6月19日正式启动，“新青年”岚图FREE“高考”冲刺

【报道】全国高考正在进行时，考生满怀信心地奔向考场。

今年全国的试卷几乎都围绕一个主题，那就是如何做新时代的好新青年。

在拥挤的造车赛道上，还有一位保持着“从起点冲刺”拼搏精神的“新青年”。

他正在进入自己的屈服时刻。

“岚图FREE将于6月19日正式上市并公布价格和权益，该国首家旗舰店也将于当天开业，量产车将于6月30日正式下线。

”岚图汽车CEO卢放告诉岚图，7月29日，品牌战略启动一周年之际，首款产品岚图FREE的交付将正式启动。

“制造汽车的速度只有尽可能快。

”这位朝气蓬勃、全力奔跑的“新青年”，以“成熟车企+造车新势力”的创新融合发展模式，成就了中国汽车行业的“王牌速度”。

满怀信心地评价过去的一年，冲刺“高考”的卢放如数家珍：“这一年，岚图完成了第一个大规模的研发和制造——生产汽车岚图FREE，并将于本月下线推出SOP。

事实上，在过去的两三年里，岚图已经建立了完整的全价值链汽车研发、制造、供应链控制和营销体系，包括ESSA架构的不断迭代创建、面向未来的研发SOA电子电气架构、三电等新能源创新技术的开发与应用、车身底盘轻量化等。

量化材料和流程。

“卢放坚信，岚图已经做好了充足的技术储备来面对未来的市场竞争，而且岚图的汽车生产制造体系和质量在国内都处于顶尖水平。

作为中国的新车制造实力，岚图不仅为用户提供了零——焦虑产品技术，还要打造基于直销模式的营销体系和售后服务体系，接下来，岚图将进入上市和交付的关键期，对于一个年轻的品牌来说，这相当于第一个“大”。

作为岚图首款量产车，岚图FREE定位为“性能级中大型智能电动SUV”，提供增程式和纯电动两种动力解决方案。

其中，岚图FREE增程版采用1.5T+四缸高效增程技术，续航里程全面达到KM。

标配可实现20项智能驾驶辅助功能。

配备前双横臂/后多连杆全铝独立悬架和空气悬架。

机架等百万级高端配置。

在市场上取得可观销量的理想ONE（参数|报价）上市后被公认为岚图的“假想敌”。

理想汽车5月25日刚刚发布了全新更新车型，卢放对岚图FREE的市场前景依然冷静且充满信心。

对于这两个品牌增程式电动产品的差异化，在卢放看来，“从技术角度来看，岚图和理想的目标是一致的，都是为用户提供智能体验，加速燃油向电动的转变。

” 。

但两款车的定位不同：理想ONE定位为家庭用车，更注重空间。

岚图 FEREE 是一款大型五座车型，注重性能、舒适性和豪华性。

它是一款类似于奔驰GLC和奥迪Q5的汽车。

在高端燃油车等竞品车型中，从动力性能、底盘调校和豪华配置，以及智能驾驶辅助和极限操控来看，岚图FREE是智能电动车中最注重驾驶乐趣的车型，而这也是目前很少有人能做到的。

一款将性能与舒适性完美融合的车型，让更多燃油车主以极低的学习成本接受并适应智能电动汽车。

岚图FREE在这方面有其独特之处。

“从市场规模来看，五座车最受欢迎。

”与能够覆盖更多用车用户的七座车相比，五座燃油车的市场份额是六、七座车的近七倍。

岚图FREE定位大型五座SUV领域也是一种战略布局。

卢放认为，作为“汽车制造新势力”，岚图汽车制定了稳健、渐进的发展规划，目前整体发展符合既定预期。

“我们对未来充满信心，盲单、小单、大单都是直销。

”该模式下的产品在不同阶段进入市场。

相比过程数据，岚图更看重用户对品牌的信任度和对产品体验的满意度。

我们也会选择合适的时间与媒体和消费者进行市场表现。

沟通。

我们非常有信心能够实现从品牌上市到量产交付的最早10000台的交付。

“‘高考’冲刺期间，不紧张是不可能的。

”卢放坦言，“我们确实处于紧张的准备之中。

状态，这种紧张来自于如何做好生产前的所有工作，使车辆的质量达到最高水平，同时营销体系不断建立和完善。

但就像岚图的口号一样，“有计划，有计划”。

岚图先生，我们有足够信心完成高质量交付。

“直接触达用户，解决焦虑，好的用户体验真的很好。

让用户零焦虑，是岚图团队的出发点。

”卢放表示，线下直营店选址的核心原则是要以市场为导向，把店建在离用户最近的地方。

到6月19日，岚图将在全国10个城市开设14家直营店。

到年底，岚图的直营服务渠道将从原来的40个增加到50多个。

岚图汽车是国企中第一个采用直营模式的品牌。

围绕“以用户为中心”的核心原则，岚图汽车线上打造APP和小程序，线下打造旗舰店、岚图空间、配送服务中心、4个不同类型门店的全功能用户中心。

除了整合线上线下服务外，岚图还在直营店打造了产品专家团队MATE，倾听用户的声音。

未来，岚图还将通过不断的OTA升级来满足用户需求。

去年岚图FREE全球首发时，岚图汽车推出了“尊享计划”，让用户根据用户需求全面参与岚图的研发、测试、服务等制造过程，并对产品和服务提出建设性建议。

意见以帮助其快速迭代。

作为创新共享计划的一部分，岚图于去年9月启动了全球测试联谊活动，邀请66名测试同伴参与极寒、高温、高原、NVH等6项测试。

卢放表示：“我们收到了很多反馈的改进建议，目前已经采纳并改进了91条。

目前，我也在岚图APP上与用户沟通，交换产品建议。

未来我们将继续使用APP、小程序、特色程序等，岚图直营店将与更多用户一起完善岚图的产品和服务。

5月8日，岚图FREE从武汉出发，正式开启0公里不间断长期试航之旅。

船队将途经江西、浙江。

广东、广西、四川、甘肃、新疆、西藏、云南等省，途经嘉兴、瑞金、井冈山、雅安、张掖、吐鲁番、格尔木、拉萨等13个城市。

岚图FREE正在全国范围内持续进行严格检测，所有生产制造环节都在不断完善。

整个团队正在尽最大努力来交付岚图FREE。

时间不会停止，努力不只限于高考，但还不是结束。

人生就是不停的奔跑，对于“新青年”岚图来说也是如此。

卢放告诉记者，岚图将在今年年底推出第二款新车型，同样是增程+纯电动的双电并联技术路线。

用户可以根据自己的驾驶情况和场景自由选择。

未来不仅会覆盖MPV、轿车等更多车型，不排除未来也会推出氢能源动力车型。

今年以来，国内造车运动迎来了新的高潮。

首先是百度和小米，其次是OPPO，紧随其后。

越来越多的科技公司失败，造车成为一种趋势。

岚图如何回应这些崛起的追求者？卢放表示，与不断进入市场的新造车厂商相比，岚图还是有自己的差异化优势。

从企业层面来看，岚图拥有东风50多年历史积累的强大整车制造能力以及全价值链战略合作伙伴的资源和实力。

造车新势力大多建有资质、工厂、供应链成本。

岚图已经拥有比较完善的设备、工艺、团队和制造管理体系，可以利用这笔资金为用户打造同级别最具价格竞争力的产品。

在产品研发方面，我们更愿意降低成本，让更多用户享受科技带来的便利。

在系统效率和技术储备方面，岚图正在开发的ESSA原生智能电动架构实现了矩阵式、敏捷式开发，改变传统开发流程从串行到并行，以用户需求演进为核心，采用迭代、迭代的方式，逐步进行软件开发，目前第三个产品已经开发出来。

从人才战斗力来看，截至目前，岚图团队已经达到10万人，发展速度非常快。

研发人员占一半。

总体平均年龄不到30岁。

他们是一群非常有活力、懂年轻人想法的工程师。

而且团队的构成也非常多元化，来自传统车企、互联网企业、造车新势力等不同领域，希望能够优势互补。

目前研发是围绕直接面对用户需求来推动的，而不是思考单个工程师。

岚图希望成为中国高端新能源乘用车的领跑者。

岚图对用户的定义是“新骨干”，包括医生、教师、记者、科研人员、国企、民企人员等，他们是为中国社会建设而奋斗、有责任感、有担当的人。

对社会的使命。

结论短短一年时间，我们见证了岚图的硬核成长。

从用户角度诞生的岚图FREE相信他会交出一份满意的答卷。

增程式和纯电动两种动力解决方案将为众多用户提前体验新能源驾驶提供可能，其实力带动燃油车转型。

如果你想要一辆颜值高、续航里程长、性能高、品质高的电动车，岚图FREE一定会让你大吃一惊。