在经历了两起可能由自动驾驶系统引发的严重车祸后，特斯拉似乎对这个问题给予了足够的重视。
该公司首席执行官艾隆（埃隆·马斯克）上周晚些时候在推特报告中透露，该公司将进一步优化特斯拉电动汽车上安装的自动驾驶功能Autopilot。
马斯克当地时间周日透露，他与专门为特斯拉供应雷达系统零部件的德国汽车供应商博世进行了富有成效的沟通。
他相信以后可以讨论特斯拉的自动驾驶系统。
优化，而这个优化很可能会通过OTA的方式推送。
与此同时，主要负责向特斯拉供应传感器零部件的供应商Mobileye也为特斯拉的此举提供了很大的帮助。
众所周知，所谓的特斯拉自动驾驶功能可以帮助用户根据当前的交通流量控制行驶速度并保持车道。
此外，自动驾驶仪将使用车载摄像头、雷达和计算机来检测障碍物，并在汽车撞上障碍物之前自动制动。
尽管特斯拉一直强调用户要时刻把手放在方向盘上，对周边路况保持警惕，但我们还是发现无数消费者喜欢在开启该功能的情况下搞各种“花式作死”。
”并将实际视频上传到 Youtube。
5月7日的事故中，特斯拉Model S轿车正在自动驾驶模式下运行，但车载摄像头和雷达无法识别垂直行驶的白色牵引拖车。
结果发生了事故，车主死亡。
此后，特斯拉也面临着来自外界的巨大压力。
美国国家公路交通安全管理局已对此案展开正式调查。
美国权威评论杂志《消费者报告》（消费者报告）发文指出，耀明汽车公司应禁用“Autopilot”驾驶辅助系统的自动转向功能并更改名称，以免误导车主认为该系统可以完全自主驾驶。
值得一提的是，美国参议员约翰·图恩于当地时间周四向马斯克发出电子邮件，要求后者提供有关自动驾驶系统安全性的详细信息。
“为了确保消费者能够正确、安全地使用这项技术，我们需要对不同级别的安全驾驶环境下驾驶员和车辆之间的交互进行研究。
同时，为了确保消费者能够享受该技术带来的安全保障，汽车制造商需要明确告知消费者该技术的作用及其使用限制。
思凌这样说道。
此外，面对外界对自动驾驶仪和特斯拉的质疑，马斯克似乎也毫不屈服。
他表示将坚定地继续支持特斯拉，并写道：“不要责怪特斯拉的供应商，请把所有的指责都指向特斯拉。
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