美国特斯拉汽车或在中国建超级电池工厂
05-27
目前在广州安装电动汽车充电桩有多难?当记者直接询问其所居住小区的物业管理时,遭到拒绝。
物业还强调,要等政府直接下发私人安装充电桩的文件后才允许。
我又询问了亲戚住宅楼的物业管理,这次更直接了。
工作人员表示,从未听说过。
即使他们想在楼下走一根电线,他们也不会批准,因为这会影响电路的安全!纯电动汽车和插电式混合动力汽车即将面世,广州已有多种车型可供选择。
虽然对物业管理的态度早已预料到,但“挖坑”在自家安装充电桩的想法却遇到了阻碍,这难免让人望而却步??尝试电动汽车。
现有政策:未提及私人安装程序。
目前,广州仅在花都设有专门为晨风电动车充电的充电站和充电桩,其他地区尚无供私人使用的充电桩和充电站。
如果消费者不在家充电,就只能去经销商的4S店充电。
至于充电桩,在家里找个洞来安装是相当困难的。
这样一来,充电桩就成为制约当前电动汽车发展的关键因素。
因此,当广州市民面对像“秦”、“知豆”这样补贴后仅需5万至6万至10万元的纯电动汽车时,他们动心却又难以行动,这直接导致了广州市民购买车的数量居高不下。
感兴趣的人却缺乏实际购买。
很少有。
当然,这种情况未来可能会发生改变。
根据《广州市年新能源汽车推广应用工作计划》的通知,市政府今年计划建设各类充电站和公共场所充电桩46个。
但通知并未提及私人用户安装充电桩的申请流程,因此“秦”和“知豆”的经销商都在为用户解决充电桩问题而苦苦挣扎。
“现阶段,我们的工作人员只能配合客户向物业解释。
好在,随着政府的推进,事情已经不再像开始时那么困难了。
”广州友龙相关负责人告诉记者。
最鼓励哪些地方安装充电桩?深圳目前全国充电桩发展规模最大的流程情况是深圳最便捷,流程基本已经编程化;北京作为首都,已经完成了安装审批的申请,并且有范例可循,所以并不困难;而上海目前上层已经出台了流程,但具体下层部门的实施细节却处于混乱状态。
实力最强的是深圳:深圳市政府发文,要求业主允许并配合安装个人充电桩。
最全面的是北京:北京发《关于推进物业管理区域新能源小客车自用充电设施安装的通知》,规定从8月起,车主购买新能源汽车,需要在小区安装充电桩的,物业管理公司不仅要全力配合,更不能趁机收取费用。
对于私人购买的纯电动汽车,厂家或4S店将负责安装自己的充电桩,一辆车一个。
报告安装后,必须在22个工作日内完成安装,即1个月。
最明确的是河南:全省居民均可申请安装私人充电桩。
只需联系所在市、县供电营业所即可。
此外,从申请安装到送电所需时间不超过半个月。
河南省电力公司还将为私人充电桩设置单独的电表,居民用户及住宅小区配套的充换电设施将按照居民电价执行。
规定最细的是温州:温州电业局局长吴哲日前表示,本市新能源汽车用户如果想安装充电桩,只需提供居民身份证或户口本即可书、固定车位产权证明或产权单位许可证件、物业管理证明。
可以到最近的营业网点申请使用充换电设施的同意证明。
市供电公司收到申请后,将根据国家电网公司《关于做好电动汽车充换电设施用电报装服务的意见》制定布线及施工方案,及时为车主安装布线。
最困难的障碍:不仅仅是物业的点头。
据此前率先推出电动汽车的北京、深圳、上海等城市介绍,私人安装充电桩不仅需要物业管理许可,还需要电力公司的配合。
当然,这一切只要政府发文要求物业配合就可以迎刃而解。
北京、深圳已经有相关经验。
就广州而言,南方电网表示,将全力配合车主在私人住宅安装充电桩,并对拟安装充电桩的地点进行评估,例如物业是否同意、是否同意等。
安装位置是否合理。
目前,获得物业管理批准在自家楼下停车位安装充电桩是最大的困难之一。
运气好的话,物业会直接给你批复单,接下来一切就好办了。
但大多数情况下,物业管理不仅要求你有专用的停车位,还需要获得消防安全审批。
当然,为了担心其他居民的反对,你可能还必须获得其他居民的签名。
真正的意思是“过五关,杀六将”。
广州消费者在楼下安装充电桩、走线时面临太多问题。
物业不同意是有原因的。
当记者向市中心几处物业的物业管理询问安装充电桩的问题时,物业管理也向记者提出了诸多问题。
【物业管理问题】第一个问题:你们有政府批准文件吗?物业负责社区的管理,懂规则、有政策,一切就好办了。
根据广州友龙经销商在各个房产项目的经验,他们唯一能提供的就是《广州市年新能源汽车推广应用工作计划》通知书复印件。
有些物业管理公司认可该文件,而另一些则不认可。
物业拒绝的理由是:政府没有说私人住宅安装充电桩怎么办,我们也不容易做到。
第二个问题:有私人停车位吗? “你只是一个临时车主,给你特殊的地位确实很难。
”这是大多数物业经理在看到政府红头文件副本后提出的第二个问题。
目前,市中心大部分停车位已经售空,买不起的只能交临时保险,停车位置也无法确定。
电动车每次慢充都要七八个小时,如果没有专门的停车位,想要停放过夜确实很困难。
此外,广州不少住宅区建设较早,没有预留安装充电桩的空间。
充电桩安装在哪里也是一个问题。
问题三:其他邻居会有异议吗?安装充电桩涉及到布线。
物业管理的新问题是担心破坏环境优美。
一旦停车位距离有电缆的正门太远,就要走很多管道,不仅影响环境,还会引起其他居民的不满。
如果没有安装充电桩,只需要从楼上拉一根电线就可以给电动车充电。
该布线必须得到其他居民的批准。
问题四:影响小区消防安全怎么办?一旦涉及到电线的建设,物业管理最担心的就是小区的用电安全。
若会造成过载、短路,必须经电力部门审查批准。
尤其是一些修建较早的老建筑,主电缆始终处于高负荷状态,尤其是夏季空调高峰期,容易造成跳闸、停电,比较麻烦。
另外,如果因为电线漏电而引发火灾,谁也承担不了责任。
即使消防部门没有问题,物业也担心居民投诉。
问题5:管理费如何计算?即使以上都不是问题,物业管理仍然要为你操心如何计算电费。
如果安装在大门上,电力部门必须为您准备一个单独的仪表。
广州市政府尚未明确规定电费按民用电费计算。
按工业电费来计算似乎不太合理。
记者采访时,有物业管理人员表示,可能要收取一定的管理费。
原因是:即使车位卖了,每个月还是要交管理费。
如果占用公共场所安装的充电桩,还必须缴纳管理费。
。
私人充电桩现场情况:家里没有小别墅,私人安装很难。
无论你如何看待知豆电动车的起源,它都试图以燎原之势在广州电动车中占据一席之地。
本月入市后,经销商联合厂家,初步发布了一款知豆电动车,供广州市民申请免费体验。
然而车商的愿景是美好的,现实却是残酷的。
充电难,这车该怎么用?这是想要免费体验的市民的第一反应。
当知豆经销商广州友隆的工作人员陪同顾客去敲物业管理处的门时,面对的几乎都是冷漠的拒绝。
他们不停地说话,拿出政府关于新能源汽车规划的红头文件复印件,却一次次被拒绝。
终于,他们第一个在住宅安装私人充电桩的成功案例在番禺实现了!不过,车主住在自己的三层小楼里,新购买的知豆可以在楼下的小院子里充电,所以番禺车主很幸运地享受到上门安装服务免费充电桩。
与知豆的好运相比,购买比亚迪e6不一定能得到经销商的青睐,因为厂家的充电桩“缺货”。
在土地珍贵的市中心,这样的好运气几乎不可能发生。
在一座有数百户人家居住的大楼里,楼下的停车位有限。
安装充电桩,但车主找不到合适的位置;拉电线。
之后,物业管理公司担心安全问题。
相反,似乎唯一不受客观条件限制的就是番禺的车主拥有一栋小别墅——“自己的地盘,自己的事”。
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