中国国家电网公司（以下简称“国家电网”）董事长和刘振亚表示，电动汽车充换电设施将向社会“全面开放”。
，谁想投资，谁有钱投资，谁就投资。
让社会资本在该领域与国家电网竞争，有望大大提高社会资本投资充电站和桩的积极性。
今年，我国充电配套设施建设有望进入高峰期。
广州将建设近万个充电设施。
目前，北京、天津、上海、合肥等地方政府已启动充电站及桩建设计划。
但相比之下，广州这个华南一线城市的动作依然缓慢。
其中，北京市计划年内建设加气站、充换电站、充电桩18.8万个、变电站34座、双源无轨线路网络公里数。
上海预计年内将投入约10亿元用于示范和配套基础设施建设，力争建设道路、P+R等社会停车位公共充电桩共计10个左右，以及若干个单位/私人充电桩和50个公共充电桩。
充换电站，结合现有加氢站，改造或新建5座加氢站。
华南另一个汽车重镇深圳目前拥有81个充电站和3个充电桩。
年内将建成公交车充电站1个、出租车充电站50个、快充桩10个、慢充桩0个。
截至去年9月底，南方电网已在深圳建成7座大型充电站，包括大运充电站、和谐充电站、福田交通枢纽充电站、福田站充电站、侨城北充电站、大梅沙充电站充电站、深圳机场充电站。
站立。
在广州，去年12月13日举行的第八届“中国（花都）汽车论坛”上，广州市发改委副主任邓红勇介绍：“今年广州计划建设10个充电站，据统计，广州目前共有配套充电站（桩）52个，市财政安排扶持资金超过4亿元。
明年充电设施投资将超过1亿元。
2016年8月18日，16家央企负责人签署《中央企业电动车产业联盟章程》，宣布央企电动汽车联盟正式成立。
一汽集团、东风汽车公司、长安集团、中国南车集团公司组建“车辆及电驱动专业委员会”；中海油、北京有色金属研究院、中航工业、中航科技集团、中航科工集团组建电池专业委员会；国家电网、中国普天信息产业集团、南方电网、中国石化、中国石油、中国保利集团承担充电与服务专业委员会职责。
但由于各部门各有利益，充电接口、电池、统一标准等诸多问题无法协调，三年多来进展缓慢。
近日，国家电网公司发布了首次电动汽车充电设备公开招标，其中包括电动汽车充电成套设备共1台。
本次电动汽车充电设备招标是国家电网首次公开招标，也是今年第一批招标。
据介绍，国家电网预计年内将举行五次招标，分别是3月、5月、7月、9月和11月。
今年充电网络建设涉及的总体投资预计为1亿元，其中充电设备相关投资约1亿元。
第一批招标结果预计将于四月公布。
充换电设施投资的全面开放，对于比亚迪、北汽、特斯拉等新能源车型来说，无疑是个好消息。
但据统计，去年参加纯电动汽车试驾并打算购买的市民中，有近40%因无法安装充电桩而放弃。
今年2月26日，国家电网公司在年度社会责任报告会上作出履行责任承诺。
全年电网投资将超过1亿元。
据《电动汽车科技发展“十二五”专项规划》预计，到今年年底，我国将在20多个示范城市及周边地区建成由40万个充电桩和个体充换电站组成的网络化供电系统。
招商证券发布的报告显示，这需要总投资超过1亿元，其中充电设备投资1亿元。
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