美国特斯拉汽车或在中国建超级电池工厂
05-27
3)“碳配额”将成为市场上可以交易、流通的“商品”,有利于新能源汽车快速发展的车企通过出售碳配额来增加收入、创造利润,碳配额不足的企业必须为未履行的配额付费; 4)政府参与实时碳配额交易价格。
政府将使用部分中央财政资金,通过相关授权机构参与全国碳排放权交易市场交易,购买新能源汽车过剩碳配额。
一是可以调节市场价格,避免价格失控损失;其次,可以消除燃油车企业的过度依赖。
购买碳配额;第三,通过不断调整碳配额,可以有效控制新能源汽车的发展速度,防止过度、异常发展。
可见,新能源汽车已成为国家发展战略,是解决“能源问题、环境问题、资源问题”、“改变汽车产业现状”的有效举措之一。
国家通过刚性措施不断加大对新能源汽车的支持和监管力度。
有分析认为,未来,新能源汽车产业将面临越来越多的考验、检查和监管,真正有实力、有内功的企业将会脱颖而出,从而推动我国“汽车强国之路”。
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