沃尔沃XC90降价13万元，中大型SUV降价排行榜
05-18
日前，深圳新能源汽车迎利好政策——《深圳市新能源发展工作方案》和《深圳市新能源汽车推广应用若干政策措施》正式出台。
深圳市将统筹设立50亿元新能源汽车推广应用扶持资金。
除购买新能源汽车给予补贴外，个人和企业在使用过程中还可享受每辆车最高6万元的优惠。
此外，深圳还制定了具有挑战性的目标：新增新能源汽车1.5万辆。
新政策一出，深圳新能源汽车市场热闹非凡，因为这是继限购之后的又一“强心剂”。
此前的限购政策，给新能源汽车开了“绿灯”。
每年新增的10万个新车指标中，将指定新能源汽车2万个指标，比例之高为全国第一。
因此，业内人士分析称，深圳新能源汽车市场经过多年积蓄，今年有望走上发展快车道。
购买和使用阶段均可享受补贴。
据了解，为了提高市民购买新能源汽车的积极性，深圳在购买和使用阶段均推出了补贴政策。
购买新能源汽车，原则上按照国家标准给予1：1的配套地方补贴，且不逐年减少。
补贴金额与车身长度以及标准工况下的续驶里程有关。
以标准工况续驶里程超过100公里的纯电动汽车为例，最高可获得6万元补贴。
在新能源汽车使用方面，深圳还创新推出补贴措施，对购买和使用新能源汽车的个人和企业提供环保补贴，主要用于交强险、路桥通行费、充电费、自助停车费等。
使用充电设施和安装费。
其他补贴最高可达2万元。
此外，新能源汽车当天可享受路边第一小时免费停车。
1月30日，记者来到香蜜湖汽车城发现，尽管汽车城整体不景气，但比亚迪4S店的生意依然不错。
一位销售人员告诉记者，限购以来，前来咨询比亚迪新能源汽车的客户越来越多。
以比亚迪的双模汽车“秦”为例。
因为可以享受6万元的补贴，所以很受欢迎，甚至断货。
“现在下订单还要排队，最快也只需要半年就能拿到车。
”记者随机询问的10名购车者中，有6人有购买新能源汽车的意向。
这个结果比两个月前的随机数要好。
调查结果几乎是原来的两倍。
“虽然我还是有点担心充电问题，但也没有什么办法，抽奖什么时候举行？”逛完香蜜湖汽车城，赵先生夫妇来到比亚迪4S店，表情略显困扰。
别无选择。
当得知比亚迪“秦”有6万元补贴时，赵先生夫妇开始表现出兴趣。
充电桩困境有望在今年得到解决。
充电难一直是新能源汽车推广的“绊脚石”。
市发改委透露，截至目前，深圳共建成快充站81个，慢充桩近3个。
不过，深圳市节能与新能源汽车示范推广领导小组办公室主任助理卢向震坦言，这份“成绩单”并不理想。
目前，快速充电桩仅完成原计划的30%至40%，慢速充电桩仅完成计划的10%。
百分之一。
那么，今年充电桩市场会出现突破吗？市发改委明确，为鼓励和支持社会资本参与充电设施建设和运营，对充电设施运营企业实行特许经营管理，并制定相应的充电服务收费标准。
对集中充电设备（站、桩、装置）投资给予30%财政补贴，待充电设施建成验收并正式投入使用后拨付。
同时，鼓励在已建停车场（位）等现有建设用地上设置其他权利建设充电设施，单独新建充电站项目，采用招标、拍卖、挂牌等方式转让或租赁土地，积极探索落实“公共设施”“用地”自然提供用地的办法。
市发改委透露，今年各区将重点在客运枢纽、体育场馆、道路临时停车位建设快速充电桩，并研究探索在现有燃气站安装快速充电桩。
站。
年底前，全市新增快速充电桩，其中宝安、龙岗、南山不少于3个，福田、罗湖、龙华不少于3个，光明、坪山不少于3个，盐田、大鹏地区不少于50家。
同时，要求慢充设施必须纳入新建建筑设计规范、绿色建筑设计标准和节能评估规范，确保有足够的电力容量和布线覆盖所有停车位；已建成的住宅区，有效停车位比例不低于5%，已建成的社会公共停车场必须安装慢速充电设施，且不少于可用停车位的10%。
“今年是关键的一年，政府做出了巨大努力。
”卢向真说道。
企业方面，充电桩相关企业纷纷采取措施，迎接这一政策红利。
1月20日，比亚迪在首届迪芬大会上宣布推出两款充电新产品——“三循环立体充电器”和“环形充电塔”。
“空中纯电动汽车充电塔”预计一天就能给手推车充电。
与同容量的普通停车场相比，瞬间可节省75%的土地。
至于UltraXun，虽然目前还没有公布具体措施，但一位相关负责人告诉记者，“今年会有大动作”。
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