6月16日，“中国新能源汽车充电设施建设与发展峰会”在上海召开，仅仅一个月后的7月27日，“首届中国充电桩创新峰会”将在北京召开。
事实上，除了这两次会议之外，近期还召开了更多与充电桩相关的会议，比如3月22日举办的“充电桩行业高峰论坛”等。
作为制约新能源发展的瓶颈之一车辆多、充电设施不足，确实是一个亟待解决的问题。
近期类似会议的密集召开，说明了大家对这个问题的高度重视，也说明了充电桩作为新能源汽车产业链的重要组成部分，正在成为时下的热门话题。
库车格的判断是，如果充电基础设施问题得到解决，新能源汽车将迎来新一轮爆发。
【充电是瓶颈也是行业机会】“如果有一款新能源汽车需要充电，价格与普通汽油车相同，品牌型号相同，您会选择新能源汽车吗？”车？”面对这个问题，也许很多重庆消费者经过深思熟虑后会选择后者，因为充电仍然是一个问题。
充电问题目前是新能源汽车发展的瓶颈，但同时也是行业的机遇。
事实上，早在今年11月，国家发改委就印发了《电动汽车充电基础设施发展指南(—)》，按照适度超前的原则明确充电基础设施建设目标，力争满足全国1万辆电动汽车的充电需求。
年。
此外，国家还发《关于“十三五”新能源汽车充电基础设施奖励政策》，中央财政将继续安排资金，对充电基础设施建设和运营提供激励和补贴。
在重庆，今年年初也宣布，该市计划今年建设充电桩1万个，力争年内建设充电桩15万个，并在主城区每公里设置一个公共充换电站。
截至今年6月，已有8省、16市出台了今年后新能源汽车充电基础设施实施规划的政策。
可以预见，随着地方政策的正式出台，充电桩建设浪潮即将到来，我国充电桩建设将进入产业发展高峰期。
【近期消息称，密集型充电桩市场将迎来爆发】现在，我们看到的充电桩建设浪潮似乎来得更加迅速。
6月16日，中国新能源汽车充电设施建设发展高峰论坛在上海举行。
我们来看看各位演讲嘉宾的演讲主题：《充电桩行业市场分析》、《充电桩行业发展趋势和市场需求》《电动汽车充电管理技术和服务模式》《充电桩国内外标准差异以及安装验收标准》《充电桩运营及盈利模式探索》……讨论的话题越来越接地气，基本上已经进入了实际操作阶段。
7月27日举办的“首届中国充电桩创新峰会”将以“充电桩与共享”为主题，重点关注充电桩的建设、应用、商业二次开发、基于数据核心的大数据共享等。
深入的讨论也很实用。
除了行业知名度大幅提升之外，政策出台也更加迅速和具体。
据不完全统计，截至今年6月，国家共出台新能源汽车相关政策30项，其中推广政策7项、行业标准化政策8项、充电基础设施政策4项。
有机构判断，今年将是充电桩规模化发展和商业模式持续创新的一年。
未来几年，充电桩建设有望迎来快速增长期。
基于此，投资者已经提前判断，充电桩相关公司的股票越来越看好。
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