在美国公路安全保险协会（IIHS）最新一轮碰撞测试中，包括最新一轮正面偏置社区碰撞测试中，电动车承受着巨大压力，通用汽车雪佛兰Volt仅获得“可接受”评级，而日产Leaf则被评级为“差”。
据美国媒体7月29日报道，雪佛兰Volt是唯一获得Top Safety Pick+最高安全评级的车型，因为它是唯一一款配备正面碰撞预防系统的测试车型。
其他五辆车分别获得优秀和合格评级。
结果如下： MINI Cooper 获得“优秀”；福特 C-MAX Hybrid、三菱 Lancer、Scion FR-S 和斯巴鲁 BRZ 获得“合格”评级。
现代Veloster和赛恩xB在乘客安全保护方面被评为“通过”，而菲亚特L、日产Juke、聆风和马自达5则被评为“较差”。
这项正面偏置社区碰撞测试是2016年才实施的，主要用于测试车辆被前方其他车辆撞击或者撞上道路障碍物时的情况。
这项测试比美国国家公路交通安全管理局的正面碰撞测试要困难得多。
IIHS汽车研究高级总监乔·诺兰表示，菲亚特L等四款车型评分较低的主要原因是乘客座椅在碰撞中受损。
他说：“坚固的乘客座椅使相应的约束系统能够发挥作用，吸收外部能量并控制乘客在碰撞过程中的被动运动。
” 2016年，雪佛兰Volt和日产Leaf首次参加IIHS。
在碰撞测试中评估的插电式电动车型中，它们在正面、侧面、头部保护和车顶强度的适度重叠评估中名列前茅。
但在这次最新的测试中，他们面临着新的挑战。
诺兰表示：“电动汽车在偏置碰撞测试中遇到了特殊的挑战，因为车载电池太重。
Volt 的表现相当不错，通过了评级，而日产 Leaf 则稍显逊色。
”测试过程中雪佛兰沃蓝达的驾驶空间也保持相对充足。
“虚拟事故中车辆采取的紧急措施也表明，乘客在小规模碰撞中受重伤的风险会相对较小。
” Leaf 遭遇了一场虚拟事故。
事故造成严重损坏，仪表板、制动踏板和转向柱都被推向驾驶员。
事故中司机的左膝和左小腿很可能受重伤，大腿也可能受伤。
日产在一份声明中表示，将进一步调查结果，公司将尽快寻求解决方案。
2016 年推出的 MINI Cooper Countryman 是两门 MINI Cooper 的大型四门版本。
由于MINI Cooper没有参加测试，因此偏置社区碰撞测试的结果不适用于两门车型。
为了在测试中获得“优秀”评级，汽车制造商应该关注整体碰撞保护。
这意味着重点保护乘客座位区的安全；安全带可以减少驾驶员因碰撞惯性而被抛向车前的力，侧帘式安全气囊可以完全保护乘客或驾驶员。
减少头部撞到仪表板、窗框或车外碎片的风险。
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