3月4日，政协十二届三次会议在车站召开分组会议。
会后，记者就新能源客车发展相关问题采访了全国政协常委、清华大学汽车学院相关负责人。
工程教授欧阳明高。
总体而言，情况正在变得更好。
对于国内新能源客车行业多条技术路线并行运行的现状，欧阳明高表示，技术发展需要经过一定的过程，也需要在发展之初就通过百花齐放的方式进行探索。
随着市场的发展，用户在使用过程中就能辨别出哪一款更好，哪一款不够好，型号也会逐渐统一。
技术的发展必须是一个渐进的过程。
我国新能源客车技术体系、自主创新、产品系列和推广规模总体越来越好。
“十三五”引领世界。
在一系列利好政策的支持下，我国新能源客车的推广和普及已经达到了令世界瞩目的水平。
对此，欧阳明高表示：“我们正在制定‘十三五’的相关规划，最终目标是在2020年引领世界。
从现在来看，我们的基础非常好，我认为我们应该再过五年就能做到这一点。
”为了实现这个目标。
目前，我国新能源客车推广规模已达到全球第一，产品系列也是全球最大。
技术体系已基本建立。
国内95%以上的核心技术都是自主创新技术。
最初，从国外引进的技术已经萎缩，基本正在被淘汰。
总体而言，我国新能源客车的发展形势非常好。
”此外，欧阳明高还指出，我国新能源客车在技术上正在发展，也有全面的崛起。
“比如插电式客车，在直驱混合动力系统中实现了油耗或油耗降低40%以上，这是以前从未有过的。
此外，双源无轨新能源客车还配备了以钛酸锂为代表的快充电池。
插电式新能源客车的大规模应用也是新的技术亮点，纯电动小客车的技术水平也在不断提高，技术突破，各家公司的产品种类不断丰富，市场对新产品感兴趣。
新能源汽车意识的增强和国家政策的利好正在支撑今年新能源汽车市场的持续向好。
”欧阳明高2020年将继续快速发展。
欧阳明高对2020年新能源汽车市场持乐观态度。
“从各方面来看，今年新能源汽车市场将继续快速增长。
去年是新能源汽车元年，而今年应该会保持去年的高速增长，这是市场启动之后的一个基本判断，各种阻碍新能源汽车市场发展的因素并不多，所以今年应该是有很多积极因素的。
继续延续去年的势头，相信每年的增速也将成倍甚至数倍增长。
”欧阳明高分析称，今年新能源汽车市场应该能够达到20万辆。
他进一步表示：“从现在各家企业报出的年度计划来看，已经突破了20万辆。
从市场角度来看，新能源汽车市场推出后会发展得越来越好。
启动是最困难的。
”因为各方面的配套都没有到位，一旦启动，就会出现良性循环，车型会逐渐丰富，电池产能限制会逐渐缓解，补贴也会持续，地方政府会更加重视。
而且基础设施也会越来越好，所以按照目前正常的发展趋势，市场应该还会呈现数倍的增长。
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