最后一句话！大众进军中国新能源汽车

有评论称，2020年是中国新能源汽车元年。

在国家各项激励政策的推动下，今年以来新能源汽车产销量翻了一番。

国内汽车厂商大量推出电动和插电式混合动力汽车，跨国汽车也不甘落后，积极争夺中国新能源汽车市场。

据悉，特斯拉纯电动汽车已在中国注册多辆，宝马纯电动汽车i3和插电式混合动力豪华跑车i8已于9月下旬在中国上市。

戴姆勒与比亚迪联合开发的纯电动汽车腾势上个月在上海正式上市。

纯电动日产聆风、中国版晨风等多款电动汽车已陆续进入中国市场。

大众集团的目标是到2020年成为全球最环保的汽车制造商，而新能源汽车是实现这一目标的关键。

中国即将成为全球最大的新能源汽车市场。

大众汽车不能缺席，而是要加速进军中国新能源汽车市场。

这三款进口车型都有很大的优势。

10月28日至31日，大众汽车（中国）在上海举办了主题为“见了就打电话”的新能源汽车体验活动。

来自大众集团的技术专家与在场嘉宾分享了大众汽车新能源汽车战略，并展示了三款创新新能源汽车：electric up！电动汽车、高尔夫电动汽车和高尔夫GTE插电式混合动力汽车。

一组中国媒体试驾了这三款新能源汽车，普遍报道了积极的结果。

我也有幸参加了试驾。

总体来说，我感觉大众汽车在新能源汽车的研发方面下了很大的功夫。

与其他竞争对手相比，它在某些方面还是有优势的。

大众汽车可以通过其模块化生产平台将新能源技术应用到任何车型上。

同一平台既可以生产纯电动汽车、插电式混合动力汽车，也可以生产传统燃油汽车。

电动起来了！即将在今年广州车展上推出的电动车（微博）是一款A0级小型车，外观非常可爱。

这款车的续航里程可以达到公里。

当我试驾这款电动车时，显示起步续航里程还有70公里。

20多公里的行驶过程中，我主要使用B模式，回收电能的效果比较好。

到了终点，显示还有65公里的续航里程。

陪我的教练告诉我，如果使用得当，充满电行驶200公里是没有问题的。

电动高尔夫球车是一款与任何传统能源高尔夫球车一样实用、功能全面、高科技装备的A级车。

该电动汽车最高时速可达公里每小时（带电子限速），最大续航里程可达公里。

有“普通”、“环保”、“节能”三种驾驶模式。

还有4级制动能量回收系统，可以帮助驾驶者实现单次充电的最大续航里程。

高尔夫电动汽车将电池组嵌入汽车地板中，使得车辆重心更低，操控更轻松、更快捷。

高尔夫GTE是一款插电式混合动力汽车，结合了电动汽车的环保性和GTI的运动性能。

高尔夫GTE纯电动模式下最大续航里程为50公里，混合动力模式下最大续航里程为50公里。

范围焦虑完全消除。

我试驾过十几款纯电动或插电式混合动力车型。

包括日产聆风纯电动汽车、通用沃兰达增程式电动汽车、沃尔沃C30电动汽车、沃尔沃V60插电式混合动力汽车，以及比亚迪e6、腾势、秦、众泰汽车（微博）和江淮汽车等厂商的各种电动汽车汽车。

总体来说，我感觉大众的这三款新能源车无论是动力还是操控性上都不亚于国外竞争对手。

此次推出的三款新能源汽车中，两款为纯电动汽车，一款为插电式混合动力汽车。

负责研发业务的大众品牌董事会成员Heinz-Jakob Neu?er博士认为，插电式混合动力是各种新能源驱动系统中的首选。

大众汽车董事长文德恩（点击查看最新消息）多次表示，在所有替代驱动系统中，插电式混合动力汽车的前景最为广阔。

大众汽车在新能源汽车的开发中重点关注插电式混合动力汽车。

动力车上。

海兹曼教授（点击查看最新人物动态） 海兹曼教授还在大众新能源汽车体验活动启动仪式上表示，插电式混合动力汽车结合了城市驾驶和长途驾驶的优点，是新能源汽车隶属于大众汽车集团。

汽车发展重点：通过纯电动在短途城市道路上行驶实现二氧化碳零排放，而混合动力则可以为长途行驶提供超长续航里程。

这种将电池与高效内燃机相结合的模式具有广阔的前景。

。

针对北京市政府拒绝插电式混合动力汽车的做法，海兹曼教授呼吁北京鼓励插电式混合动力汽车像上海等其他城市一样进入北京市民的家中。

加快新能源汽车引进步伐 大众汽车（中国）大中华区及东盟首席营销官胡波表示，2019年，大众汽车将插电式混合动力车型保时捷Panamera S E-Hybrid引入中国。

为了满足中国客户的需求，大众汽车将在今年的广州车展上宣布进口电动up！电动汽车在中国推出。

2019年，大众汽车将向中国市场推出大众高尔夫电动车、高尔夫GTE和奥迪A3e-tron。

2019年，将推出两款专为中国市场设计的插电式混合动力车型。

上述型号均为原包装进口中国市场。

此后，奥迪A6和大众品牌新中型轿车两款新能源汽车将在中国生产。

未来几年，大众汽车还考虑在中国推出多款插电式混合动力车型，包括大众菱度、帕萨特、迈腾、辉腾、途锐，以及奥迪A8、Q7等。

德国大众汽车集团管理委员会成员、大众汽车集团（中国）总裁兼首席执行官海兹曼教授表示，大众汽车集团致力于为中国量身定制，在中国制造创新、环保的车型。

到2020年，大众集团将在中国市场推出20余款新能源汽车产品，从小型轿车到大型豪华轿车和SUV，从插电式混合动力汽车到纯电动汽车。

为推动新能源汽车在中国的普及和推广，大众汽车也将全力配合中国地方政府，通过参与“中德电动汽车充电项目”，推动充电基础设施建设。

工信部近期公布的两批免征车辆购置税的电动汽车和插电式混合动力车型均为自主品牌。

不包括进口新能源汽车和合资品牌新能源汽车。

大众汽车要想占领更多中国新能源汽车的份额，仅仅依靠进口和合资生产是不够的。

它应该向雷诺-日产联盟主席卡洛斯·戈恩学习，利用自己的合资品牌在中国生产和销售新能源汽车。