200亿市场空间，电动车租赁成为资本掘金新热点

“每辆车耗电0.8度电，电费只要20分钱”。

既经济又环保的新能源电动车租赁业务正在成为各行业的趋势。

公路公司抢占掘金新高度。

近日，主攻煤化工产业的中国平煤神马集团透露了“二次创业项目”，已购买100辆新能源纯电动汽车进行租赁。

全国范围内，新能源汽车制造商、服务商、互联网公司等各路资本纷纷将产业布局延伸至电动汽车租赁领域，冲击了近亿元的市场空间。

煤化工企业“二次创业” 在煤炭行业持续面临下行压力、供给侧改革迫在眉睫的情况下，河南标杆国企中国平煤神马集团似乎在创新发展之路上找到了新机遇。

平煤神马集团旗下机械装备集团近日宣布，公司新能源电动车分时租赁项目已启动。

公司采购的近百辆新能源纯电动汽车的使用手续已全部办理完毕，维修中心场地已准备就绪，人员培训也已到位。

租赁车型主要有纯电动公交车、纯电动轿车等。

今年3月30日，机械装备集团与北京和康益盛变频技术有限公司共同投资1万元成立平顶山昌科技公司，抓住新能源汽车发展机遇，积极从传统制造业向服务制造转型升级。

新成立的常德科技公司专注于新能源电动汽车租赁及配套服务，计划发展成为以平顶山为中心、覆盖河南全省的电动汽车租赁及充电业务运营服务商。

同时，通过成熟的管理模式和运营平台，着力打造平顶山“互联网+”示范应用项目、智慧城市“车联网+车联网”平台和新型互联网服务业。

“公司租赁模式主要包括大型电动客车和小型电动客车。

大型电动客车涵盖单位通勤用车租赁、运营客车长期租赁、集体活动短期租赁等。

小型电动客车满足单位通勤用车租赁、运营客车长期租赁、集体活动短期租赁等需求。

”政府机关、企事业单位、其他社会机构公务用车需求以及公民出行、探亲、旅游等需求。

”平煤神马集团相关负责人介绍，新能源电动通勤车车辆将更换为普通燃油公交车，目前已在集团试点单位中使用。

运营成熟后，将通过模型复制推广至集团各单位，并逐步替代集团约一辆燃油动力通勤车。

公司预计三至五年内投资10亿元，建设以平顶山为总部、覆盖河南全省的汽车租赁和充电网络。

预计累计推出纯电动公交车、纯电动小客车、纯电动厢式货车、纯电动轿车，投放公共充电桩，创造就业岗位。

公司目标是“十三五”末实现全省无缝覆盖，预计投放电动汽车2万辆、公共充电桩5万个。

“采用新能源电动车租赁模式，可以大幅降低用户的一次性资金投入以及车辆燃油和维护成本，还可以节省管理成本和人力成本。

同时，新能源电动车具有明显的节能优势。

” ——节能减排效益。

每种燃料汽车的碳排放量每百公里约为公斤，每年的碳排放量约为公斤，而纯电动汽车的碳排放为零。

”上述负责人表示。

据了解，张氏公司将在平顶山全市投资建设1至2公里。

圈内即时充电服务网络力求将所有充电设施接入互联网，充电桩适用于所有品牌电动车型。

公司将利用云服务平台的互联网+模式，对全市充电设施服务网络的运行情况进行实时监控，实现资源的合理配置。

中国平煤神马集团是我国最综合的焦煤、动力煤生产基地和亚洲最大的尼龙化工产品生产基地。

旗下拥有平煤股份、神马股份、易城新能等3家主板上市公司和4家新三板挂牌公司。

集团进军新能源电动车租赁行业也被称为公司的“二次创业”项目。

抢占电动车租赁市场 平煤神马并不是唯一一家瞄准电动车分时租赁市场的煤化工企业。

拥有优势车辆资源的整车厂商是掘金新能源电动车租赁市场中一支不可小觑的力量。

2020年11月，力帆首批纯电动汽车通过关联公司重庆熊猫汽车租赁有限公司投放市场，标志着公司纯电动汽车分时租赁业务正式启动。

当年，该公司计划上线分时租赁网站，全面覆盖重庆主城主要商圈和旅游热点。

公司目标是陆续在上海、成都、杭州等地开展业务，年内实现30万辆新能源汽车租赁规模。

今年2月，上汽集团与上海嘉定区签署《新能源汽车分时租赁项目合作框架协议》协议，共同设立新能源汽车租赁服务公司。

公司计划到2020年在上海基本实现新能源汽车分时租赁服务全覆盖，推广新能源及以上汽车。

目标是到2020年覆盖国内约3万个城市，探索拓展国际城市，推广新能源汽车5万辆以上。

到2020年，业务目标是覆盖国内主要城市和国外几个典型城市，推广新能源汽车30万辆，成为全球最大的新能源汽车运营服务公司。

长安汽车今年3月也将目光投向重庆，成立重庆长安车联科技有限公司，开展电动汽车租赁业务。

据媒体报道，该公司已投资首批电动汽车和充电终端。

今年计划投放10万辆汽车进入重庆市场，并开展充电网络建设和运营。

计划在办公场所、停车场、销售服务网点建设20个公共充电站，充电终端数量预计将达到1万个。

今年6月5日，香港联交所上市公司北京汽车旗下北汽新能源正式发布智慧出行生态圈和蔚蓝合约“福利”计划。

其新能源纯电动汽车将接入Uber互联网平台，利用其网络平台的透明性、即时性、互联网性，推动新能源汽车分时租赁，实现绿色智慧出行。

曾经的共享汽车租赁服务商，还有一个亿元的市场等待“开拓”。

“租一辆电动车每个月的费用从万元到元不等。

按照每天行驶的公里数计算，传统燃油车每月的燃油费用为三四千元。

电动汽车节省的燃油费用足以交房租。

”当地专门从事新能源汽车租赁的公司郑州吉鹏租赁董事长刘红军在接受证券时报记者采访时表示，目前河南的电动汽车租赁市场主要是政府部门提供车辆并提供市场。

该公司使用的仓储电动车耗电38千瓦时，每公里仅需8分钱，而燃油车每公里成本约为50分钱。

经济优势，电动汽车排放量仅为传统燃烧汽车的六分之一，到今年年底，该公司将投资1万辆电动汽车，平均每天可出租，节省电力1万千瓦时。

为社会，最大限度地利用资源。

”目前，河南省的租赁电动汽车数量只有一辆。

“我们预计，未来三五年这个数字将达到数十万辆。

”在刘红军看来，新能源电动汽车是一片蓝海。

等待更多“开荒”力量。

有两大特点加持： “经济”和“环保”，新能源电动汽车不仅受到市场青睐，还受到上海政府的青睐，今年3月，上海将拥有100辆以上——此外，在新能源汽车共享租赁网点、纯电动汽车超过10万辆、充电桩超过1万个等方面，除了购置补贴、运营补贴、停车位资源等方面都设置了多重倾斜。

北京还计划2020年完成国家部委及相关单位3辆纯电动汽车分时租赁示范运营，年底前完成建设1辆新能源电动汽车和1个充电网络的计划年。

目前，国务院、工业和信息化部、国家发展改革委、国家政务总局都在积极推动电动汽车分时租赁业务的发展。

渤海证券研报预计，在中央的大力支持和示范下，未来其他有基础设施条件的一二线城市有望积极推广电动汽车分时租赁业务。

数据显示，截至年底，全国范围内财政资金支持的群众约1万人。

因此，大部分公务用车取消后，政府公务出行需求将出现较大缺口，这为电动汽车分时租赁作为城市交通的补充提供了机会。

研究报告指出，电动汽车分时租赁在灵活性、便捷性和通行效率等方面较公共交通具有巨大优势。

与传统出租车相比，它在出行成本上具有比较优势。

因此，电动汽车分时租赁将成为现有城市交通系统的有效补充。

据罗兰贝格预测，我国短租市场规模将从60亿元增至1亿元，年复合增长率约为27%。

随着电动汽车的快速普及，电动汽车分时租赁业务有望成为未来短租市场的主力军。

国内电动车分时租赁市场空间较大，总体规模在亿元左右，预计随着用户习惯的成熟将逐步增长。

除了车企之外，新能源电动车租赁市场也吸引了各界资本的关注，其中包括汽车服务商、互联网公司等。

乐视网今年5月宣布，将在年前累计投资20亿元，支持旗下分时租赁业务平台“灵派乐享”的平台建设。

公司计划今年上半年完成在北京主城区的车辆投放，覆盖市场上所有主流电动汽车车型。

今年2月，首汽集团推出新能源电动汽车分时租赁项目Gofun出行，并与奇瑞汽车有限公司签署1万辆新能源汽车长期战略合作协议。

此外，3C老大郭台铭控制的鸿海集团近年来在电动车分时租赁市场也动作频频。

早在2009年，集团与北汽集团合资成立北京恒宇新能源汽车租赁公司，并于同年收购和谐汽车10.5%的股权，成为第二大股东。

同时，投资12亿元成立杭州哲宇新能源汽车服务公司。

打造新能源汽车产业链。

去年12月底，鸿海宣布将通过旗下子公司投资1亿元人民币在郑州成立富宇新能源服务公司，并宣布推出电动车租赁服务。