【报道】3月3日，梅赛德斯-奔驰举办全新奔驰E级PHEV车型线上发布会。
据悉，全新一代E级采用了奔驰最新的设计语言，整体造型更加年轻动感。
它用更具张力的设计表现力，呈现出来自新奢华的“高端感”。
外观方面，作为中期改款车型，奔驰E级有着比较大的外观调整。
前格栅采用星形格栅，两侧遥控几何多光束LED大灯搭配个性化的L型日间行车灯。
具有奢华时尚的气质。
全新尾部设计中，飞翼式分体式LED尾灯设计更宽更饱满，内部光源重新排列，矩阵排列明亮夺目，将豪华美感与科技感完美融合。
下外壳采用贯通式造型，内部采用网状设计。
单横幅星形格栅下部采用了更加运动的设计，两侧的通风口带有双导风片，增添了一丝运动气息。
车身侧面线条流畅，硬朗的腰线和多辐轮毂更显大气磅礴，尾部造型极其简洁。
尾部尾灯采用了全新的外观设计，横向反光片以及双边共两出的排气布局，增添了车辆的整体观感。
运动气息。
内饰方面，新车采用了奔驰最新的家族式设计风格。
双12.3英寸高清显示屏，中央显示屏可触控，带来巨幕影院般的视觉效果。
不仅如此，新一代E级车还搭载了MBUX智能人机交互系统，配备了支持自然语言识别能力的“读心语音助手”、使用增强现实技术和具有动作识别功能的“智能传感器”。
此外，新款奔驰E还搭载了奔驰最新一代的驾驶辅助系统。
在目前的L2级驾驶辅助系统中，车辆不允许驾驶员长时间将手从方向盘上移开，但是这种传感方式是通过转向机构接收到的转向扭矩来判断的，这导致驾驶员需要尝试转动方向盘。
新款奔驰E级，新款方向盘利用方向盘内部的传感器来感应驾驶员的双手是否握着方向盘，从而使车辆进行自适应巡航和车道保持，此时驾驶员仅负责操作。
动力方面，新车的动力系统由2.0T发动机和电动机组成，最大功率为马力（kW），峰值扭矩为N·m。
电池采用一组三元锂电池，容量为14kWh，为纯电动。
NEDC模式下续航里程为50公里。
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