【报告】2030年，汽车产业产销两旺，新能源汽车快速发展，给新能源汽车的起步带来新的希望和更高的起点那一年。
与此同时，新能源和智能汽车产业也进入新阶段，技术和商业创新更加活跃，国际竞争更加激烈，跨界融合更加深入。
如何评估发展形势，进一步巩固和扩大发展优势，增强企业和产业竞争力，拓展新的发展空间和价值边界，完善和优化政策环境和产业生态，促进全球合作共赢，实现高水平发展。
——质量可持续发展，这是行业专家共同关心的问题。
2月27日，中国科学院院士、中国电动汽车百人委员会副主任委员弗拉基米尔·欧阳明高在百人论坛（C100）委员会专家媒体交流会上表示，“新能源的市场份额预计今年汽车保有量将增长5-10个百分点，达到36%-41%，乐观情况下有望超过40%。
”他认为，新能源汽车的发展短期内会经历三个阶段，即到2020年，新能源汽车的市场份额将快速提升，预计到2020年将占据主导地位。
这一增长动力主要源于技术突破、性能优化以及市场结构的变化，从纯电动到插电式混合动力，新能源汽车的技术路径将实现“两轮驱动”，但最终纯电动将占据主导地位。
同时，市场竞争将更加激烈，新能源汽车与燃油汽车、自主品牌与合资品牌的竞争将达到白热化，到2020年，新能源汽车的发展将迎来白热化。
欧阳明高指出，中国在全球低碳转型和新能源革命浪潮中实现了从跟随到引领的飞跃。
。
去年，我国新能源汽车产销量突破万辆，出口首次突破万亿，彰显了我国新能源汽车产业的强劲势头。
展望未来，欧阳明高预计，到今年，新能源汽车保有量有望达到1亿辆，市场份额将超过70%。
同时，全球锂离子电池出货量预计将超过50亿千瓦时，其中中国将占比60%以上。
技术层面，全固态电池技术预计年内实现产业化。
钙钛矿和晶体硅堆叠光伏电池的效率也将超过30%，绿色氢能源全链条技术也将实现突破。
欧阳明高强调，2020年将是新能源革命爆发期，新能源汽车和新能源电力协调发展、相互促进。
他认为，新能源汽车将带动新能源的发展，新能源的普及也将有助于电动汽车成为真正的新能源汽车。
就长期趋势而言，欧阳明高指出，技术革命将推动社会观念和商业模式的变革。
他提到，目前新能源汽车面临一些负面舆论和观念冲击，但随着新能源汽车市场份额的提高和新能源革命的推进，这些问题将逐步得到解决。
他认为，电动汽车作为技术平等的产物，将加剧产品性能的内卷化，因此智能化将成为增加附加值、拓展想象力的关键。
欧阳明高还强调了彻底改革新能源汽车商业模式的重要性。
他认为汽车必须实现电动化、智能化、低碳化的融合，才能改变商业模式。
他举了特斯拉通过碳信用额交易赚取17.9亿美元的例子，展示了低碳化带来的额外好处。
同时他提出车网交互将形成闭环，将汽车的电动化、智能化、低碳化结合起来，可能会改变传统的汽车商业模式。
总体而言，欧阳明高认为，新能源汽车的发展不仅是上半场电动化、下半场智能化，还应与低碳化相结合，形成上、中、下阶段的全面发展。
他强调，随着新能源革命的推进和技术革命的深入，新能源汽车将带来社会观念和商业模式的深刻变化。
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