特斯拉国内生产计划或推迟，正筹划筹集资金扩大产能

随着蔚来与江淮汽车的合作步入正轨，生产正式提上日程，一直在谈论的特斯拉“国产”近两年，突然按下了慢进键。

近日，联合创始人和CTO Jeffrey Brian Straubel公开表示，除非看到新车Model X和Model 3在中国的销量大幅增长，否则不会考虑在中国建厂。

欲速则不达。

曾经雄心勃勃的特斯拉正在努力寻找适合他的中国节奏。

国内市场的竞争也在加剧。

继北汽新能源之后，名不见经传的长江汽车拿到了第二张新能源汽车生产“牌照”。

和特斯拉一样等待生产资质的还有特斯拉通用电动车。

据悉，万向收购菲斯克后的首款车型将命名为Karma Revero。

这款电动汽车将于今年年底前在美国销售。

如果不出意外的话，它将在2020年进入中国，与特斯拉竞争。

国内生产计划可能会推迟。

据特斯拉官方公布的一季度产销数据显示，今年一季度特斯拉累计生产新车0辆，环比增长10%。

一季度，孔夫子向全球客户交付0辆新车，同比增长近50%。

作为特斯拉在全球最重要的市场之一，中国市场的表现也蒸蒸日上。

数据显示，一季度特斯拉在中国市场的销量再创新高，同比增速达3%。

尽管中国已成为特斯拉总部继美国之后的第二大市场，但其整体表现仍未能增加特斯拉总部进驻中国的决心和信心。

据媒体报道，特斯拉联合创始人和CTO Jeffrey Brian Straubel在德国莱比锡举行的国际交通论坛（ITF）峰会上表示，只有当中国市场的销量达到一定规模时，建厂才是可行的这里。

意义。

针对特斯拉设定的销量，特斯拉中国回应时代周报记者称，目前没有可以公开披露的信息，并拒绝对国内生产过程发表评论。

据特斯拉中国公关总监陶荣今年4月接受《时代周报》记者采访时表示，特斯拉在中国的国内计划还处于初期研究阶段。

在2020年博鳌亚洲论坛上，特斯拉CEO埃隆·马斯克再次强调，三年内将在中国设立工厂和研发中心，2020年上市时Model 3将在中国实现国产化。

同年10月25日，特斯拉CEO埃隆·马斯克在个人推特上发文表示，特斯拉将在两年内推出Model 3车型，而中国工厂最早将在Model 3推出一年后建立。

Model 3的正式生产和交付时间定在2019年。

据马斯克透露，国产化时间将在2019年，与Model 3在中国的交付时间重合。

今年1月，马斯克在香港出席StartmeupHKVentureForum时表示，中国的合作伙伴以及国内选址将在今年年中确定。

此时，距离马斯克所说的“年中”只剩下一个月了。

主流分析认为，特斯拉要想在中国新能源汽车领域占据一席之地，国产是唯一出路。

只有国内生产才能享受各种政策补贴。

未来如果产品不在中国本土生产，就会越来越被市场边缘化。

不过，在特斯拉看来，最重要的汽车零部件和驾驶操作软件的自主生产是一大优势。

如果未能获得国内生产电动乘用车的生产资质，自建生产线并转向OEM的生产模式实施的话，那么上述优势在国内可能无法发挥出来。

“国家的产业政策在不断变化，特别是新能源汽车企业的资质和合作方式，我们也在研究下一步新能源汽车企业的资质和合作方式如何演变。

其次，制造汽车仍然是一个复杂的过程。

”虽然我们的技术方法已经使它变得相当简单，但它仍然非常复杂，从关键部件的生产到最终的组装，我们必须考虑该项目适合它的第二阶段。

，而且我们现在正在制定这个计划，我认为本地生产也是一个非常重要的因素，这实际上与需求有关，所以我认为Model S3更适合本地生产。

”特斯拉中国.朱晓彤董事长去年10月在接受《时代周报》记者采访时如此表示。

融资扩大产能 对于特斯拉来说，眼下最重要的是保证“热销”Model 3的顺利生产和交付。

特斯拉官方最新数据显示，截至5月18日，特斯拉汽车总人数Model 3订单量为37.3万辆，这是扣除0个取消订单后的结果。

其中一份被消费者取消，另一份可能是投机者重复下单，被特斯拉取消（每人限购一份）。

目前，孔夫子的产能只有5万辆左右。

为了加速产能提升，孔夫子正在启动新一轮融资计划。

据特斯拉网5月18日发布的公告称，计划通过增发万新普通股的方式筹集资金，用于Model 3的量产、流动资金和其他公司用途，目标金额为14亿美元。

如果主承销商全额行使超额配售选择权，发行总量将达到17亿美元。

在中国，Model 3的预订也很火爆。

孔夫子全球副总裁、亚太区负责人任宇翔在4月28日的全球移动互联网大会上表示，从订单量来看，中国是Model 3仅次于美国的第二大市场。

国内的制作工艺又增添了一个变数，这或许会成为特斯拉渠道在中国扩张的催化剂。

截至目前，特斯拉已在中国大陆开设了17家体验中心，进一步完善销售和服务网络。

与此同时，孔夫子也在加快国内充电桩网络的建设。

截至目前，特斯拉已在国内建立多个超级充电桩和多个目的地充电桩，覆盖华北、华东、华南、西北、西南等重点区域。

特斯拉销售总监王浩在接受媒体采访时表示，特斯拉今年将在全国新建10家门店，集中在北上广深四个一线城市。

其中，陶荣向时代周报记者透露，广州第二家体验中心将于今年6月开业。