比亚迪发布e系列，开启纯电动汽车普及e时代

【报道】北京时间3月21日，比亚迪正式发布全新产品系列——e系列。

e系列将定位于与现有王朝系列不同的群体，更注重品质、性价比和智能移动体验。

2019年将推出三款轿车、跨界车和两款SUV产品，首款新车比亚迪e1将于同年4月1日上市。

今天开始预售。

比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江、先生发表演讲 重构纯电动出行，为用户生活方式带来升级 e系列诞生于e平台基础上，与王朝EV同源。

其目标是“重构纯电动出行标准”、“建立纯电动出行标准”。

“电动出行生态”、“定义纯电动出行体验”。

比亚迪e系列从产品、服务、驾驶、出行四个维度，针对参差不齐的行业销售和服务体系，重新构建出行标准。

同时，比亚迪e系列也将重新构建e系列生态，从购车体验、城市生活、自驾出行等多个角度为用户带来生活方式升级！不仅如此，比亚迪e系列重新定义了纯电动出行体验。

从纯电动汽车的使用出发，考虑纯电动汽车用户的痛点、充电、续航等痛点，为用户带来真正高品质的纯电动出行体验。

比亚迪将“e系列”的使命概括为“极致”、“热爱”、“智选”、“全球”四大核心价值观，分别对应e系列的三动力、一核全球验证技术和LOVe+经验。

平台，即智能制造理念和e-care服务生态。

真正实现了比亚迪e系列愿景——“用纯电动，让美丽在你身边”！用幸福呼唤我们，让幸福拥抱每一位用户。

“e系列”和“王朝EV系列”将分属两个产品阵营。

根据比亚迪的规划，e系列和王朝系列将成为两个平行的产品系列。

e系列主打品质、性价比和智慧出行新体验，定位智能纯电动生活；王朝系列更注重技术领先和极致性能体验，定位纯电动生活。

作为电动时代的前瞻性引领者，两者优势互补，形成合力，全面覆盖新能源汽车各细分市场，提升中国新能源汽车制造水平持续向上发展。

源自比亚迪全新e平台的纯电动核心技术，将赋予e系列科技极致。

比亚迪的e系列是基于去年4月发布的e平台打造的，用一组数字可以概括为1。

两个“3”指的是驱动器三合一加高压三合一。

三个“1”分别是1块板、1块屏幕、1块电池。

驱动三合一是驱动系统的电机、电控、传动高度集成；高压三合一是高压系统的DC-DC、充电机、配电箱三合一；第一个“1”是1块PCB板，集成了仪表、空调、音响等10合1控制模块；第二个“1”是指搭载“DiLink智能网络连接系统”的智能自动旋转大屏；最后一个“1”是1A电池，续航时间长，性能稳定。

现在比亚迪的e平台已经能够大幅降低新能源汽车的制造成本，甚至在未来几年内使电动汽车的成本与燃油汽车持平。

针对不同的用户群体，e系列会规划布局不同的产品品类，覆盖多个细分市场。

今年将推出五款轿车和SUV，未来还将推出更高级别的车型，形成e系列完整的产品矩阵，全面覆盖各细分市场纯电动汽车用户的产品需求，并进一步丰富消费者的选择。

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以比亚迪e1为例，该车将于4月1日限量上市。

它是真正解决用户出行痛点、升级出行体验、从用户角度超越竞品的“新一代纯电动智能出行终端”。

在销售渠道上，e系列将与王朝系列并行。

在比亚迪维纳斯计划的布局下，e系列的销售网络将覆盖全国新能源市场。

通过线上+线下的多渠道销售方式，e系列将构建符合政策和市场的双驱动新能源全渠道布局模式，为消费者提供更专业、更贴心的服务。

据了解，今年上半年，比亚迪e系列将有销售和服务终端完成。

新的渠道形象将从用户接触开始，全面创新的“纯电动汽车体验”将带来与传统汽车销售模式不同的模式。

经验。

与“产品技术为王”的传统生产模式相比，e系列坚持技术，但技术只是一个重要的开始。

相比传统销售模式“送货就是终点”，在e系新模式下，送货只是服务的开始。

与传统的“体验就是试乘”的体验模式相比，e系列强调的不仅仅是汽车，更是生活方式的体验。

与传统的“服务就是产品维护”的售后模式相比，e系列服务将覆盖整个旅行生态圈。

掌控“产业链+技术”有助于价格回归使用价值。

自收购西安秦川汽车并涉足汽车行业以来，比亚迪开始系统性地研发新能源汽车。

15年来，比亚迪在新能源全产业链的布局以及e平台核心技术的积累，将帮助e系列车型成功解决性能与成本的平衡问题。

使得e系列产品具备超越同级的纯电动能力，让“纯电动汽车打破燃油车的价值模式”成为可能。

在产业链端，比亚迪掌控资源源头，平滑原材料价格异常波动的影响。

与盐湖公司合作，与中冶合资成立合资公司，进行镍、钴、锰等原材料布局。

自主研发高压大功率IGBT4.0模块，打破国外半导体企业垄断，实现中国半导体的巨大突破。

到2020年，比亚迪动力电池规模将达到65GWh，实现完全自给自足。

在配套产业链方面，比亚迪“三大电器”“三小电器”全零部件规模也在相应扩大。

借助“e平台”的“一体化”、“标准化”、“规模化”，比亚迪e系列车型降低了技术成本，优化布局，整车重量、能耗性能和可靠性显着提升。

这赋予了e系列比同级别竞品更高的品质、更好的性能、更低的使用成本，满足了普通消费者对纯电动汽车的期待。

这将促进新能源汽车的“普惠”和“普及”。

同时，比亚迪以振兴中国新能源汽车产业为己任，向全行业开放“e平台”，推动技术共享。

让“纯电动汽车”产业降低技术成本，让价格快速回归使用价值。

产业结构调整新能源汽车已进入“下半年”，我国新能源汽车销量6万辆，同比增长61.7%。

预计2019年新能源汽车销量将突破1万辆，到了2019年，新能源汽车销量将突破1万辆，占整个汽车市场的30%。

全球新能源汽车销量的一半在中国。

作为国家七大战略性新兴产业之一，“新能源汽车”做大做强已是大势所趋。

无论是政策层面还是市场层面，“普惠”、“大众化”都成为新诉求。

随着“双积分”政策的出台，越来越多的汽车品牌进入新能源汽车领域。

同时，在补贴退坡和相关政策调整的刺激下，新能源汽车产业成为淘汰落后产能、优化产业布局的必然。

当“市场”取代“政策”、“需求”取代“补贴”成为主要驱动力时，谁能掌握核心技术，谁能拥有满足消费者需求的新能源汽车，谁就能赢得市场认可，在竞争中脱颖而出。

脱颖而出。

比亚迪e系列的推出顺应国家新能源汽车战略需求；是适应新能源汽车产业转型需求、迎合广大群众新能源汽车普及需求的重要举措。

对于消费者来说，比亚迪e系列将帮助他们实现减轻汽车负担、提高车辆性能的愿望。

对于新能源汽车行业来说，比亚迪的e系列将进一步推动新能源汽车的普及。

一直坚持技术创新的比亚迪近年来在新能源汽车市场也收获了相应的回报。

2017年，比亚迪新能源汽车实现销量11辆，同比增长10%，其中乘用车52辆，商用车9辆。

进入新的一年后，比亚迪在新能源汽车市场继续保持快速增长。

今年1-2月，比亚迪销售新能源汽车7辆，同比增长0.73%，其中乘用车销售0辆，同比增长。

02%，商用车销量同比增长0.33%。

比亚迪连续四年夺得全球新能源汽车销量冠军。

今天，比亚迪e系列正式发布，挑战传统汽车价值模式，最终改变中国人的出行方式。