续航超1000公里的秘密埃安LXPLUS技术解读
05-18
【报道】在百度AI开发者大会上，百度创始人、董事长和CEO李彦宏表示，极度将在上半年发布首款概念车，并上半年推出。
首款汽车机器人的年度量产交付，显示了吉度对未来的充分信心。
今年3月，百度成立独立智能电动汽车制造公司极度。
成立仅几天，极度就进入了simu car（软件集成仿真样车）的智能驾驶和智能座舱开发阶段，创下了领先的行业记录。
极度汽车机器人贯穿三个产品理念：一是汽车机器人具备L4级自动驾驶能力，让汽车机器人“自由行动”。
其次，准确识别人车交互和语音语义，让车辆和人能够“自然地交流”。
这意味着车与人之间的互动可以像朋友之间面对面的交流一样。
它懂你的情绪，实时响应你的需求，是贴心的智能伙伴。
第三，汽车机器人能够自主学习、自我迭代，能够“自我成长”。
它将不断学习用户的使用和交互习惯，并根据行为数据不断优化自动驾驶和智能座舱的各种体验。
极度通过打造具有情感和智能的革命性汽车机器人，正在酝酿出行方式的长期变革，以沉浸式、安心感和共鸣体验重塑人机关系。
这些汽车机器人可以自主地与人、道路和同类进行通信，并根据通信结果做出相应的动作。
它们就像大海中的鱼群，自主、有序、自如地游动，完成各种任务，成为人类的智能助手。
李彦宏表示，具有情感和智能的革命性汽车机器人将带来出行方式的长期变革。
你可能认为这是一个遥远的未来。
然而，很多曾经被认为遥不可及的未来，在当下却变得理所当然。
用技术改变世界，也是百度作为一家科技公司的信念。
李彦宏认为，智能交通这样庞大的产业，不仅是大公司可以参与，每个创造者都可以参与。
目前，百度Apollo已成长为全球最活跃的自动驾驶开放平台，拥有超过100家全球生态合作伙伴和70万行开源代码。
李彦宏表示，“智慧交通将是影响未来10年至40年的重大变革，将使中国一线城市5年内不再需要限购、限行，基本解决拥堵”我们希望在10年内打造的智能交通，是以自动驾驶为起点，以智能汽车、智能道路为基础，深度融合人工智能、5G通信、云计算等的智能交通。
科技进入交通运输领域。
对于智能交通如何解决交通安全和拥堵问题，帮助减少碳排放，李彦宏在演讲中提出了百度作为国内顶尖科技公司的解决方案：“未来的城市智能交通不仅要有‘智能汽车’，还必须有‘智能汽车’。
”一条‘智能道路’。
”汽车机器人代表“智能汽车”，展示了百度对汽车发展未来的判断； AIR（AI Road）智能道路系统是百度推出的路侧“自动驾驶系统”。
它代表“智能道路”。
作为路侧“自动驾驶系统”，AIR智能道路系统拥有与自动驾驶汽车相同的传感器、计算单元、软件和云系统，并具有与Apollo自动驾驶相同水平的感知、规划和控制。
决策能力。
此外，AIR智能道路系统与Apollo汽车、两轮数据驱动算法自学习，推动AIR智能道路系统快速迭代升级和持续进化，达到C4-C5级别的高度智能道路系统。
全国多个路口实现“城市级”信息管控实时优化，出行效率提升15%-30%。
路口的顺畅并不是靠“运气”，而是背后人工智能技术的加持。
推出的“骆博跑”上季度已提供11.5万次服务，成为全球最大的自驾出行服务商。
与此同时，李彦宏宣布了罗博跑的“下一站”：他希望在2020年实现这一目标。
服务已扩展到65个城市，并将于年内扩展到??3个城市。
可见，“智能汽车”和“智能道路”是百度对交通强国高质量发展“中国模式”的探索和回答。
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