【北京车展报道】北京车展雷克萨斯发布会报道，雷克萨斯首款纯电动概念车LF-30在北京国际车展国内首秀作为雷克萨斯电气化愿景的一部分（An important Beginning of Lexus Electrified），LF-30不仅体现了雷克萨斯对未来十年电动化车型的愿景，也展现了雷克萨斯对未来的思考——关于汽车与汽车之间的关系和联系。
人、技术、世界。
LF-30采用创新大胆的外观设计语言，直观地传达了雷克萨斯电动车型独特的能量流及其轮内电机技术——四个车轮产生的能量从车身的四个角聚集到驾驶舱并通过驾驶员直接到达道路。
同时，贯穿前后的侧窗透明度可以自由调节。
在享受开阔视野的同时，无论白天还是夜晚，乘客都能轻松打造高度私密的个人空间。
LF-30充分体现了雷克萨斯以人为本的造车理念。
全新“Tazuna”（意为“缰绳”）概念驾驶舱的灵感源自马术运动中骑手与马匹通过缰绳进行交流的过程。
易于操作的转向控制器及其上方的功能控制按钮使驾驶更加便捷，而包括 AR 驾驶信息显示和手势控制在内的新一代人机交互界面让驾驶员与 LF-30 的交流更加直观和情感化。
在LF-30的后排，雷克萨斯对人、对自然的尊重也随处可见。
后排座椅应用人工肌肉技术，可以根据乘客的体型和体重自动调节，并可以在多种模式之间切换。
采用AR技术的Sky Gate，可以通过手势控制，在后排座椅上方的玻璃顶上显示虚拟星空、视频和导航信息等丰富内容。
驾驶舱地板和转向控制装置由传统的日本烧杉（烧杉）材料制成。
此外，雷克萨斯还将最新的Lexus Teammate自动驾驶技术理念应用到了LF-30上。
拥有先进的驾驶辅助功能，驾驶员可以自由选择Chauffeur（驾驶模式）和Guardian（监护人模式）。
依靠先进的姿态控制技术，每位乘员都能在自动驾驶过程中享受舒适安全的旅程。
雷克萨斯先进姿态控制技术是雷克萨斯电气化愿景的核心技术。
其完全独立的四轮驱动力控制，让LF-30可以在前轮驱动、后轮驱动和四轮驱动模式之间自由切换，以适应不同的路况和驾驶条件，完美融合车辆动力输出高扭矩电机和驾驶员的控制感知。
独特的线控转向系统取代了转向系统中的机械连接，不仅可以根据行驶条件进行更灵活的转向控制，还可以根据驾驶员的意图提供更精确的转向手感。
分布在四个车轮上的轮毂电机和低重心布局的电池组可以提供更理想的车身稳定性。
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