10月销量环比增长30%，飞凡汽车活成了自己想要的样子

【报道】智能电动汽车是信息交互和能源动力变化的产物，促成了汽车的变革形式和旅行生活场景。

，拥有磅礴的生命力。

“汽车行业的未来将属于智能电动汽车”根本不是事实。

面对新能源智能化浪潮和新势力的强势进入，不少传统车企加快了转型步伐。

刚刚宣布将作为独立公司运营的飞凡汽车（原R汽车）是众多传统车企推出的新能源品牌之一。

不久前，R汽车迎来重要的发展里程碑，拟成立飞凡汽车科技公司，作为独立公司进行市场运营。

飞凡汽车由上汽集团投资设立，注册资本70亿元，其中上汽出资66.5亿元，占股95%；员工持股平台认购3.5亿元，占股份5%。

从上汽乘用车荣威品牌的一个车型系列，到成为独立品牌，再到飞凡汽车，R品牌在短短一年的时间里经历了多次身份转型和升级。

这就是上汽集团进入中国市场的方式。

高端智能电动汽车市场的确定。

上升通道已打开，发展势头持续向好。

作为去年5月份刚刚成立的品牌，经过一年多的快速发展，已经推出了ER6和MARVEL R两款车型。

近日，飞凡汽车公布了10月份的销量数据。

订单量环比增长30%，近台湾，交付台湾。

其中，长续航智能纯电动轿车ER6订单量猛增64%，同比增长3%，智能纯电动SUV MARVEL R订单数也实现稳定增长。

放眼国内新能源市场，这个数据或许并不算十分出色。

在传统车企中高端智能电动汽车品牌的竞争对手中，成立时间较长的广汽艾安销量表现较为抢眼，10月终端销量为9辆辆，同比增长%。

上汽集团表示，飞凡汽车不追求过度销量，而是注重每一个服务环节的质量。

目前，中高端智能电动市场竞争激烈，市场格局仍在变化。

我们可以欣喜地看到，成立仅一年的飞凡汽车已逐渐走上正轨并保持较高的增长速度，成为中高端智能电动领域最有力的竞争者。

车辆市场。

不仅如此，上汽集团背靠的飞凡汽车还是第一个实现“上市即交付”的品牌。

单月销量突破市场用了9个月，达到市场水平用了4个月。

我们可以大胆预测，从 到 的月销售额将爬升得更快。

更值得一提的是，相比造车新势力“威小利”，飞凡汽车累计销量破万所需要的时间比他们要好。

飞凡汽车累计0辆用了9个月，蔚来、小鹏、理想分别用了12个月、11个月、20个月。

随着品牌潜力的不断增强，飞凡汽车的加速也会越来越快。

也许第二个累计0个单位的数量会更短。

未来，随着新零售网络布局的不断完善，重磅产品ES33即将上市，目前在售的两款车型ER6和MARVEL R也将以每年改款的形式进行产品升级。

品牌潜力不断增强，飞凡汽车交付量有望迎来指数级增长。

行业形势大好，飞凡汽车顺势而为。

近日，国务院下发的《年前碳达峰行动方案》文件明确提出，到今年新增新能源和清洁能源汽车占比达到40%左右。

乘联会数据显示，今年1-9月，国内新能源乘用车市场渗透率持续上升，从去年同期的5.8%跃升至13.7%，标志着新能源乘用车市场渗透率出现拐点。

新能源汽车市场发展。

随着中国新能源汽车市场呈现爆发式增长，智能电动汽车市场仍是一片广阔的蓝海。

随着市场结构加速由“哑铃型”向“纺锤型”优化，中高端市场兵家必争之地，吸引了国内新老车企、互联网科技公司等众多玩家面对国内汽车市场消费升级的趋势和自主品牌向上推进的趋势，上汽集团顺势而为，创立了飞凡汽车和知己汽车两个自主品牌。

知己汽车的定位是专注于40万元以上价位段的电动智能汽车市场，因此独立后飞凡汽车将向20万元价位段的中高端智能电动车市场发起冲击至40万元。

有了国家工商总局的赋能，飞凡一定“不凡”吧？ “飞凡”代表了公司“科技实现想象”的愿景。

我们坚信，每个人都可以非凡，每个人都可以追求飞凡，取得非凡的成就。

同时，“飞凡”的命名也符合R LOGO所传达的理念。

此外，R汽车由飞凡汽车独立运营后，曾担任向岛出??行CEO的吴兵将出任飞凡汽车CEO。

在保持独立经营的基础上，飞凡汽车将充分整合上汽集团的优势资源，快速响应市场变化。

上汽集团拥有世界一流的新能源、电力核心技术，成熟的L4级自动驾驶项目经验，拥有人工智能、大数据、云计算、网络安全、软件五个创新中心，产业链遍布70多个国家和地区世界各地。

在智能制造领域的布局和顶尖实力，将成为飞凡汽车最有力的背书，让其更有底气。

飞凡汽车的目标也非常明确：探索运用创新的公司运营方式、商业运作模式和市场化的激励约束机制，探索数据驱动和产业共创的新模式，加快汽车产业发展。

深耕中高端智能电动汽车市场，力争成为上汽创新转型发展的新引擎，有利于新能源汽车销量的提升和品牌的提升。

飞凡汽车“肩上”的担子确实不轻。

ES33的力作，助力飞凡汽车“飞”得更高。

在不久前结束的成都车展上，作为一款基于“R-TECH高能智能”的重磅车型，ES33概念车自今年3月起就登上了“R品牌”。

自“共创者生态大会”发布以来，其量产版本首次亮相。

ES33将是飞凡汽车的第三款车型。

该车型主打智能，采用Luminar激光雷达解决方案，搭载ZF的PREMIUM 4D成像雷达，同时也将率先采用NVIDIA DRIVE AGX OrinTM芯片。

该车预计将于今年下半年正式量产上市。

ES33还将搭载R Automotive全球首款高端智能驾驶解决方案PP-CEMTM，构建了全天候、超视距、多维感知能力的“六重一体”感知系统，成为首款在行业中做到“不怕黑”、“不怕沉默”、“不怕小事”、“不怕奇事”、“不怕急事”，量产高端智能驾驶解决方案将智能驾驶的技术水平和安全性提升到了一个新的水平。

据悉，在上汽零束SOA云管端全栈解决方案的赋能下，ES33可实现“云、手机、汽车、智能硬件”的全面融合，进化为“模块化智能连接一切并不断发展。

”空间”真正实现“数据决定体验，软件定义汽车”。

ES33车身的软硬件均可化身为“乐高模块”，供用户定制MOC（My Own Creation），满足“千人千面”的需求”并让用户“像搭乐高积木一样玩车”。

飞凡汽车表示，品牌不仅以用户为中心，更需要与用户在一起，从品牌到产品，我们与用户共同创造、共同成长。

新品ES33就是最好的例子，据了解，这款车型融合了消费者的一些需求，这款产品也被飞凡汽车视为品牌的转折点，帮助飞凡汽车前进。

面向数据驱动的科技公司，飞凡汽车将通过发展“智能汽车体验和用户场景挖掘能力”，为用户打造中高端新能源智能出行空间。

独立后，飞凡汽车将如何继续稳步发力，在激烈的市场竞争中取得“非凡成就”。