MINI 2019年推出新款电动汽车拓展新能源市场
05-27
【报道】2019年10月8日，自游家NV正式上市。
新车共推出3款车型，其中包括2款纯电动版和一款增程版。
共有 1 个型号。
纯电动版售价27.88万-31.88万元，增程式版售价28.88万元。
自由嘉NV作为其首款车型，定位中大型5座SUV，提供纯电动和增程式混动两种动力形式。
其中，CLTC纯电动版的续航里程分别为km和km。
CLTC增程式版续航里程为公里，全系车型百公里加速时间为5.9秒。
自游家NV融合了Urban Exploring城市探索融合风格。
整体造型看起来非常硬朗。
前脸最显眼的特征是双轨环形日间行车灯，它们通过贯穿中网的灯条连接在一起。
，点亮后看起来非常复古，给人一种可爱的感觉。
日间行车灯两侧为LED一体式远近光大灯。
车身侧面，自由嘉NV配备了20英寸双色低风阻轮毂、隐藏式门把手、悬浮式车顶、C柱银色饰条等元素，几乎覆盖了当下主流的侧面外观融入市场元素，旨在凸显城市SUV的精致。
此外，新车在C柱上还配备了“能量栈”设计，可以在车辆充电时实时显示电池状态。
根据官方数据，新车车身尺寸为//mm，轴距为mm。
定位为中大型SUV。
车尾的设计方正、饱满。
一条水平线将视觉区域分为整个车尾的上下两部分。
层次感很到位。
尾灯也采用了虚线设计，与车头呼应。
值得一提的是，新车后窗周围环绕着尾翼，官方称之为“一体式火山口尾翼”。
巧妙隐藏了后窗雨刮器，让整体视觉更加美观。
内饰呈现出简约科技感。
方向盘采用双辐式设计，配备12.3英寸液晶仪表。
内置UI界面有两种模式可供选择。
该车的中控屏达到15.6英寸，采用垂直布局，内置6个线性电机，可以提供触摸屏的振动反馈。
其配备的智能堆栈构建块允许自由家NV采用双系统设置。
一方面是原生系统NIUTRON OS，另一方面是Apple Carpaly。
同时，两个系统都支持中控屏和仪表屏双屏显示。
动力方面，基于GEMINI双动力模块的自由嘉NV提供纯电动和增程式混合动力两种动力选择，其中全系标配iAWD智能双电机四驱系统，其中增程式版长续航版采用1.5T发动机。
作为增程器，双电机的最大功率kW（前kW、后kW）、最大扭矩N·m、WLTC续航里程km（CLTC续航里程km）。
纯电动版的最大功率为kW，最大扭矩为N·m，CLTC续航里程分别为km和km。
全系车型百公里加速时间为5.9秒，支持运动、越野、弹射、湿滑路面等7种驾驶模式。
自由嘉NV将快充口和慢充口布置在汽车右后翼子板中央，加油口则布置在汽车左后翼子板上。
支持外部放电功能，对于可能有户外露营需求的电动SUV来说是一个非常不错的配置，但关键是它支持两档模式，正常放电功率为3.3kW，救援模式可以达到6kW ，实用性更强。
自游家NV全系均支持辅助驾驶系统的付费硬件升级。
升级后可实现高速公路、城市道路上的NOA（Navigate on Autopilot）功能，以及更多场景下的全自动停车功能。
自游家NV全系标配AAD（高级辅助驾驶），具有L2+辅助驾驶能力。
在此基础上，从今年第三季度开始，友嘉NV将支持全系列硬件付费升级至SuperDrive AAD。
其搭载的SuperDrive AAD超级计算平台内置两颗Horizo??n Journey 5芯片，AI算力提升至TOPS，实现超过64倍的性能提升。
SuperDrive AAD超感系统将配备12个超高清摄像头，其中200万像素前视高清摄像头、4个环视摄像头、4个侧视摄像头、1个后视摄像头和1名驾驶员感知摄像头、5毫米波雷达。
总结：自由嘉NV是该品牌推出的首款量产车。
外观复古，内饰更注重科技感的营造。
它配备了纯电动和增程两种动力系统。
定位方面，新车定位为中大型SUV。
从整体数据来看，它与众多竞品车型形成了正面对抗。
在价格方面也非常有竞争力。
未来还是要看其实际的市场表现。
将持续关注。
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