12月5日,大众汽车在伦敦推出新子品牌Moia。
新品牌将瞄准移动出行服务。
Moia是大众汽车集团旗下第13个子品牌。
其他品牌还包括大众、奥迪、斯柯达、宾利、保时捷等,这也是大众汽车在柴油门危机后积极向电动汽车和新技术转型的一部分。
《汽车新闻》欧洲版12月5日报道称,上述信息被披露。
奥莱Harms担任Moia新品牌的首席执行官。
他在12月5日的品牌发布会上表示,Moia计划在10年内成为全球前三的移动服务提供商,Uber将是其竞争对手。
大众集团将在未来一两年内向Moia提供数亿欧元的运营资金。
随后,Moia将考虑获得外界的资金支持,而Moia最大的市场将是欧洲、美国和中国。
Moia将专注于班车服务,定位介于商务班车和类似Uber的私家车服务公司之间。
Harms表示,其班车的价格将接近公交车。
初期,Moia将使用大众集团内部现有车型,但最终将更换为新的纯电动6座或8座车型。
上述车型极有可能来自大众集团全新电动汽车平台MEB,该车型的概念车将于年初亮相。
智能驾驶应用将是Moia未来的重要方向之一。
Harms希望到2020年,在Moia的车队中进行自动驾驶实验;到2020年,自动驾驶车队预计将扩展到全球多个城市。
Harms认为,与Uber等科技公司相比,汽车公司将更能响应消费者的出行需求。
尽管科技公司声称自己是轻资产的,但他们很快就会发现自己必须经营重资产的业务——运营车队。
作为一家汽车企业,我们在这方面拥有更丰富的经验和资源。
宝马也在推行类似的战略。
今年4月,宝马在美国西雅图推出共享出行品牌ReachNow。
现在宝马也在探索自动驾驶技术在汽车共享方面的应用。
宝马公司12月2日宣布将在德国慕尼黑开始测试自动驾驶汽车。
宝马最初计划部署40辆自动驾驶汽车进行测试,随后该计划将扩展到其他城市。
宝马移动服务战略负责人托尼·道格拉斯认为,自动驾驶技术将为共享出行带来全新的面貌。
“像Uber这样的私家车公司无非是手动自动驾驶,但它需要司机。
自动驾驶技术一旦应用,你就等于拥有了‘印钞票’。
”不拥有自己的车队,宝马认为车企可以提供更多的服务,比如在特定社区提供车主共享服务。
。
大众和宝马均认为,Uber等科技公司前期教育了市场,刺激了移动出行服务市场大幅增长,但长期来看,车企仍将占据优势主流地位,尤其是在新出行领域。
能源和智能驾驶技术之后。
面对移动出行带来的市场冲击,一些车企推出了自己的移动出行服务,也有一些车企选择与Uber等科技公司合作。
今年1月,通用汽车向美国第二大打车应用Lyft投资5亿美元。
5月,大众汽车向出行服务提供商Gett投资3亿美元。
同月,丰田宣布与 Uber 建立战略合作伙伴关系。
在中国,大众汽车还宣布计划与滴滴出行洽谈成立合资企业。
无论选择哪种方式,传统车企和科技公司都一致认为,汽车共享未来将对传统汽车销售模式产生巨大冲击。
波士顿咨询集团BCG报告称,汽车共享将在未来六年内使新车销量减少约1%。
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