特斯拉进入购物免税目录车主集体要求退税

【报道】9月3日，记者近日获悉，特斯拉与车主联名签署的一封信中表示，对于2018年8月30日及之前购买的商品，缴纳购置税 对于这些进入免税目录的特斯拉车型，在与基层税务机关协商后，他们表示不确定是否可以申请退税，因此专门向工信部提出了要求。

请国家税务总局就此事作出批示。

联名信称，“2019年1月1日至2019年12月31日期间购买的免税目录内的特斯拉车型，应享受购置税免税政策；其中，2019年8月30日及之前购买和购买的” “缴纳少量购置税应申请退税”，此事源于工业和信息化部、国家税务总局8月30日公布的《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第二十六批）。

目录显示，包括Model S、Model X、Model 3在内的特斯拉系列11款车型全部进入购置免税目录。

《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》规定，“1月1日至12月31日，购买的新能源汽车免征车辆购置税。

车主表示，在此期间，凡是在免税目录内购买的特斯拉车型，均应享受免购税政策。

退税需求旺盛的原因是特斯拉的Model 3价格近几个月大幅下跌。

购买了特斯拉Model 3的网友人士告诉腾讯新闻，他今年6月份购买了一辆特斯拉Model 3。

后驱长续航版售价47万元，含购置税3.85万元。

现在，如果免除购置税，短短三个月时间，这辆车的售价才42万元。

附：特斯拉车主。

联名信全文 尊敬的工业和信息化部/国家税务总局： 根据工业和信息化部、国家税务总局2019年8月30日发布的公告，特斯拉相关车型进入国家税务总局《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第二批16）（以下简称“《第二十六批目录》”），作为2019年8月30日（含）之前购买并缴纳购置税的人员，该类已进入免税目录的车型，车主咨询基层税务部门后表示不确定。

可以申请退税吗？请教你们部门：2020年1月1日至2020年12月31日期间，列入免税目录的特斯拉车型享受免购置税政策；其中，2020年8月30日购买免税目录内特斯拉车型的，若已购买车辆且在购买日及之前已最低缴纳购置税的，应办理退税：原因： 1. 《第二十六批目录》 没有规定进入目录的车型享受免购置税的起始日期，也没有规定必须在目录公布前购买车辆。

上述《第二十六批目录》宣布特斯拉相关车型免征购置税的公告是在2018年8月30日发布的。

不过，《第二十六批目录》及相关公告本身并没有具体说明何时生产和采购。

、进口或开具发票的车辆可享受购置税免税：此外，《第二十六批目录》及相关公告不排除2018年8月30日公告之前购买并征税的车辆享受免税政策。

2、《第二十六批目录》上级法规定，自1月1日起至12月31日，购买新能源汽车免征车辆购置税《财政部、税务总局关于继续执行的车辆购置税优惠政策的公告》（财政部、国家税务总局公告第75号） 2号文规定：“自1月1日至12月31日，购买新能源汽车免征车辆购置税。

具体操作按照《财政部税务总局工业和信息化部科技部关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》（财政部、税务总局、工信部的公告）财政部、国家税务总局、工业和信息化部、科学技术部第一条、第二条规定：“1月1日至12月第三十一条，2020年12月31日前已列入《目录》列名的新能源汽车，按《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的规定实行免征车辆购置税。

免征车辆购置税政策继续有效。

“因此，鉴于《第二十六批目录》本身并没有明确车辆享受免税政策的起始日期，从上述《第二十六批目录》上位法规定来看，在1月1日至12月31日期间，任何人购买列入免税目录的特斯拉车型，享受免购置税政策。

3、2020年1月1日后、2019年8月30日公告前购买并缴纳购置税的特斯拉免税车型。

由于大多数新能源企业车辆都是按照先进目录销售，因此特斯拉也有责任执行国家新能源政策。

境外企业，其产品先销售后进入目录，需办理购置税退税的情况按《国家税务总局关于车辆购置税征收管理有关事项的公告》第八条规定（国家税务总局公告第26号）： ” 8.已缴纳车辆购置税的，纳税人向原征收机关申请退税时，应如实填写报表《车辆购置税退税申请表》（见附件）。

2）提供纳税人身份证明，并根据不同情况提供相关信息。

……（二）按照法律法规规定需要办理其他退税的，应当根据具体情况提供相关信息。

《上述《国家税务总局关于车辆购置税征收管理有关事项的公告》国家税务总局公告第26号。

否。

）附件2《车辆购置税退税申请表》，“退税原因代码”栏中“B.其他原因退税”B6情况表述为“如果符合免税或减税条件但已征税，按照应申请的免税或减税金额申请退税“因此，对于2020年1月1日之后、《第二十六批目录》公告之前购买并缴纳购置税的特斯拉免税车型2019年8月30日起，按上述规定办理购置税退税。

四．在《第二十六批目录》公告前，已购买免税特斯拉车型的车主早前就响应节能减排政策，申请退税符合征收车辆购置税的立法目的新能源汽车并呼吁国家降低或降低新能源汽车购置税的初衷是为了鼓励购买和使用新能源汽车。

节能汽车政策和新能源汽车示范推广，有利于节能减排，改善宜居城市环境，有效保障和改善民生，优化能源消费结构。

与传统汽车相比，新能源汽车可以节省燃油，有利于减少对传统能源的依赖，优化能源消费结构，实现资源节约和综合利用。

国家领导人多次在会议和讲话中表示，将调整优化新能源汽车补贴政策，调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策。

在上述政策背景下，在《第二十六批目录》公告前购买免税特斯拉车型的车主，比购买普金车的车主更早积极响应国家号召，为节能减排做出贡献。

《第二十六批目录》人群宣布后车辆。

对于符合相关标准且符合免税资格的同一车型，《第二十六批目录》公告后购买车辆的，可享受免税，而《第二十六批目录》公告前购买车辆的，可享受免税优惠。

不能享受免税。

这符合国家对此类新能源汽车免税的规定。

购置税政策的初衷与退税目的相悖，只是符合立法目的和对新能源汽车免征车辆购置税的要求。

5.如不提供退税，同期购买同一车型的人将无法享受免税，积极履行纳税义务的人将无法享受免税，而迟缓的人将无法享受免税。

在履行纳税义务时将获得免税。

这相当于变相鼓励延迟纳税，违反了税法精神。

。

根据相关规定和惯例，车主购买并交付车辆后，有一个缴纳购置税和申请正式车辆牌照的时期。

在这期间，有的车主积极纳税，按要求纳税，尽早申请官方车牌；而有的车主纳税晚，纳税晚，申请官方车牌也晚。

例如，围绕这位车主，有大量在当天或当天左右购买和交付车辆的案例。

这位车主在2018年8月23日领证期间，尽早到相关部门缴纳了特斯拉免税车型的购置税。

但也有一些车主直到2018年8月30日《第二十六批目录》公告才缴纳税款。

这些延迟履行购置税义务的车主根据《第二十六批目录》直接享受免税。

因此，客观后果是相当一部分同期购买同款车型的车主因主动纳税而无法直接享受免税，而延迟履行纳税义务的车主却直接获得了免税福利。

这既不符合常理，也与税法鼓励主动纳税的整体精神背道而驰。

对于积极纳税的纳税人来说，也会极为失望。

因此，如果对《第二十六批目录》公告前积极纳税的特斯拉和车主给予退税，就相当于对纳税人迟延履行纳税义务的变相鼓励和奖励。

这不仅不公平，而且违反一般法律原则。

总结以上五个原因，无论从法律规定层面、操作层面、国家政策层面，还是考虑不办理退税的后果，都是在2020年1月1日之后，公告之前2020年8月30日，已购买并缴纳购置税的特斯拉免税车型申请购置税退税合法、合理、合理。

当基层税务机关无法自行确认和办理退税业务时，为避免相关纳税人的合法权益受到损害，现请贵部门尽快出具相关说明和文件，对上述退税事宜提供正确指导。