有了柠檬超混DHT的加持，哈弗H-DOG能否站稳“潮”中型SUV之巅？

【原创】提起哈弗品牌，因为它深耕国内SUV市场多年，现在可以说是人尽皆知、耳熟能详。

然而，随着国家“碳中和”目标的实现，新能源汽车已逐渐取代传统燃油汽车，成为这个星球的未来主人。

那么，作为燃油车时代的SUV领导者，长城哈弗如果转型为新能源电动化车型，面对高山峻岭是否会变得软弱无力呢？哈弗H-DOG给出了“响亮”的答案。

进军新能源赛道，哈弗新“起点”蓄势待发。

要谈哈弗H-DOG，就得先谈哈弗品牌在电动化方面的转型。

在我们的了解中，哈弗作为领导者燃油SUV时代的品牌，每推出一款新车，就成为各个细分市场的销量领头羊，并连续11年夺得中国SUV年度销量桂冠。

但随着新能源汽车的不断普及，这一细分市场逐渐成为行业发展的主流，并开始取代传统燃油汽车的地位。

中国汽车工业协会数据显示，2018年我国新能源汽车产销分别完成5000辆和1000辆，同比分别增长0.5%和0.5%。

尤其是上半年，新能源汽车销量持续攀升，市场份额高达21.6%。

可见，作为长城汽车的“销量支柱”，哈弗品牌在满足全球万千用户的用车需求后，也必须顺应时代的发展趋势，必须找到新的起点在新能源时代。

在8月22日的哈弗新能源战略发布会上，长城汽车总裁穆锋表示：“作为长城汽车最大的车型板块，哈弗将迎来新能源的全面转型，这对于哈弗来说将是一个里程碑。

这是长城汽车在新能源全面转型道路上迈出的最坚定的一步，标志着长城汽车新能源战略全面启动。

”而在现场，哈弗品牌CEO李晓锐还提出了“2019哈弗新能源”。

车型销量占比提升至80%，2019年将正式停止燃油车销售。

”可以说，为了向电动化转型，哈弗正式进军新能源赛道！进入这个赛道，哈弗手中有合适的“车”吗？近日，在刚刚开幕的第25届成都国际汽车展上，哈弗品牌以“新哈弗，驾驭电动”为主题参展。

未来”，这也是哈弗品牌在电动化转型之路上的首秀。

现场，哈弗品牌CEO李晓锐表示：“新能源正在席卷中国汽车市场，变革的大幕正在缓缓拉开。

。

哈弗将以‘新能源SUV专家’的新定位，聚焦新赛道，全面加速新发展。

”能源转型重塑新能源市场格局。

因此，在这个电动化转型的大环境下，作为长城狗品类的第三款车型，哈弗H-DOG正式登场。

面对初出茅庐的粗犷，哈弗H-DOG如何能够“狂野”呢？说起来，在大多数消费者眼中，SUV车型分为两大阵营，一类是能够在普通道路上行驶、满足日常通勤的城市SUV，另一类是能够在野外“玩得开心”的越野SUV。

但长期以来，这种分类已经成为消费者的刻板印象，似乎这两个阵营有些水火不相容，但市场洞察显示，大多数SUV车主确实不把车开到山上。

很多人在陡峭的山路等极限道路上深入越野，大多数人选择在一些山路或者草原上体验大自然的芬芳，因此，具有“轻越野”能力的SUV车型就成了。

被消费者认可的车型之一，它可以实现普通汽车无法达到的通过能力。

作为一款新潮的电动混合动力中型SUV，哈弗H-DOG可以说打破了城市SUV与新能源汽车的差距。

越野SUV格局不干扰江河，以3/4比例潮野车概念为基础，满足用户“城市、荒野、电”全场景用车需求，成为这一领域的新“领导者”。

新车采用了全新潮流、狂野的力量美学设计。

外观保持粗犷越野风格的同时，内饰采用浅色皮革与深色碳纤维的精致组合，凸显了该车的豪华感和科技感。

，让热爱越野的你也能得到善待。

超4.7米的车长、超2.8米的轴距，新车将以更专业、更全面的产品实力重塑中型SUV的市场价值，让驾驶者享受宽敞的空间，将两者完美融合。

新能源、越野IP。

那么，哈弗H-DOG是如何做到的呢？纵观当前的新能源汽车市场，我们发现在用户体验方面，使用纯电动和增程式动力的车型在车辆效率方面似乎并不理想。

因此，基于混合动力技术的车型作为一套双电机汽车逐渐成为市场发展的主流。

基于混合拓扑的DHT高集成混合技术，Lemon Super Hybrid DHT打破了合资品牌对混合技术的垄断。

通过高效混合动力发动机与双电机混合动力的配合，系统的最大功率和峰值扭矩得到了显着提升，在全转速范围、全场景下都具有性能和效率优势，技术上也具有优势。

具有“快速、平稳、安静、经济”的特点。

它是一种混合技术，可以满足国内用户全场景的需求。

，柠檬超级混合动力DHT支持多种驱动模式，适应不同工况：可实现EV驱??动、混合动力驱动、串联驱动、能量回收、怠速停止等多种工作模式。

针对起步、城市巡航、郊区工况、高速巡航、高速超车等十余种工况进行了操作模式优化，使离合器在无滑差状态下实现发动机介入，保证行驶平稳在模式之间切换时的功率和传输。

高效的。

而且该技术下的电源系统综合效率可达43%-50%，电源性能突出，响应速度远超常规电源。

通过控制系统的智能切换，可以在各种驾驶场景下实现动力与油耗的完美平衡。

因此，基于该技术，哈弗H-DOG采用了1.5T+DHT-PHEV动力总成，总扭矩高达N·m，总功率达kW，堪比合资品牌2.5的强劲性能。

T中大型SUV发动机。

而且新车的纯电动续航里程可达公里。

由此可见这款车不仅性能出色，而且在油耗方面也做得非常出色。

你认为这就是结局吗？当然不是！作为一款具有轻型越野能力的“潮流SUV”，哈弗H-DOG还提供高功率燃油版本，其采用长城最新一代4N20A高功率2.0T发动机+首款横置9DCT高效动力总成。

还配备集成电子泵、高集成电子模块等先进技术设计，以及精心调校的大功率大扭矩发动机，带来更极致的驾驶乐趣、换挡更平顺、加速更快、更省油。

高速保存。

此外，该版本车型还配备了两个差速锁，并配备了博格华纳电控四轮驱动。

它有9种全地形模式。

可以说，从硬件层面来看，这款车在越野能力方面表现非常出色。

值得等待。

同时，该车型的接近角为24度，离去角为30度，最小离地间隙为mm，最大涉水深度为mm。

因此，这款车具有非常强大的穿越能力和逃生能力。

首秀结束后，哈弗H-DOG会成为“全场最佳”吗？纵观本届成都车展，我们发现除了哈弗之外，一些合资或外资品牌也推出了符合“轻狂风格”的SUV车型。

其中，最受欢迎的就包括本次车展预售的全新一代。

路虎揽胜运动版和全新福特探险者的首次亮相。

前者被称为“皇家SUV典范”，后者也有“北美SUV领导者”的称号。

那么在这两位面前，哈弗H-DOG的动力和技术实力能否与他们匹敌，夺得“全场最佳”呢？本次车展，全新一代路虎揽胜运动版共发布2款车型预售，其中P版最受关注。

该车型搭载3.0T涡轮增压直列六缸发动机V型轻度混合动力系统，最大功率Ps（kW），最大扭矩N·m。

并且该车首次配备了全新的自适应越野巡航系统，可以根据路况调整车速，保持平稳前进，帮助驾驶员克服地形挑战。

新款福特探险者继续搭载2.3T EcoBoost发动机，最大功率kW（Ps）、峰值扭矩N·m。

传动系统将匹配10速自动变速箱，并标配四轮驱动和TMS实时交通管理系统。

它提供了公路、碎石、草地、雪地、岩石、山地六种地形模式和四种预设驾驶模式。

综合来看，虽然在一些数据参数上哈弗H-DOG与这两款车型似乎存在一些差距，但哈弗H-DOG在一些细节上还是非常出众的，比如越野，这是最重要的。

在接近角、离去角和纵向通过角方面，基于搭载柠檬超级混合动力DHT的哈弗H-DOG车型，比前两款车型拥有更强劲的动力和更经济的油耗。

因此，哈弗H-DOG作为一款自主品牌车型，不仅在性能上与这两款车竞争，同时满足越级精湛工艺的要求，而且在性价比方面，也是我们国人最注重的到了，哈弗H-DOG DOG的市场空间空前巨大，这一点似乎是那两款车无法比拟的。

哪一个更好，哪一个更差，将由上级和下级来评判。

写在最后：哈弗H-DOG是一款主打轻型越野的3/4比例产品。

在Lemon Super Hybrid DHT的技术支持下，其整个动力系统不仅能够面对最极端的路况，还能在你享受“轻野”的同时，给你带来“低能耗”的快乐。

再加上它一眼就能让一些“大佬”兴奋的外观，不得不说哈弗H-DOG不愧是“潮流力量美学”的缔造者。

你也这么认为吗？期待您的答复。