江铃福特举办线上演唱会发布全新SUV品牌主张
05-17
拆解的车型是两款家用MPV车型——分别是广汽丰田一智和进口起亚佳乐。
根据专家团给出的结论，报废车店最终给一智打出了8.0分，佳乐打出了7.6分。
易智前防护结构由ABS材质保险杠蒙皮、聚乙烯缓冲泡沫、带吸能盒的金属杠铁和行人腿部防护梁组成组成。
金属防护条的侧面防护面积占车头宽度的90%。
封闭式结构护舷两侧均连接有吸能盒。
吸能盒一侧设计有两条可折叠导向槽，另一端采用法兰与白车身前纵梁连接。
行人腿部保护梁采用非金属材料制成，设计为可拆卸结构，与两侧水箱框架连接。
翼智的后挡泥板由保险杠蒙皮和带有吸能盒的金属杠铁组成。
杠铁的侧面防护面积约占车辆宽度的80%。
杠铁的横截面是工字形结构。
两端采用可拆卸结构与吸能盒连接。
吸能盒的另一端与白色车身后纵梁连接。
亿智前后门均采用双层钢板，门框与门体采用拼接技术。
前后门内饰板内侧均覆盖复合材料隔音棉，填充面积占门板整体面积90%以上。
门板内侧斜设有圆钢防撞杆，防撞杆上方附有门板加强筋；防撞梁与加强筋之间放置丁基橡胶减振片。
防震贴片表面可见多个不规则气泡。
亿智的吊顶内面板由五层不同材料制成，厚度为5.5毫米。
天花板内侧均匀分布有六根加强筋。
主加强筋设计为W型结构，两侧延伸至白车身B柱。
由于天花板的加强筋分布比较均匀，所以不需要贴防震贴。
逸致的前副车架采用“复合全车架”结构，该结构源自元宝梁副车架。
在传统元宝梁结构的两侧增加纵向加强结构，直至水箱框架两侧形成完整的框架。
结构上，各加强件均采用螺钉连接。
在不增加太多成本的情况下，可以相当于全框架副车架的强度，并且整体重量会比全框架结构更轻。
易智采用分段式铝箔隔热设计，机身后部覆盖有非金属护板。
底盘部分喷涂防腐材料，底盘管路裸露，无进一步防护措施。
树脂油箱设计在底盘中后部。
前麦弗逊后非独立悬架调节风格凸显舒适性。
佳乐的前防护结构由保险杠蒙皮、聚乙烯泡沫和带有吸能盒的金属杠铁组成。
金属条截面为封闭结构，侧面防护面积约占车头宽度的85%。
杠铁两侧连接有可折叠的吸能盒，吸能盒的另一端可拆卸地连接在前纵梁上。
佳乐后防护结构由保险杠蒙皮和带有吸能盒的防护杆组成。
后金属条由不饱和树脂材料制成，俗称玻璃纤维。
防护杆截面为帽形结构，两端连接金属吸能盒。
佳乐前后门均采用单层钢板，门框和门体采用拼接技术。
车窗升降器为分体式独立结构，模块化生产给维护带来了一定的优势。
门内板部分采用聚乙烯填充块，其余部分不使用隔音材料。
前后门斜置圆形钢制防撞杆。
门板加强筋采用倒“T”型结构，增加钢板局部强度，达到更好的减震效果。
两侧较大的空白区域都涂有减震材料。
。
佳乐车顶内饰板由5层不同材料制成，厚度为4.6毫米。
前后均设计有天窗，车顶中部设计有一条宽约0.75毫米的加强筋。
佳乐的前副车架为元宝梁结构，发动机舱下方安装有非金属护板。
底盘中部采用6根纵梁设计（两侧侧梁+两根贯穿式纵梁设计+两根隔热通道纵梁），在车辆碰撞后的力传导方面具有一定的优势。
机箱绝缘采用分段式设计。
铝箔材质具有良好的散热效果。
底盘油管采用非金属防护罩保护。
铁制油箱分布在底盘中部和后部。
佳乐底盘采用加厚防腐材料喷涂，喷涂面积和厚度极佳。
丰田逸致从里到外都是典型的日系风格，外观时尚，舒适温馨，但它并没有采用看不到的优秀材料，安全设计也考虑到了成本。
你不会发现一智有什么花哨的地方，但它的性能绝对是及格线以上的。
但也正是因为成本的权衡，亿智才具备了一定的性价比。
对于家庭用户来说，如果经常去大城市出行，那么易智完全可以满足需求；佳乐无论外观设计还是内饰氛围营造都展现出不俗的品质，配置也一直是韩系车型的优势。
如果说佳乐在静态部分是幼稚的，那么在动机方面，佳乐可以说是轰轰烈烈的。
但在安全性方面，佳乐由于进口车的身份，表现并不好。
平庸的设计只能让人认为它在节省成本方面不遗余力。
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