据彭博社报道，很多人在很小的时候就知道电和水不能很好地混合。
但现在，马斯克的“神话终结者”让我们知道，只要采取一些预防措施，两人就可以“幸福地在一起”。
尽管大多数电动汽车不会担心在雨中行驶，但这仍然让潜在客户望而却步。
当然，电池是完全绝缘的，只要电池不被刺穿，就不会发生意外放电。
但类似的误解足以让人们远离电动汽车，即使他们从未更换过灯泡。
话虽这么说，特斯拉或其他电动汽车制造商没有理由鼓励他们的客户在广阔的水域上行驶。
在这种情况下，电动汽车的结构使其比传统内燃机汽车更具优势。
实际上它几乎不需要空气；它还具有非常低的重心和较大的整体质量，这使得电动汽车不太可能因此漂浮或与路面失去接触。
然而，常识建议是“不要穿过被淹没的隧道”。
这是因为水会腐蚀金属，而且由于 Model S 并非完全由铝制成，许多部件会随着时间的推移而生锈，而水的侵入会加速生锈。
近日，来自哈萨克斯坦的司机驾驶电动汽车冲入被洪水淹没的地下隧道。
隧道内的水位能够到达汽车的挡风玻璃。
他们穿过了通道，并在另一边取得了胜利。
只有时间才能证明他的特技是否值得，也许几年后面对维修账单时他会后悔地咬指甲。
自该消息在网上出现后，马斯克发表了一些评论：“我们不建议这样做，但Model S良好的漂浮性能让它可以在短时间内变成一艘船。
轮胎的旋转会产生推力”。
好的。
那么，基于特斯拉车主对马斯克的盲目崇拜，想象一下很快就会有人尝试驾驶 Model S 穿越大西洋。
据传，特斯拉将在上海建设生产基地，总投资达90亿美元。
据业内人士透露，上海最有可能成为特斯拉生产基地。
特斯拉将为此投资约 90 亿美元。
匿名人士称，上海国有金桥集团与特斯拉签署了一份非约束性谅解备忘录，合作建设特斯拉上海生产基地。
合作各方可能投资约1亿元人民币（45亿美元），金桥集团的大部分投资将以土地形式提供。
该人士表示，除上海外，苏州、合肥等城市也在积极寻求特斯拉投资。
上海是中国主要的汽车制造中心之一，也是上汽集团的所在地，该集团拥有通用汽车公司和大众汽车公司的中国合资企业。
在中国制造将使总部位于加利福尼亚州帕洛阿尔托的特斯拉避免25%的进口税，使其电动汽车与宝马和奥迪等豪华汽车竞争对手以及中国自己的比亚迪和北汽集团相比更具竞争力。
特斯拉首席执行官弗拉基米尔·马斯克 (Vladimir 马斯克) 一月份指出，特斯拉正在中国寻找生产合作伙伴，并与政府举行了“多次高层会议”。
特斯拉发言人霍比·布鲁克林表示，该公司不会对“谣言和猜测”发表评论。
记者致电金桥集团，但无人接听，负责该地区的政府机构上海金桥经济技术开发区也没有立即回复记者的置评请求。
上海市政府发言人没有证实或否认此次会谈。
特斯拉股价周一收盘上涨 2%，至 0.70 美元，这是自 6 月 7 日以来的最大涨幅。
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