这意味着拥有新能源汽车生产线的企业将在该指标上领先,而那些大排量整车制造商和进口整车制造商将被挤出市场。

据美国报道,中国副总理马凯是电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车的积极推动者。

去年3月上任后,他调查了比亚迪等电动汽车制造商。

目前政策层面,购买纯电动汽车和插电式混合动力汽车不仅可以获得中央补贴,还可以享受地方补贴,而且北京、上海等大城市也会优先获得车牌资源。

从10月开始,政府将对电动汽车和插电式混合动力汽车免征购置税,相当于中国汽车价格的10%。

更多地方政府表示将在更多公共场所建设充电桩。

比亚迪秦 比亚迪目前的新能源汽车主要是插电式混合动力汽车“秦”和纯电动汽车“e6”。

今年前三季度,比亚迪共销售了“秦”和“e6”车型,约相当于比亚迪乘用车总销量的三十分之一。

10月31日,比亚迪与德国豪华车和商用车制造巨头戴姆勒成立的合资公司推出了首款纯电动汽车DENZA。

腾势搭载磷酸铁锂(LFP)电池,容量为47.5千瓦时,续航里程为公里。

从目前来看,比亚迪并没有转移生产重心,而是为未来市场做好了战略准备。

以大众汽车为代表的跨国巨头也表达了对中国新能源汽车市场的投资。

比亚迪汽车公司押宝新能源汽车,重金押宝车未来

大众中国上个月宣布,将向中国提供20余款新能源汽车,从小型轿车到大型SUV,从插电式混合动力汽车。

到纯电动汽车。

比亚迪的优势在于先一步。

三季度财报显示,由于新能源汽车销量增加,今年应收账款增长了66%。

但说到未来,比亚迪的股东“股神”巴菲特恐怕就无法预测了。

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