【报道】沃尔沃近日发布了今年上半年财报。
受新冠疫情影响，销量下降20%至27万辆，但插电式混合动力车和SUV销量增长超过75%。
此外，沃尔沃与吉利的合并计划也被推迟。
财报显示，受疫情影响，沃尔沃今年1-6月营收下滑14%至1亿瑞典克朗，运营亏损9.89亿瑞典克朗，而去年上半年则盈利55.2亿瑞典克朗。
上半年，沃尔沃在欧洲市场的新车销量下降了38%，在中国和美国的销量也下降了25%以上。
但沃尔沃对其今年下半年的表现充满信心，在插电式混合动力车型的推动下。
沃尔沃表示，中国市场二季度恢复强劲增长，尤其是6月份销量同比增长14.1%至1.5万辆。
上半年，沃尔沃在华销量仅下降3%，好于整体市场下滑。
由于吉利控股董事会已批准可能发行人民币股票以及在上海证券交易所科创板上市的初步方案，两家公司的合并日期将被推迟。
今年2月，吉利汽车和沃尔沃汽车宣布，两家公司管理层正在进行初步讨论，考虑进行业务重组，打造一家更强大的全球企业集团。
重组后的新业务集团将通过香港吉利汽车上市实体与全球资本市场对接，下一步还将考虑在斯德哥尔摩上市。
同时，新的整合集团将继续保持旗下沃尔沃汽车、吉利汽车、领克、Polestar等品牌的独特定位。
截至目前，吉利汽车和沃尔沃汽车尚未做出决定，也没有设定明确的时间表。
吉利汽车和沃尔沃汽车将成立联合工作组。
李书福请萨缪尔森协调工作组评估这一战略机遇，制定重组方案，提交双方董事会审议。
6月17日，吉利汽车发布公告称，董事会审议通过了关于发行人民币股票并在上交所科创板上市的初步预案。
本次拟发行人民币股不超过公司已发行股本的15%。
这意味着吉利汽车有望登陆科创板，成为A+H股上市公司。
根据吉利股份发行规模要求，预计发行规模不超过17.3亿股。
加上5月底吉利增发6亿股，将募资约64.8亿港元，资本储备将更加充足。
打通国内A股资本市场融资渠道，有利于进一步多元化融资方式，优化资本结构，有效增强吉利汽车的财务实力，补充“新四化”等未来战略发展所需的资金。
同时在A股和香港上市，有利于更好地利用国际国内两个市场的资源，助力吉利未来的技术转型和长期发展。
此后，吉利汽车或将重启与沃尔沃的合并计划，预计两家公司将在今年秋天恢复谈判。
吉利收购沃尔沃汽车以来，双方在研发、采购、动力总成、制造等领域加强合作，取得丰硕成果，为双方持续健康发展奠定了坚实基础。
接下来，吉利汽车将在中国市场获得更高的份额，并加速全球化发展。
沃尔沃汽车将进一步巩固在欧美的市场地位，进一步加强亚洲等市场的开发，并持续改善成本结构。
两家公司的强强联合，将进一步让双方受益，进一步体现规模优势，整合更强的专业能力和资源，持续引领行业变革。
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