本周热门话题 -特斯拉中国回应关闭部分大城市展厅传言，理想L8最新消息曝光

【报道】本周新能源汽车领域有不少引人注目的事件。

您不必担心错过它们。

精彩内容将为您总结本周新能源汽车领域的热点事件。

明年10月交付的广汽艾安HyperSSR纯电动超级跑车内饰曝光。

近日，广汽艾安发布了首款纯电动超级跑车HyperSSR。

发射当晚内部并未开放。

近日，从网上获得了一组Hyper苏维埃社会主义共和国的内部图片。

作为全新高端产品系列Hyper的首款车型，HyperSSR零加速至100秒仅需1.9秒，将于2020年10月量产交付。

HyperSSR官方预售价为6000元。

HyperSSR终极赛道预售价6万元。

内饰方面，HyperSSR纯电动超跑采用了蓝紫渐变色风格，不仅凸显时尚感，还增加了液晶仪表和大尺寸中控屏，提升科技感。

车内。

作为一款纯电动超级跑车，HyperSSR采用了六边形运动方向盘和运动座椅。

中控屏下方，新车还采用了双塔型空调出风口，并配备了拉杆式电子换挡机构。

造型方面，HyperSSR纯电动超跑设计流畅，车身覆盖10%碳纤维，车身刚性高达0N·m/度扭转刚度。

自动蝶翼门采用全自动开合设计，非常吸引人。

HyperSSR纯电动超级跑车在材质的选择上也非常讲究。

该车专属轮胎采用低发热配方、低膨胀率等技术。

而且，这款纯电动超级跑车还搭载了V型碳化硅芯片，不仅工作频率提升了2.5倍，功耗也大幅降低了80%。

动力方面，HyperSSR纯电动超跑搭载前后双电机四驱系统，最大功率Ps，峰值扭矩0N·m。

HyperSSR从0加速到100英里/小时只需2.3秒，HyperSSR终极赛道版从0加速到100英里/小时只需1.9秒。

新增 18 个交通标志。

新版道路交通标志标准将于10月1日起实施。

《道路交通标志和标线 第2部分：道路交通标志》（GB.2-）将于10月1日起实施。

本标准是国家市场监督管理总局（标委会）会同交通运输部、公安部组织全国道路交通标志强制性国家标准的年度修订版。

交通工程设施标准化技术委员会（公路）。

它于今年3月15日发布。

批准出版。

针对近年来出现的新设施和交通管理需求，新标准新增了“电动汽车充电站”、“电动自行车专用道标志”、“禁止电动自行车进入标志”等18项新交通标志。

“注意积水迹象”；为适应复杂路网和交通运行环境下驾驶员对出行便利的要求，细化了标志的布局、设置和使用要求，对标志的信息量、信息选择原则和方法提出了详细要求。

引导标志；增强了可操作性，增加了交通标志设置示例等附录，并提供了制作插图。

下一步，有关部门将加强协作，协调配合，落实《国家标准化发展纲要》要求，加大新标准的推广实施力度，以标准为依据，推动产业推广、行业管理、市场准入等工作。

质量监督，强化标准执行。

反馈信息的收集和应用，加强了标准实施效果评价与标准制修订审核工作的联动，保障道路交通安全高效运行，实现“百姓出行畅通、货物畅通”。

工信部：年内形成能够支持辅助驾驶和自动驾驶的智能网联系统近日，工业和信息化部发布了《征求意见稿》，并向社会公开征求意见。

该指南由工业和信息化部、国家标准化管理委员会、全国汽车标准化技术委员会会同有关方面负责修订。

目的是适应我国智能网联汽车发展新阶段的新需求，充分发挥标准的引领和规范作用。

进一步巩固良好发展势头，抢抓战略发展机遇，为后续发展打下坚实基础。

《指南》按照“三横两纵”的核心技术逻辑结构，确定了未来时期智能网联汽车标准体系建设的新原则、目标和发展愿景，提出了体系框架、总体提出了标准内容和具体标准项目，明确了各类标准在智能网联汽车产业技术体系中的地位和作用。

智能网联汽车标准体系横向基于智能感知与信息通信层、决策控制与执行层、资源管理与应用层三个层次，纵向基于功能安全和预期功能安全、网络安全和数据安全通用规范技术。

支持，形成“三横两纵”的核心技术架构，充分呈现标准体系的技术逻辑，明确各标准在智能网联汽车产业技术体系中的地位和作用。

同时，将智能网联汽车的技术关联性与移动终端、基础设施、智慧城市、出行服务等相关要素相结合，体现跨行业协作的特点，共同构建智能网联协同发展的有机整体。

以汽车为核心，更好发挥智能网联汽车标准体系的顶层设计和指导作用。

此外，《指南》还表示，到2020年，该系统将形成智能网联汽车标准体系，可支持组合驾驶辅助和自动驾驶的常用功能。

制定和修订智能网联汽车相关标准10余项，涵盖集成驾驶辅助、关键自动驾驶系统、基础网联功能和操作系统、高性能计算芯片和数据应用等，并贯穿功能安全、预期功能安全、网络安全。

和数据安全等安全标准，满足智能网联汽车技术、产业发展和政府管理的标准化需求。

到2020年，全面形成支撑自行车智能化和网联化赋能协调发展的智能网联汽车标准体系。

制定和修订智能网联汽车相关标准，建立实施效果评估和动态改进机制，满足组合驾驶辅助、自动驾驶和网联功能的全场景应用要求，建立健全安全保障体系和软硬件和数据资源支撑系统。

自动驾驶等重点领域国际标准法规协调达到先进水平，以智能网联汽车为核心载体和应用载体，带动“车-路-云”协同发展，实现创新融合驱动、跨领域协作和国内国际协调。

智能网联——全球汽车产业转型方向。

综合来看，智能网联汽车是新一轮科技革命的重要载体。

它已成为全球汽车产业转型升级的战略方向，带动汽车产业形态、能源消费结构、交通出行方式和社会运行方式发生深刻变化。

当前，汽车产业正处于变革的关键时期，已进入智能网联汽车下半场。

信息化、智能化、网联化、车联网正在推动自动驾驶、智能交通、共享交通的发展。

以人为中心的出行工具转变为以人为中心的移动第三空间。

在此背景下，世界主要汽车生产国通过政策和监管创新、试验和示范，加快战略布局。

在我国，从中央部委到地方政府部门，相关政策也正在有序出台，分阶段积极支持和引导智能网联汽车技术的研发和产品应用。

2017年，工信部、公安部、交通运输部联合印发放开智能网联汽车道路测试的联合方案，为其技术和产业发展提供了良好的空间。

目前，全国近30个城市已向80余家企业发放了80余张路试牌照。

高水平智能网联汽车在特定场景、特殊区域开展大规模客货测试示范。

智能网联汽车产业发展步伐进一步加快。

截至目前，我国已发布批准国家和行业标准39项，新立项标准42项，完成标准需求研究和成果研究31项，同时开展40余项实验验证和管理体系试点活动有效支撑智能网联汽车。

实施测试演示和产品批准。

此外，在测试环境方面，我国已建成17个国家级测试示范区、4个国家级车联网试验区、16个智慧城市基础设施和智能网联汽车试点城市，共计44个省市自治区。

地级市已发布制定道路测试实施细则，完成智慧道路1万多公里，建设5G基站1万个。

单一道路测试扩大到区域示范，产业规模化和商业化发展逐步推进。

在开展准入管理研究方面，我们将结合智能网联汽车研发进展和示范应用，积极探索行业监管创新途径。

而且，国务院及相关部门颁布实施《数据安全法》《个人信息保护法》《汽车数据安全管理若干规定》等法律法规，对加强智能网联汽车网络安全和数据安全管理提出了明确要求，积极推动相关部门启动路相关安全、地图、保险等政策法规修订工作将支持地方政府开展试点，为智能网联汽车产业发展创造良好条件。

因此，通过制定发布国家车联网标准体系建设指南，逐步建立支持辅助驾驶和低级自动驾驶的技术标准体系，以标准和法规引领行业快速发展，推动车联网技术的发展。

智能网联汽车与相关产业融合发展。

因此，适应我国建设汽车强国的需要。

取消数量指标限制等。

海南逐步放宽汽车限购政策。

日前，海南省发布《海南省稳经济助企纾困发展特别措施（2.0版）》，其中提到要放宽限购政策，大力刺激汽车消费。

今年9月至12月，逐步放宽乘用车限购，激活过期未用配额，分阶段增加普通乘用车增量配额。

阶段性放宽普通客车增量配额申请资格，取消居住证、驾驶证限制；对近24个月（含）在本省实际缴纳个人所得税的非本省户籍人员，取消抽奖限制； “个人姓名”将被取消。

本省注册乘用车数量超过3辆的，仅限3辆（含）获得更新配额限制。

已注册新能源乘用车但不拥有普通乘用车的个人，可申请参加抽签普通客车增量配额，可以参考下面长图（海南省相关部门绘制），预计年底前推出最新谍照。

比亚迪克尔维特05。

近日，从相关渠道获得了一组比亚迪克尔维特05的最新路试谍照。

作为比亚迪海洋网战舰系列的第二款SUV车型，定位紧凑型SUV的克尔维特05备受期待。

与之前曝光的谍照相比，此次拍摄的路试车造型细节更多，克尔维特05的前脸造型与毁灭者05非常相似（参数 |引述）。

中网多款车型 镀铬饰条是其标志性的设计元素，看起来很有层次感。

侧面的线条是标准的SUV风格，方正的车身看起来更加魁梧。

参考专利图，新车尾部将采用与克尔维特07相同的贯穿式尾灯，点亮后预计具有不错的辨识度。

动力方面，克尔维特05预计将提供DM-i和DM-P车型供消费者选择。

前者注重经济性和节油性，后者注重动力性能。

DM-i车型搭载由1.5T发动机和电动机组成的DM。

-i插电式混合动力系统。

（部分图片来源：埃迪粉丝）可减少能源消耗约50%。

第三代半导体碳化硅器件已安装在汽车上。

近日，从相关渠道获悉，借助第三代半导体碳化硅器件，目前的新能源汽车可以实现充电10分钟、行驶公里、降低能耗50%的目标。

目前，中国电子科技集团旗下各规格碳化硅器件已批量应用在新能源汽车充电装置上。

中国电子科技集团专家介绍，新能源汽车如果使用传统第一代半导体器件，充电需要半个多小时。

然而，使用第三代半导体碳化硅器件后，它们可以在10分钟内充电并行驶数公里。

碳化硅器件是新能源汽车车载充电装置所需的关键部件。

几年前，此类设备完全依赖进口。

不过，现在，中国电子科技有限公司安装的碳化硅器件数量已达到1万台。

据悉，以碳化硅为代表的第三代半导体被称为“绿色”半导体。

目前，中国电子科技第三代半导体器件已实现从研发到商用的转变。

其器件节能是硅器件的四倍。

，可降低新能源汽车能耗50%，降低特高压电网损耗60%，降低轨道交通电力装置系统损耗20%以上。

预计9月29日开始交易。

零跑汽车香港IPO将发售1.3亿股。

日前，从官方渠道获悉，零跑汽车在港交所公告称，本次香港IPO全球发售的发售股份数量为1.31亿股，为每股数量最高。

发行价为62港元（约合人民币55.3元），预计于2019年9月29日在联交所开始交易，交易代码为。

此前，8月29日，港交所文件显示，零跑汽车已通过港交所上市听证会。

9月18日，零跑汽车向香港联交所提交上市申请。

港交所文件显示，该公司IPO联席保荐人为摩根大通、中金公司、花旗集团和建银国际。

数据显示，上半年电动汽车交付量4辆，同比增长0.3%。

据悉，在产品规划上，零跑汽车计划未来每年推出1至3款车型，并在年底前推出7款全新纯电动车型，涵盖轿车、SUV和MPV。

将配备双天窗。

合创Concept-M量产版专利图曝光。

近日，合创Concept-M量产版专利图曝光。

新车将定位为中型新能源MPV。

该车型的量产版已经量产，同时保留了概念车的基本轮廓。

该车在保持运动感的同时，也很实用，配备了双天窗。

。

合创Concept-M量产版基本延续了概念车的整体轮廓造型，以“展”为设计理念。

车头部分，新车依然采用了贯穿式的灯带设计，但格栅造型明显内敛，并增加了从大灯处向下延伸的装饰，而封闭式格栅则采用了铠甲式的设计。

设计。

保险杠下方，两侧通风口式设计和突出的前唇造型营造出强烈的运动感。

车身侧面最明显的变化就是取消了概念车特有的D柱设计，采用了非常传统的MPV造型。

侧面轮廓也比较简单，但低车头和高腰线让新车看起来不会太沉闷。

此外，概念车的流媒体后视镜也被替换为普通后视镜，轮圈的形状和尺寸也有所妥协，隐藏式门把手也被保留。

新车尾部造型变化较大。

增加了车牌框的设计，尾灯、保险杠的设计也与车头统一了。

虽然没有概念车的未来感，但依然有着不错的运动感。

值得一提的是，还可以看出新车将采用双天窗设计。

前排将采用普通的可打开天窗，而后排的大尺寸天窗预计不可打开。

销售渠道拓展正常。

特斯拉中国回应关闭部分大城市展厅的传言。

近日，针对外媒报道称，特斯拉正在重新评估其在中国市场的电动汽车销售方式，并考虑关闭一些客流量大幅下降地区的主要城市购物中心。

陈列室里传出谣言。

特斯拉中国在接受采访时表示：“国内销售渠道仍在以正常速度扩张，我们不知道外媒消息从何而来。

”据路透社此前报道，特斯拉拟关闭北京和上海工厂。

内部，大城市都有商场陈列室。

这是因为特斯拉在中国大城市的展厅租金昂贵，而且人流量往往不及预期。

关闭黄金地段的体验店并将其搬到城市郊区可以降低成本并提供更好的车辆维修服务。

这也符合公司为现有客户提供更好服务的目标。

与主流车企不同的是，特斯拉效仿了苹果零售店的模式。

所有网点均为直营店，不依赖经销商。

公司还采用网上销售模式。

这也为特斯拉提供了更大的零售策略调整空间。

但超市直营模式的缺点是运营成本较高。

超市高昂的租金成本和门店的人工成本需要企业自行承担。

终端渠道建设和拓展初期压力较大。

国际能源署：呼吁到2020年全球禁止销售燃油汽车。

国际能源署在最近发布的一份报告中表示：“全球向净零交通转型的进展尚未达到《巴黎协定》目标” 。

研究表明，电动汽车需要增加，全球电动汽车的比例需要从目前的1%增加到20%到25%。

同时，今年销售的新车中有60%需要实现零排放。

应禁止销售汽油和柴油汽车，各国政府应商定一个时间表，规定所有销售的新道路车辆应实现零排放。

“去年7月，欧盟委员会提出立法提案，要求到2020年禁止在欧盟销售燃油汽车，以确保欧盟实现2020年二氧化碳净零排放的目标。

今年5月初欧洲议会环境委员会投票支持欧盟委员会在2020年之前禁止销售燃油汽车的提议，引发了欧盟在长期禁止燃油汽车方面的反复努力。

经过磋商和讨论，欧盟27国环境部长就备受关注的燃油汽车禁令达成一致，相信由于这一计划得到了欧洲议会的支持，预计将在欧盟成员国之后以法律形式敲定。

9月30日正式上市的理想L8的最新消息于9月22日曝光。

有关理想L8的最新消息是从理想汽车官方获得的。

据了解，理想ONE（参数|报价）的新一代——理想L8将于今年9月上市。

正式上线将于30日15:00开始。

国庆期间，理想L8展车将陆续抵达全国理想汽车零售中心，并于11月初开始交付。

据官方消息，理想汽车正在打造更加完善的车型。

清晰的产品序列，L代表增程式电动平台的SUV系列，数字代表车型尺寸级别：理想L9是家庭智能旗舰六座SUV（全尺寸，50万以下），理想L8理想L7为家庭智能豪华六座SUV（理想L7为家庭智能旗舰五座SUV（中大型，40万元以内），理想L6为家庭智能豪华五座SUV（中型，人民币40万元以内） 30万）理想L8继承了理想ONE的经典空间布局，新车车身尺寸为//mm，轴距为mm，有两种选择。

此外，理想汽车旗下家庭智能旗舰五座SUV丽丽L7将于今年一季度发布交付，车身尺寸为/。

/mm，轴距为mm。

配置方面，拥有全新四驱增程电动系统、魔毯空气悬架、7.3。

4杜比全景声音视频系统、带HUD的前排四屏交互系统、NOA导航辅助驾驶都将成为丽丽L8和丽丽L7系列的标配。

丽丽L8 Pro车型标配智能驾驶AD Pro和智能座舱SS。

亲。

AD Pro采用全球首款地平线J5芯片，标配高速NOA导航辅助驾驶。

SS Pro采用高通骁龙芯片和前排四屏交互系统（HUD、安全驾驶交互屏和前排两块15.7英寸液晶屏）。

）。

丽丽L8 Max车型标配智能驾驶AD Max和智能座舱SS Max。

AD Max采用NVIDIA双Orin X芯片、激光雷达以及全套自动驾驶安全冗余系统。

SS Max采用高通双骁龙芯片和五屏三维空间交互系统（HUD、安全驾驶交互屏以及前后排三块15.7英寸液晶屏）。

理想L8采用理想家族式设计语言，时尚感很强。

据悉，新车将提供20英寸和21英寸两种尺寸四种款式的轮毂，并可选配电动踏板和激光雷达。

内饰方面，立帝L8将延续L9的内饰设计风格，包括配备HUD、位于方向盘上方的安全驾驶交互屏、中控屏以及乘客娱乐屏。

至于立德L9车型上第二排是否会配备后舱娱乐屏幕，目前还不得而知。

此外，新车将不会配备小桌板和腿托座椅。

魔毯空气悬架、7.3.4杜比全景声影音系统、带HUD的前排四屏交互系统、NOA导航辅助驾驶都将成为丽丽L8和丽丽L7系列的标配。

动力方面，丽丽L8搭载了与L9相同的动力总成，采用1.5T四缸增程器。

电力驱动系统为双电机四轮驱动。

前电机功率kW，后电机功率kW，系统总功率kW，最大扭矩N·m，百公里加速5.3秒。

电池方面，车辆搭载40.9kWh三元锂电池，WLTC工况下纯电动续航里程达100公里，最低充电油耗为7.7L/km。

李斌回应蔚来第三品牌命名“喜马拉雅”：没有。

近日，针对网上有关蔚来第三品牌项目名称已确定为“喜马拉雅”的报道，蔚来董事长李斌在接受相关媒体采访时表示：“不管”。

两周前，李斌在第二季度财报电话会议上表示：“第三个品牌的研发进度正在按计划进行，大众市场品牌将采用NT3技术，并将与NT3产品一起推向市场。

” ”李斌还表示：“这几年、这两年，蔚来看到了一些用户体验创新的机会，经过充分验证，会给更多用户带来商业模式和技术创新。

此外，过去两三年后，蔚来已经意识到确实需要加快从石油到电力的转换，将更多的产品推出给更广泛的用户，同时我们也看到了电动化的快速增长。

过去一年中国各级市场车辆销量。