MINI 2019年推出新款电动汽车拓展新能源市场
05-27
CES上有1家来自汽车科技行业的参展商，包括福特、宝马、大众等汽车公司。
今年的展示主题主要以自动驾驶和电动汽车为大方向，各大汽车厂商也纷纷选择与更多科技公司合作，引领下一个时代汽车的发展趋势。
据路透社报道，福特汽车首席执行官马克·菲尔兹（Mark·菲尔兹）近日宣布，该公司计划在年前追加投资45亿美元，以扩大其混合动力和电动汽车业务。
韩国家电行业的两大竞争对手三星电子和LG电子已正式展开技术竞赛，以期抢占未来汽车行业的先机。
2016年，三星SDI与奥迪合作，共同开发电动汽车。
随后，在美国底特律车展上，展示了一次充电即可行驶数公里的电池。
这种充电电池预计将在今年之前达到商业化阶段。
LG化学最近还与美国菲亚特克莱斯勒集团(FCA)签署了一项合同，为其新推出的7座电动小型货车供应电池。
此外，LG化学今年还将对电动汽车电池业务的投资增加至4亿韩元，并计划在欧洲建立生产基地。
日本家电公司松下也打算进军电动汽车和电池行业。
不久前，松下携手美国电动汽车制造商特斯拉，共同建设先进的电池工厂，希望通过这一投资项目奠定其未来在汽车电子行业的地位。
在国际消费电子展（CES）上，松下在展区同步展示了特斯拉汽车产品，表明未来将在汽车航电设备和新能源领域发力。
特斯拉电动汽车品牌基本上需要从头开始打造。
特斯拉这样一家成立仅几年的公司，能够迅速在电动汽车领域占据一席之地，也说明了这一点。
目前，电动汽车最大的问题是安全性和续航里程。
由于国内纯电动汽车企业大多采用第三方电池，技术上很难突破。
与特斯拉不同的是，特斯拉拥有自己独特的电池组装工艺和电池管理技术。
解决电池问题的关键是BMS（电池管理系统）。
特斯拉也因其独特的BMS跨过了实用化的门槛。
虽然特斯拉目前的售价仍属于豪华车，覆盖的市场规模也比较小，但特斯拉将在1到2年内推出中级新能源汽车产品Model 3，更多跨国公司也将在本地生产更多中国市场新能源汽车产品处于中档以下。
特斯拉之所以能够成为推动电动汽车行业变革的主导力量，固然离不开埃隆·马斯克对个人资产的慷慨投入以及众多特斯拉工程师的研发创新，但他们的成功也离不开特斯拉的诸多优惠政策。
美国联邦政府和加州政府，支持特斯拉度过了创业最困难的关卡，帮助特斯拉继续扩大销量。
中国汽车公司正在投资电动汽车。
近年来，中国一直在全力推动电动汽车发展，鼓励资金雄厚的科技公司投资汽车行业，催生了十几家相关初创企业。
这些公司的支持者包括百度、阿里巴巴、小米、腾讯、乐视等。
除了科技公司和新兴初创公司外，不少国内汽车制造商也在加紧新能源汽车的研发和制造。
面对国外新能源汽车的猛攻，中国车企虽然做好了充分的准备，但由于国内基础设施建设的不足以及企业自身资金和技术的短板，中国企业在新能源汽车的道路上还有很长的路要走。
。
2019年10月21日的中国国际节能环保汽车展览会上，一汽、东风、上汽、长安等国内各大车企均展示了最新的新能源车型。
今年以来，比亚迪频频融资，持续投入新能源汽车领域。
比亚迪宣布将投资1亿元用于动力电池产能扩张和新能源技术研发，并发布了未来多款新能源汽车的产品规划。
长安汽车宣布，未来十年将投资1亿元用于新能源项目的开发。
计划年内推出34款新能源车型，实现新能源汽车销售1万辆。
奇瑞希望每年销售20万辆新能源汽车，而北汽集团近期也将年度新能源汽车销售目标从之前设定的20万辆上调至40万辆。
随着国家政策方向更加明确，越来越多的车企投入新能源汽车，一场长期的市场争夺战已经打响。
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