威马EX5首批量产车正式交付，明年交付10万辆

【报道】9月28日，威马汽车EX5产品上市交付大会在温州举行。

不过，威马EX5早已上市，并公布了售价。

新车共推出6款车型、3个续航里程。

补贴后（补贴后价格按照北京市新能源汽车补贴标准），价格为11.23-16.48万元。

作为威马汽车的先锋产品，威马EX5始终践行着让用户“买得起、用得舒心”的品牌承诺。

在产品层面，据悉，自9月15日以来，不到两周的时间，威马电商平台已达到大量订单，并呈持续上涨趋势；其中，1万元预购到2万元定金转化率高达35%，15个重点城市转化率超过50%。

与传统整车销售不同的是，威马EX5可以基于C2M定制理念，根据您的需求选择您需要的配置，让选装价格更加透明。

据了解，威马汽车早在9月15日就启动了车辆定制订金支付流程，并按照付款顺序进行生产。

今日威马EX5正式交付用户后，威马汽车今年累计交付1万辆。

预计年产汽车10万辆。

威马汽车创始人、董事长及CEO沈晖表示：“今天，威马EX5的正式交付，兑现了威马汽车普及智能电动汽车、真正把科技带给人民的承诺。

这不仅是威马汽车发展的里程碑，也是威马汽车发展的里程碑。

”意味着造车新势力真正进入量产交付时代；威马将持续引领行业模式创新，聚焦大众化定位，探索新智能制造、新零售、新服务的威马之路。

“不仅如此，威马汽车在服务方面也做出了承诺。

除了此前推出的完全满足智能电动车用户生活需求的威马“6*6*6先锋服务计划”外，威马还在活动现场推出了忠实用户专属服务权益——WM MASTER用户服务权益和权益，仅根据车主资质确定，不受具体车型的服务权益和服务周期限制。

特别值得一提的是，现场100余位忠实车主成为首批WM MASTER用户。

如果您今后继续购买和使用任何新的WM产品（包括WM EX5），您将获得终身独家权利。

其中包括： 1.所有购买的WM产品均享有整车及三个电气系统的终身保修（不包括易损件和易损件）。

2、凡购买汽车产品，均享有终身免费流量。

3、威马MASTER用户享受家用充电桩终身保修，并享受未来新增家用充电桩的免费更新，包括充电桩和安装服务。

威马汽车将持续升级完善WM MASTER用户权益，并适时推出面向所有车主的优惠制度，让更多车主加入WM MASTER用户大家庭。

威马EX5概述 威马EX5定位为一款智能纯电动紧凑型SUV。

其整体设计较为简洁、利落。

前脸采用封闭式格栅设计。

位于汽车正面的WM LOGO在充电时可以点亮并显示。

收费。

前大灯看起来很犀利，底部是LED日间行车灯。

车身侧面，新车采用了流畅的腰线，给人一种动感的视觉体验。

配备隐藏式门把手，车窗可实现交互功能。

其中，驾驶员车窗可以在用户上车前自动同步车辆的动力和续航里程。

和其他信息。

尾部造型方面，与车头一样，线条较为简洁，造型较为圆润。

贯穿式尾灯采用LED光源，增强车辆辨识度。

新车定位为紧凑型SUV。

车身长宽高为//mm，轴距为mm。

内饰方面，威马EX5以黑、灰为主色调，并采用大量高亮装饰来提升质感。

新车配备了平底多功能方向盘，中控台配备了12.8英寸可旋转液晶屏。

导航界面垂直显示，多媒体界面水平显示。

功率方面，威马EX5的电机最大功率为kW，峰值扭矩为N·m。

续航里程方面，根据车型不同，威马EX5的续航里程分别为km、km、km，慢充时间根据续航里程分别为7.5小时、8.5小时、9.2小时。

快充时间方面，三款机型同样在0.5小时内从30%充电至80%。

新车亮点：威马EX5的前格栅采用了电动车惯用的封闭式设计，多线条轮廓，看起来更有层次感。

中间的品牌标志非常醒目，设计很有科技感，给整个车头部分增添了一丝时尚气息。

充电时威马LOGO会亮起，显示充电状态。

威马EX5的头灯造型非常犀利。

其中，在大灯组上，这款车采用了LED日间行车灯与大灯组一体化的设计。

夜间点亮时，视觉效果非常醒目；而在尾灯组上，则采用了贯穿式的设计。

尾灯设计独特，内部采用了LED灯带，不仅符合当下的时尚潮流，也增强了整个尾部的辨识度。

新车的侧面线条非常流畅、动感。

腰线设计从车头一直延伸到车尾，并与尾灯相连。

前低后高的车身姿态，营造出蓄势待发的视觉冲击力，给人一种大气沉稳的感觉。

而且轮圈样式也非常独特，造型非常犀利，很符合家族的设计理念。

威马EX5对A柱、门把手、侧腰线、C柱等关键部位进行了优化，让整车的比例更加运动。

新车风阻系数将低于0.3Cd。

不仅如此，这款车还配备了智能车窗交互功能，可以在用户上车前识别车主身份，并在车窗上显示问候语、续航里程、行程安排和路线推荐等信息。

主驾驶员车窗，并同时将其打开。

隐藏式门把手。

内饰用料上乘，座椅采用Nappa真皮，质感高级。

12.8英寸的旋转液晶显示屏，界面清晰，功能丰富，并且可以根据不同的需求进行旋转，很有科技感。

12.3英寸全液晶仪表盘显示多种信息，大大提高了使用的便利性。

在三电部分，威马汽车也掌握了核心技术，并将其应用到EX5上。

据悉，由于这款车打造了电池组平台，可以兼容不同的电池供应商。

Weimar 使用 VDA 电池/模块。

这种标准化设计可以使威马的PACK、电芯、模组兼容CATL、天津力神、苏州宇量等供应商的电芯（威马共有四家电池供应商，分别是宁德时代、力神、苏州宇量、Ceres）。

在电池包结构轻量化方面，威马汽车采用高强度钢材设计成球形笼状，以最少的钢材实现更坚固的结构。

根据威玛提供的相关数据，其重量减轻了17%，能量密度提高了4%。

威马的PACK通过了16项安全测试，包括挤压、反转、振动、跌落、机械冲击、外部火灾等，在热管理部分，可以最大程度地监督电池组的稳定性。

每个电芯模块上设有多个温度传感器，实时监测电芯的最高温度、平均温度和最低温度，并根据温度阀调节温度。

调整该值可以使整个PACK运行，电压和电芯温度始终保持在正负两度之内。

在电机系统部分，威马EX5拥有两大优势，即集成度和功率密度。

这款车将几乎所有三个电气部件集成到整个动力总成中。

在这样的设计下，WM EX5％扭矩响应时间在毫秒内，峰值功率为kW，峰值扭矩为N·m，百公里加速时间小于8.5秒。

此外，得益于如此紧凑的设计，WM EX5的前备箱拥有60L的储物空间。

功率密度方面，威马EX5的电机和减速机总计73.5公斤，峰值功率为千瓦。

两者相除，功率密度为2.17（帝豪GSe的功率密度为1.46，特斯拉Model 3 Density的功率密度为2.08）。

电控部分，威马EX5的核心控制器件采用多核主芯片，前端芯片采用ASIL-D级别认证，随机故障率为11400年一次。

电控软件代码基于Simulink/Stateflow模型自动生成，保证系统稳定可靠。

有了核心技术之后，还需要有针对性地进行调整和校准。

威马汽车对三款电动汽车的标定分为几个方面，即HIL开发与测试技术、动力与经济匹配测试技术。

、能量流分析技术、驾驶性能标定技术和完整的系统标定能力。

近三年来，先后在牙克石、昆仑山、吐鲁番等地进行了低温、高海拔、高温试验。

小编点评：威马汽车的性价比相当高，续航里程相比很多品牌车型也不错。

作为威马汽车的首款车型，威马EX5也肩负着让威马汽车品牌扬名的重任。

未来，威马还计划在2020年推出2款新车型——威马EX5 Pro和威马EX6，并进一步发展和完善智行合作伙伴在新零售体系建设中的布局，深化数字化服务体系，为用户带来更优质的服务。

超出预期的智慧出行体验。