北汽用燃油车没机会，但新能源车有机会吗？

【报道】“北汽正在走全面新能源创新之路，如果不再使用燃油车，北汽就没有机会，或者说没有多少机会。

” ——北汽集团 党委书记、董事长和徐和谊。

从徐和谊的简短话语中，我们可以总结出三个关键词：全面新能源、不使用燃油车、北汽没有机会。

今天的文章，我们也将围绕这三个关键词来具体谈谈北汽为何不搞燃油车以及其全面的新能源创新之路。

北汽为何不使用燃油车？目前，总部位于北京的北京汽车股份有限公司是中国五大汽车集团之一，拥有自主品牌中最完整的发展矩阵，包括“北京”、“绅宝”、“昌河”、“福田”等，拥有“北汽新能源”等自主品牌，并先后引进了“现代”、“奔驰”、“铃木”等国际品牌。

可以说，北汽集团在中国汽车工业中占据着举足轻重的地位，再次晋升榜首也是对北汽集团的认可。

但不可否认，自主品牌燃油车一直是北汽无法解决的痛点。

相关数据显示，上半年北汽集团总销量72万辆，其中合资品牌贡献巨大（北京奔驰销量25万辆，同比增长19.6%；北京现代销量38万辆，同比增长26.2%；福建奔驰销量1.3万辆，同比增长38.4%）。

但自主品牌方面，销量只能用惨淡来形容（北京汽车共销售7.9万辆，同比下降24.6%）。

虽然北汽越野车销量尚可，但北汽绅宝严重阻碍了集团的发展。

事实上，北汽集团曾对北汽绅宝品牌寄予厚望。

2017年，北汽在收购萨博技术后开始大力发展乘用车。

2018年，北汽绅宝全年销量突破21万辆，再创历史新高。

但美好的时光并没有持续多久。

2009年，北汽绅宝销量开始大幅下滑，并且下滑趋势一直持续至今。

对于深宝品牌销量的下滑，总结起来其实很容易理解。

因为虽然借用了萨博技术，但萨博技术平台的成本较高，因此北汽绅宝面临着成本和标准的双重考验。

据悉，北汽目前正在更多地借鉴韩国品牌的技术。

北汽新能源发展如何？虽然北汽自主品牌燃油车的发展不太好，但北汽新能源为北汽集团的发展做出了很大的贡献。

据统计，北汽新能源全年总销量达到20辆，位居全国第二。

其EC系列车型甚至一举夺得国内电动车销量冠军。

今年上半年，北汽新能源继续呈现0.3%的高增长态势，EU、EX等新车型系列也在补充北汽新能源的产品线。

此外，北汽新能源去年针对中高端市场推出了ARCFOX品牌，并推出了个性化LITE电动汽车，体现了其对年轻化、未来市场的探索。

为了进一步将新能源电动汽车推向市场，北汽新能源还积极开拓共享出行市场，与中国、首汽、滴滴等出行服务平台洽谈合作，拓展新能源汽车的分销渠道。

而且，北汽新能源还大力推进车电分离，旨在打消消费者对电池的担忧。

可以说，北汽在新能源领域的发展与其在燃油车领域的发展形成了鲜明的对比。

北汽未来能否只依靠新能源？其实，关于北汽新能源能否支撑北汽成功的问题，我认为主要还是看北汽能否跟上政策的发展。

首先，在北汽新能源销量持续快速增长的背景下，根据双积分政策，北汽全面发展新能源时，将获得更多积分（企业平均油耗积分和新能源汽车积分），并且因为正的企业平均油耗积分可以结转以后年度使用或转让给关联公司。

因此，符合关联企业标准的北汽新能源、北京奔驰、北京现代都可以通过北汽新能源获得一些正的平均油耗积分。

自新能源汽车积分交易平台上线以来，持有大量新能源汽车积分的北汽不仅可以在北奔、北县使用积分，还可以出售积分。

可见，由于北汽新能源良好的发展势头，北汽集团停售燃油车后的未来依然被看好。

然而，一切都有两个方面。

北汽新能源发展势头虽然强劲，但也面临诸多挑战。

首先，目前我国新能源汽车的发展速度确实很快，但是由于很多基础设施建设没有跟上，对于很多消费者来说，首选仍然是燃油车。

因此，单腿行走的北汽集团显然已经失去了关注自主品牌燃油车的消费者。

其次，越来越多的新造车厂商不断涌现，而这些企业无疑都瞄准了新能源市场。

因此，北汽集团的对手将会越来越多。

这些对手在品牌营销、粉丝营销等方面也远胜于传统企业，未来北汽集团面临的压力将会加大。

第三，如果新能源补贴政策发生变化，北汽新能源能否保持优势。

众所周知，北汽新能源由于地处北京，具有一定的区位优势，这也让它在新能源补贴方面受益匪浅。

但新能源补贴退坡是不可避免的，将不再具有补贴优势。

北汽新能源也将面临更大的挑战。

最后，关于燃油车的全面停售，我个人认为是一个遗憾。

毕竟这几年（BJ）系列越野车依然抢尽了风头，多次出现在阅兵式上。

而且，北京越野车的产品属性比较独特，购买者群体也比较固定。

如果不生产的话，相信对于一些消费者来说还是会有一定的损失。

小编点评：据徐和谊介绍，“今年7月底，北汽将在北京停止生产传统燃油汽车，2020年在北京停止销售燃油汽车，2020年在全国停止销售燃油汽车。

”因此，北汽将全面采用新能源。

旅程已经开始。

不过，虽然北汽新能源发展在全国名列前茅，但如果仅靠新能源支撑北汽的成功，仍存在一定风险。

当然，从目前的趋势来看，几年后新能源汽车必将成为市场的主流。

因此，或许北汽集团今天的做法，也可能是面向未来的决定。