雷丁2016年15万辆目标，坚持造第一辆国民车
05-27
【全球汽车网单车评测】比亚迪秦售价12.68万-21.98万，搭载比亚迪自主研发的第二代DM混合动力总成比亚迪。
动力系统由1.5T发动机和电动机组成，匹配DCT双离合变速箱。
总输出功率为kW，峰值扭矩可达Nm。
在体验高动力、低油耗的同时，比亚迪将低价与高配置融为一体。
其效果是自推出以来效果突出，稳居新能源汽车销量榜首。
我们来看看这个秦，人气到没朋友了。
【外观】全新设计辨识度极高。
随着比亚迪汽车制造技术的大幅提升，现已正式进入外观创新时代。
近年来推出的每款车型都比其他车型更漂亮。
对于秦来说，黑色的大嘴造型，以及融入前大灯的镀铬格栅和贯穿后备箱盖的一体式尾灯非常引人注目。
前后左随处可见“我是秦”。
看到这个外观，相信大家对比亚迪的外观设计有了新的认识。
你被这辆漂亮又辨识度极高的比亚迪秦动心了吗？然而，外表的美不再是秦的关注点。
让我们打开门，看看里面会给我们带来什么惊喜！ 【内饰】细节精致，更人性化。
比亚迪秦的内饰大部分采用软质材料包裹，无论是中控台还是四门的门板这些经常被手触摸的地方。
这样的材质似乎已经达到了更高级别车型的水平，橙黑配色大胆前卫，非常吸引人。
中控显示屏的功能非常丰富，包括导航、DVD播放、数字电视等功能。
它还附带“云”服务，可以实现远程地图发送。
通过百度地图等找到好位置，输入您在云服务中注册的车牌号发送给您的爱琴。
此外，当车辆行驶时，车内乘员可以选择性地打开或关闭数字电视和DVD上的图像。
虽然方便乘员观看，但可能会给驾驶员带来一定的安全隐患。
建议开车时不要使用。
。
比亚迪的秦模式按钮可以选择（HEV）和纯电动（EV）两种运行模式。
同时为了满足不同消费者的需求，还增加了ECO（经济型）和SPORT（运动型）两种不同的驾驶模式。
【EV+ECO】通过控制扭矩范围来控制电流输出，达到省电的目的。
【EV+SPORT】不限制扭矩，动力性能更好，经济性比EV+ECO稍差。
【HEV+ECO】注重燃油经济性，通过电机与发动机的合理匹配，使发动机始终工作在更高效的区域。
低速时纯电动驱动、高速时发动机驱动驱动、换档时和动力需求较大时（加速、爬坡）电机辅助驱动。
【HEV+SPORT】动力系统始终处于最大输出状态，动力充足，能耗比前三种状态更高。
比亚迪秦车内采用了黑黄配色，驾驶和乘坐的舒适度非常高。
比亚迪设计师在内饰细节上下了不少功夫。
虽然有些地方不太容易被消费者注意到，但却是真正能够提升感官的地方。
【动力】混合动力，随心所欲。
动力系统方面，比亚迪秦采用了由1.5T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统。
其综合最大输出功率为马力（千瓦），峰值扭矩为N·m。
电池组容量小幅提升至13kWh，纯电动模式最大续航里程为70公里。
充电口隐藏在车尾车标下方。
按下左前门下方的充电口开关，盖子就会升起。
使用秦家的V电源充满电大约需要5个小时，充满电后纯电行驶里程可达70公里左右。
最重要的是，双冠版秦提供了车外VAC放电，车辆可以瞬间变身汽油发电机。
如果您有固定停车位，且经国家电网工作人员现场检查，该停车位符合安装固定充电桩的条件，即可申请安装固定充电桩。
虽然价格并不贵并且可能有所不同，但对申请人有一定的要求。
有条件的限制。
首先，你要有一个相对固定的停车位。
其次，你的停车位必须满足安装固定充电桩的要求。
最后，您需要获得您居住的社区或建筑物的物业和业主委员会的批准。
满足上述条件后，比亚迪4S店会帮您预约国家电网安装并提交申请。
如果一切顺利的话，最快1个月就可以安装并通电。
[完]领先科技，引领汽车生活比亚迪用实际行动向我们展示了，它在认真倾听车主的意见，正在非常努力地改善自己的不足，同时也在细节上精益求精。
而且，考虑到这两年国家对新能源汽车的补贴逐渐减少，厂家将用这部分差价来补贴车辆的整体改进，让消费者能够真正感受到比亚迪的诚意。
这也是比亚迪秦自上市以来一直火爆到没有朋友的根本原因。
比亚迪将成为中国领先的汽车制造商，因为只有引领汽车生活的制造商才配得上这样的称号。
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